メキシコで生産された自動車は米国の中小都市へカーキャリーに載せて輸送されている事が大部分でしょうか？ フェリーの輸送だと2度手間なため、

Question

米国の中小都市へは、カーキャリーに8台ぐらい載せて輸送されていることが多い！？

いかがでしょうか？

#キャリイトラック

補足

ーー北米の自動車工場はもっぱら鉄道で生産車を出荷してます。 北米の自動車工場は内陸部に結構有りますが、 大抵鉄道を使って出荷しています。 この写真はメキシコ日産アグアスカリエンテス工場ですが、 メキシコからも鉄道で出荷されます。 ありがとうございます。 別の御回答より、 ーー米国では、貨物輸送で鉄道が長距離輸送シェアの4割を担うなど重要な役割を果たしている。 東海岸から５大湖エリアを結び、そこから南下南部地帯へ、 そしてメキシコへ直通している。 ありがとうございます。 ーー8台程度ではなく大型キャリアに乗せるので１４～１６台程度は （車のデカさにもよるけど） 大型キャリアトラックでは、 国境を越えアメリカ中小都市などに輸出されている！？ ありがとうございます。

Answer 1

北米の自動車工場はもっぱら鉄道で生産車を出荷してます。

この写真はメキシコ日産アグアスカリエンテス工場ですが、右側にカープールが有り右上に鉄道駅があるのが分かるかと思います。ここだけでなく北米の自動車工場は内陸部に結構有りますが、大抵鉄道を使って出荷しています。

質問者からのお礼コメント

ーー北米の自動車工場は内陸部に結構有り
大抵鉄道を使って出荷

メキシコ日産アグアスカリエンテス工場
メキシコからも鉄道で出荷

ーー米国では、貨物輸送で鉄道が長距離輸送シェアの4割を担う

東海岸から５大湖エリアを結び、そこから南下南部地帯へ、
そしてメキシコへ直通している。

ーー大型キャリアトラックでも、
国境を越えアメリカ中小都市などに輸出されている！？

皆様ご回答有難うございました。

Answer 2

米国内では鉄道も物流の4割を占めており、NAFTA発効以後はこれを踏まえた大規模な国境跨ぎ業界再編ニュースをちょくちょく見ます。
最近だとこんなの
https://news.railway-pressnet.com/archives/42761
増加する物流にインフラが追い付かず、新規参入・路線新設すらあります。

海上輸送も普通に使われてますよ。

Answer 3

8台程度ではなく大型キャリアに乗せるので１４～１６台程度は・・・（車のデカさにもよるけど）

基本的には国境を越えアメリカなどに輸出されていると思いますよ
基本的にフェリーはあまり使われないのではないでしょうか

中東や北欧 アジア圏には多分フェリーか何かで運んでいると思いますが・・・・。