悩んでます…中古の三年落ち22,000キロのRVR（4WD・Gグレード・ロックフォードサウンドシステム・ナビ付き約400,

Question

000のメーカーオプション付き・ワインレッド）二年車検付き ディーラー系の中古車屋さんでコミコミ195万とＮボックスカスタムターボの新車（見積もりはまだ） だいたい同価格位になると思いますが、普通車と軽自動車・中古車と新車・維持費と全く異なりますがどちらを選ぼうか悩んでます…今まで軽自動車に乗っていて維持費の優位性など充分理解していますが、所有をする喜びという観点からはやはり程遠く…（セルボTX・排気・吸気・足まわりなどかなり手を加えましたが）
維持費の高騰などを差し引いても長く乗れる車を（セルボも五年乗りましたが）所有したく悩んでます。
ボディー剛性や車のコスパを考えると新車時に290万位の車と190万の車では大違いだと感じるし…かと言って中古車は中古車だし…悩みます。
当方はアラフォーの夫婦で子供は現在はいません（子供を持ちたいとは考えてます）

維持費・コスパ・安全性・ステータス・所有欲などなどを考えどうしたら良いでしょうか

補足

転勤族の為、現在都内ですが新潟・栃木・青森など積雪地方に転勤の可能性が大いに有ります。車遍歴は中々変で…プレリュードインクス・セルボモード・フォードプローブ・ユーノス800ミラーサイクル・kei・keiワークス・トラヴィック・ステージア・セルボです。トラヴィックは事故で泣く泣く手放しました

Answer 1

迷わずRVR選択します理由は

１．第一に安全性考えます、軽自動車で事故ったら運が良ければ軽傷、最悪重傷、死亡事故になる
今年に入って自宅の前で２回事故見ました。２回とも軽自動車が絡む事故。２回とも軽自動車は横転してました。それもNボックスみたいな背の高い軽自動車。大したスピードも出てないのにも関わらず横転事故、軽自動車のもろさが実感しました。２回とも救急車で搬送

２．安全性、安定性、性能

３．軽自動車に１９５万出す価値は無い（新車でも）

４．RVRの方が長く乗れる軽自動車の６６０ｃｃエンジンは乗って７，８年が寿命でしょう

軽自動車のメリットは自動車税が安いだけ。税金節約するために一か八か軽自動車に乗ろうとは思わない

質問者からのお礼コメント

ウォー(^O^)／ 後押ししてくれてありがとう！
おいらの自動車遍歴を見てのとおり…自称車通～登録台数も少なく、コンパクトな排気量だが車格はそこそこのレベル、剛性高く長く乗れる車を求めていたので正にぴったり！
実際、三菱だからという理由以外はみんなＮＢＯＸを推した訳ではないので買ってきましたよ！決算時期だから中古なのに下取り大幅プラス査定とオプション・本体値引きで２０万近く安く買えました。

Answer 2

三菱、中古ほど怖い物はありません、前オーナーが手放す訳はそこに有ります。
不具合のオンパレードの三菱ですから、今後まともに走るとは思えませんけどね！
好きなら買って下さい、後悔するのは見えてますけどね！
私なら、もう三菱は死んでも買いません。
懲り懲りですから！

Answer 3

RVRの場合、最終的には中古と言う点と、三菱と言う点を気にするかどうかでしょう。
それさえ気にならないのであれば、軽自動車と普通乗用車では比べるまでもないかと。
衝突安全性についてもヨーロッパなどで高評価ですし。
ただ、軽と言えども新車を所有する喜びみたいなのもありますので・・・。

Answer 4

数字だけで言えば平均より少ない走行距離ですよね。
三菱という会社に抵抗がなければ買ったら良いのでは！？
意地悪な考えをしますと、おそらくはワンオーナーだと思いますが
オーナーはなぜ三年間で２２０００ｋの走行で且つ手放したのでしょう！？
オーナーがどのような人で経緯で手放したのか三菱のディーラーは
ホントのことを言うか言わないかわかりませんが聞くだけでも聞いてみては！？
そのオーナーはその車を手放し次に何を買ったのか！？なぜ売ったのか！？
など・・・

オーディオとナビ４０万が魅力なのかも知れませんが
１９５万の中古ならインプレッサスポーツやフォレスターのNAなど
考えてみてはどうです！？手出しは必要でしょうけど。