軽トラスズキキャリー（ＡＴ）走行距離23.000㎞が寒い時にエンジンかかりません。 他の車とケーブルでつないだり、チャージャー等でつなぐとかかります。

Question

走行するとその日はエンジンはかかりますが、寒い時はエンジンエンジンを止めて１時間後はかかりません。
自動車屋見せましたが、バッテリーが弱っているからと言われました。
バッテリーは、１週間前に変えてばかりですと言うと、
オルタネータが壊れているとの事で、交換しました。
バッテリーも交換しましたが、３日後またエンジンがかかりませんでした。
自動車屋に連絡した所、ケーブルでつないでかけてみて下さいと言われ、
つないでかけるとかかりました。
自動車屋は、また見せて下さいと言ったきり１か月経ちますが連絡もありません。
毎日、ケーブルでつないでエンジンをかけています。
原因は何が考えられるでしょうか？

補足

平成13年車・型式ＤＢ52Ｔ・社外部品取り付け無

Answer 1

端子の接触不良で充電できていない
端子のボルトを緩めて釘でもかまして閉め混んでみたら
端子が細くてボルト締めしても緩んでいるのでは？
後はアース側のボディー側端子を磨いてみる車側も塗装で絶縁していませんか？

Answer 2

バッテリー、オルタネータを交換していることと、繋いだらかかるみたいなので、単にバッテリーの電気が足りずにセルモーターの回りが悪いみたいですね。
では、なぜか。
徐々にバッテリーの電気を使用している電装品がありそうです。
無線機、純正品でもオーディオがもう古くなって壊れているかも。
たぶん、そのくるま屋さんでは解らないかもしれません。
詳しい電装屋さん等、お近くにありませんか？
もしくは、諦めず修理させてください。治ってないのですから。

Answer 3

どこかの通電不良。
テスターで追っていく事になる。
オルタ、バッテリー、スターター
に繋がっている線に抵抗が起きている
可能性。
バッテリー替えた時3日もったのであれば、
オルタから。

Answer 4

＞原因は何が考えられるでしょうか？

年式等の記載が無いので

質問から推定すると
部品の故障で
暗電流が増加
セルモーターを回すための
バッテリー蓄電量が無い状態

なにか
社外品の部品を取り付けている場合は
配線関係を
外してみてはどうでしょう