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スズキ キャリイバン 1993年1月〜モデルのカタログ情報ページ

スズキ キャリイバン 1993年1月〜モデル

スズキ キャリイバン 1993年1月〜モデルのカタログ画像

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スズキ キャリイバン 1993年1月マイナーチェンジ グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 660 ジョイン ハイルーフ(MT) 660 ジョイン ハイルーフ 4WD(MT) 660 PL ハイルーフ(MT) 660 PD ハイルーフ 4WD(MT) 660 PA ハイルーフ(MT) 660 PA ハイルーフ(AT) 660 PB ハイルーフ(MT) 660 GL(MT) 660 GA(MT) 660 GA(AT) 660 GA 4WD(MT)
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税込価格 新車価格 -万円 -万円 -万円 -万円 -万円 -万円 -万円 -万円 -万円 -万円 -万円
基本情報 発売年月 1993年1月 1993年1月 1993年1月 1993年1月 1993年1月 1993年1月 1993年1月 1993年1月 1993年1月 1993年1月 1993年1月
駆動方式 MR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) MR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) MR(後輪駆動) MR(後輪駆動) MR(後輪駆動) MR(後輪駆動) MR(後輪駆動) MR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 V-DE51V V-DF51V V-DE51V V-DF51V V-DE51V V-DE51V V-DE51V V-DE51V V-DE51V V-DE51V V-DF51V
トランスミッション 5MT 5MT 5MT 5MT 4MT 3AT 4MT 5MT 4MT 3AT 5MT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3295×1395×1865mm 3295×1395×1865mm 3295×1395×1865mm 3295×1395×1865mm 3295×1395×1865mm 3295×1395×1865mm 3295×1395×1865mm 3295×1395×1745mm 3295×1395×1745mm 3295×1395×1745mm 3295×1395×1745mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm
ホイールベース 2000mm 2000mm 2000mm 2000mm 2000mm 2000mm 2000mm 2000mm 2000mm 2000mm 2000mm
最低地上高 195mm 175mm 195mm 175mm 195mm 195mm 195mm 195mm 195mm 195mm 175mm
車両重量 820kg 880kg 800kg 840kg 780kg 800kg 770kg 790kg 770kg 790kg 830kg
乗車定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名 2名 4名 4名 4名 4名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 1列 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード 660 ジョイン ハイルーフ(MT) 660 ジョイン ハイルーフ 4WD(MT) 660 PL ハイルーフ(MT) 660 PD ハイルーフ 4WD(MT) 660 PA ハイルーフ(MT) 660 PA ハイルーフ(AT) 660 PB ハイルーフ(MT) 660 GL(MT) 660 GA(MT) 660 GA(AT) 660 GA 4WD(MT)
エンジン 種類 直列3気筒SOHC 直列3気筒SOHC 直列3気筒SOHC 直列3気筒SOHC 直列3気筒SOHC 直列3気筒SOHC 直列3気筒SOHC 直列3気筒SOHC 直列3気筒SOHC 直列3気筒SOHC 直列3気筒SOHC
エンジン形式 F6A F6A F6A F6A F6A F6A F6A F6A F6A F6A F6A
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 657cc 657cc 657cc 657cc 657cc 657cc 657cc 657cc 657cc 657cc 657cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L 40L
性能 燃費 - - - - - - - - - - -
最高出力 42ps(-kw)/5500rpm 42ps(-kw)/5500rpm 42ps(-kw)/5500rpm 42ps(-kw)/5500rpm 42ps(-kw)/5500rpm 50ps(-kw)/6800rpm 42ps(-kw)/5500rpm 42ps(-kw)/5500rpm 42ps(-kw)/5500rpm 50ps(-kw)/6800rpm 42ps(-kw)/5500rpm
最大トルク 5.8kg・m(−N・m)/4500rpm 5.8kg・m(−N・m)/4500rpm 5.8kg・m(−N・m)/4500rpm 5.8kg・m(−N・m)/4500rpm 5.8kg・m(−N・m)/4500rpm 5.9kg・m(−N・m)/5000rpm 5.8kg・m(−N・m)/4500rpm 5.8kg・m(−N・m)/4500rpm 5.8kg・m(−N・m)/4500rpm 5.9kg・m(−N・m)/5000rpm 5.8kg・m(−N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 19.52381kg/ps 20.952381kg/ps 19.047619kg/ps 20.0kg/ps 18.571428kg/ps 16.0kg/ps 18.333334kg/ps 18.809525kg/ps 18.333334kg/ps 15.8kg/ps 19.761906kg/ps
最小回転半径 3.8m 3.8m 3.8m 3.8m 3.8m 3.8m 3.8m 3.8m 3.8m 3.8m 3.8m
動力伝達・走行装置 タイヤ 145R12-6PRLT 145R12-6PRLT 5.00-12-4PRULT 前5.00-12-4PRULT 後5.00-12-6PRULT 5.00-12-4PRULT 前5.00-12-4PRULT 後5.00-12-6PRULT 5.00-12-4PRULT 5.00-12-4PRULT 5.00-12-4PRULT 前5.00-12-4PRULT 後5.00-12-6PRULT 5.00-12-4PRULT
ブレーキシステム(前) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) - - - - - - - - - - -
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

スズキ キャリイバン 口コミ

1.3
  • スズキ キャリイバン グレード:GL(5MT) 5ドア(5ドア_5MT) 1992年式

    投稿日:2008年12月13日 投稿者:つんちゃ さん 乗車形式:- 総合評価: 1.5
    個人がほぼ空荷で走るならMRのバランスの良さが光るね [ 続きを見る ]
  • スズキ キャリイバン グレード:?(4MT) 5ドア(5ドア_4MT) 1999年式

    投稿日:2004年9月26日 投稿者:40代のおとうさん さん 乗車形式:- 総合評価: 1.0
    おばあちゃんの車です。ゲートボールの大会に行くのに便利にしています。 [ 続きを見る ]

スズキ キャリイバン みんなの質問

  • 解決済み ワンボックスのクーペ(屋根が傾斜)スズキキャリイバンL40以外に市販車は何かありますか。1969~1972年式です。 P...

    PS.当時、街で見掛けると皆な変わったスタイルだ、と口を揃えて言いました。
    • 質問した人:osamu_0633さん
    • 更新日時:2017-01-06 20:57
      回答数:1 閲覧数:13
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み スズキの軽自動車キャリイバン(平成11年 DB52V)についての質問です。 ワイバーアームが錆びてボロボロになり交換を...

    交換を考えています。 近年は安価なリサイクルパーツを扱っている中古自動車ショップも多いと聞いて色々と探してもらってはいるのですがほとんどが在庫無しとの回答。 ディラーさんも部品だけ取り寄せて取り付けは自分で‥となると当然ですが良い応対はしてくれません。 そこで...
    • 質問した人:t76912102さん
    • 更新日時:2015-04-18 03:17
      回答数:1 閲覧数:30
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 雪国にお住まいの方 特に営業の方や工場勤に勤務されている方にお聞きします 社用車について こちら雪国の工場勤...

    工場勤務で社用車(貨物)を運転します 私だけでなく女性社員も運転する機会もあります 車種は スズキ キャリイ( 軽トラック) ダイハツ ハイゼットカーゴ(軽バン) こちらの2台は2WD(後輪駆動)です もう一度言いますこちら雪国です 大雪は一冬に数回あります 路面も凍結します ...
    • 質問した人:t34453445さん
    • 更新日時:2018-07-23 08:27
      回答数:4 閲覧数:58
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み スズキのキャリイの新車を買おうとして試乗したのですがピョンピョン跳ねまくって運転が疲れたので買うのを断念し...

    断念しました。 今乗ってる平成四年のキャリイとアルトバンは跳ねることなく疲労が無かっただけあってショックです。 低燃費に魅力されてハイゼット買おうとしてるのですが乗り心地や積載量はどうですか?
    • 質問した人:ms06fzzさん
    • 更新日時:2015-05-18 15:25
      回答数:4 閲覧数:90
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 【3ATと4AT】ハイゼットとキャリイ(どちらも現行型)、 高速道路や比較的流れのいい幹線道路などで 両方運転した...

    両方運転したことのある方にお聞きしたいです。 人によって感じ方も異なると思うので、 個人の感想レベルでお話頂けたら参考にさせて頂きます。 自分で試乗したいのですが試乗車が近所にはなく、少し遠出して 探す必要がありそうです。 軽トラ買い替えを検討しています。 買い...
    • 質問した人:ha01re01o18さん
    • 更新日時:2018-05-24 16:36
      回答数:6 閲覧数:64
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スズキ キャリイバン のみんなの質問をもっと見る(15件)

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