スズキ セルボ 「爽やかなスタイル」のユーザーレビュー

giantc2 giantc2さん

スズキ セルボ

グレード:SR(CVT_0.66) 2009年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
5
乗り心地
3
燃費
4
デザイン
5
積載性
3
価格
3

爽やかなスタイル

2021.5.13

総評
10年以上前の軽自動車なので今の車より色々劣る点はありますが、それを補えるだけのスタイルだと思います。代わる車は見つかりません。
満足している点
軽自動車の性能自体に期待していなかったのでスタイリング重視で決めました。購入して8年以上経ちましたが、それでよかったと思います。
また足回りやECUなどをチューンしたので、走行性能も今では十分と思っています。
不満な点
大きな不満はありませんが、デザイン重視のためか右Aピラーが視界の邪魔になります。また製造コストや燃費重視でボディー剛性が低いためか、いろいろ補強しても運転フィールが安っぽく感じます。内装が比較的好印象だったので余計に感じるのかもしれません。
デザイン

5

大好きです。
走行性能

5


ノーマルでも普通に走るには十分かと思いますが、サスやECUを変えてあるので山道でもかなり速いです。新東名も遠慮せずに走ることが可能。
乗り心地

3

ノーマルでは耐えられない体質で、車高調入れての納車でした。サスは満足できていますが、支えるボディーが補強しても今一つ。
積載性

3


母のNボに比べればだいぶ劣りますが、日常で困るようなことはありません。限られたサイズの中でスタイルを優先と思えば十分です。
燃費

4

ECU交換前で長距離通勤していたころは、20㎞/Lが当たり前で条件が良ければカタログ燃費(23)を超えることもありました。
現在チョイノリが主体なので15前後ですが、悪い部類ではないと思います。
価格

3

3年半落ち5万キロで90万と当時は高めの値段でした。購入時からのカスタム費用でそれに近い金額を掛けたかも?
故障経験
ずっと大した故障はなかったのですが、ECU交換後スポーツ走行した際にEGRバルブが故障し積車のお世話になりました。直噴故カーボンが蓄積しやすく、町乗りばかりだと注意が必要です。
吸気系の洗浄やガソリンへのPEA添加、早めのオイル交換など気を付けてます。

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