スズキ カプチーノ 「魅力も癖も多いオモチャのような乗り物。」のユーザーレビュー

魅力も癖も多いオモチャのような乗り物。

2025.6.8

総評

通勤、買い物等、足車として使用。
燃費は15〜20km/L。

軽自動車の維持費で、普通車以上の楽しい走りができます。
でもあくまで35年前の工業製品であり、経年劣化も故障もするし、現代の乗り物のような安全性はありません。下道では元気に走れますが、高速域は不向きです。特に高速道路の走行性能は、現代の軽自動車とは比較になりません（新東名の追越車線を140km/hでぶっ飛んでいくNBOXのような走りは無理）。

価格の高騰は止まらず、廃盤部品も増えてきて、そろそろ足車としての運用は難しくなってきました。

満足している点

・ロングノーズショートデッキの、スポーツカーらしいスタイル
・軽量な車体で、信じられない速度でコーナリングできる。
・幹線道路レベルの交通の流れには十分対応できる。
・走る、曲がる、止まる以外の余計な装備が少ないので、壊れる箇所も少ない。
・まだギリギリ、部品供給には困らない。
・小さいタイヤ、少ないオイル量、良好な燃費、軽自動車規格のおかげで維持費は非常に安い。バイクと変わらないくらい。
・特に持病、欠陥がない。

不満な点

なし。
以下に欠点を書きますが、何らかのメリットに対する背反であり、納得のいくものであるため、不満ではありません。
いくつかの欠点はカスタムで解消できると思います。

・室内空間がとても狭い。特に頭上、肩幅。意外と足元は広い。コンパクトさ、軽量さの代償。
・あらゆる部品が経年劣化で壊れる。日常使いには予防整備が不可欠で、各所がどんな機構なのか、どういう部品を交換しておく必要があるのか、自分でしっかり知っておく必要がある。
・荷物が最低限しか乗らない。トランクがあるのでミッドシップよりはマシだが、それでも例えば買い物かごは入らないサイズ。
・フロントのキャンバー調整機構がない。
・最近、価格の高騰が激しい。

デザイン

5

ロングノーズショートデッキの車体デザインが素晴らしいです。個人的にはテールランプの形が可愛らしすぎて、リアビューがダサい。
室内は全体的にチープです。デザインは悪くないですが、質感は悪いです。でも当時の軽にしてはかなりマシ。

走行性能

3

軽量な車体で、50km/hくらいまでの加速と旋回はすごく高性能です。狭めのワインディングがとても楽しいです。
60km/hを超えたあたりから、加速はしんどくなってきます。また旋回時にリアが流れると、私の腕では立て直しが困難で、スピンしてしまいます。ホイールベースが短いから？

乗り心地

1

最悪です。
同乗者との会話は路面を選ばないと、舌を噛みます。
振動によるオープン機構のきしみ音も激しく、耳で感じる乗り心地の悪さに花を添えます。

新品の足回りを入れてもそんなに改善しませんでした。
もっとお高い足を入れれば違うのかもしれませんが、そこまでする車じゃないです。

積載性

2

シート後ろにある90cm✕20cmくらいの空間と、リアのトランクがあります。
トランクは500mlペットボトル24本入のダンボールがギリ乗らないくらいです。

燃費

5

良好です。
殺伐とした交通の流れで急加速・急減速が日常的に行われるカスのような通勤路でも15km/Lをマークします。
まともな交通状況なら18〜22km/L。
通勤で同じ走りをしたとき、パジェロが3〜4km/L、ソアラが5〜6km/Lであることを考えると、恐ろしい低燃費です。

価格

3

購入時は本体価格35万でした。
今は随分高騰しました。今の値段だったら買ってなかったと思いますし、実際に乗ってこの車の魅力がわかった今も、その値段を出す価値は感じられません。
クルマいじりを始めたての頃に、安く買って、たまに壊して、笑いながら学んでいくクルマです。

故障経験

雨漏り、錆、オーディオ、エアコン、オルタネーター、各マウント類、ブーツ類、ブレーキ、燃料系、点火系。ほぼ全てですね。
圧縮もそろそろ怪しいです。

そういうものだと思って笑い飛ばすマインドが大事です。