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スズキ アルトワークス 新型モデル
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スズキ アルトワークスの概要

MT車の安全性向上

エンジン始動時の誤操作による事故を防ぎ、安全性を向上させるために、MT車にクラッチスタートシステムを採用。(1999.10)

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)

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スズキ アルトワークス 1999年10月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 660 RS/Z(MT) 660 ie(AT) 660 RS/Z(AT) 660 RS/Z 4WD(MT) 660 ie 4WD(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 111.0万円(税抜) 111.9万円(税抜) 117.0万円(税抜) 119.2万円(税抜) 121.6万円(税抜)
基本情報 発売年月 1999年10月 1999年10月 1999年10月 1999年10月 1999年10月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 GF-HA22S GF-HA12S GF-HA22S GF-HA22S GF-HA12S
トランスミッション 5MT 4AT 4AT 5MT 4AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3395×1475×1450mm 3395×1475×1450mm 3395×1475×1450mm 3395×1475×1455mm 3395×1475×1455mm
車両重量 690kg 750kg 700kg 740kg 800kg
乗車定員 4名 4名 4名 4名 4名
タイヤ(前輪) 155/55R14 155/55R14 155/55R14 155/55R14 155/55R14
タイヤ(後輪) 155/55R14 155/55R14 155/55R14 155/55R14 155/55R14
エンジン 過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 658cc 657cc 658cc 658cc 657cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 30L 30L 30L 30L 30L
性能 燃費(10.15モード) 21.0km/L 18.0km/L 17.6km/L 20.0km/L 18.0km/L
燃費(JC08モード) - - - - -
燃費(WLTCモード) - - - - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 64(47)/6500 60(44)/6000 64(47)/6500 64(47)/6500 60(44)/6000
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 10.8(106)/3500 8.5(83)/4000 10.8(106)/3500 10.8(106)/3500 8.5(83)/4000
最小回転半径 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m

スズキ アルトワークス 口コミ・評価

4.2
  • 2年乗っての再レビュー 投稿日: 2020年1月10日
    投稿者: TCOK さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: スズキ アルトワークス

    グレード: アルトワークス_4WD(MT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー

    悪い部分も凌駕するほど とにかく軽いし速いし楽しい! その上で安い!!に尽きるのだが 写真じゃ分かりにくいが、色々一体化の超コンパクトエンジンで 「本当にターボ車か?」と思ったけど、隙間から下の地面が見えるぐらいスッカスカ 我が家のファミリーカーに突っ込んで来たスイスポ見ても思ったが、安い車には理由がある(特にスズキだしw) 私は💃「当たらなければどうと言う事はない」とかで済むが もし息子が将来 👨「こんな車に乗りたい」と言ったら 私が人生初マイカー選びでスターレットGTターボが欲しいと言って 実車を見に行った時の父のように全力で止めると思うw 楽しさからつい忘... [ 続きを見る ]

  • 燃費が良い 投稿日: 2019年12月22日
    投稿者: たいち36 さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: スズキ アルトワークス

    グレード: アルトワークス_4WD(MT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー

    軽に速さを求める人にとってはおすすめの車です。 [ 続きを見る ]

  • 仕事メインで乗ってます 投稿日: 2019年12月15日
    投稿者: 仕事でワークス さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: スズキ アルトワークス

    グレード: アルトワークス(AGS_0.66) 2018年式 乗車形式: 仕事用

    5AGSは車側のシフトタイミングが早い。 燃費の良いタイミングで設定してあるのだろう。Dモードでも運転者のアクセルワーク次第で意図的に変速できるところは〇。 自分のタイミングでガッツリ引っ張りたい走りをしたい時にはMモード。 あとDモード時でもパドルが使えるところも良い。 まぁよく出来てるね。 ワークスにAGS選択が出来るようにしたことは◎。 [ 続きを見る ]

  • よろしいんじゃないですか。 投稿日: 2019年11月28日
    投稿者: 働くPapaさん さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: スズキ アルトワークス

    グレード: アルトワークス_4WD(MT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー

    よろしいんじゃないでしょうか。 [ 続きを見る ]

  • 安い・速い・かっこいい? 投稿日: 2019年11月10日
    投稿者: ジョー@ギリアン さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: スズキ アルトワークス

    グレード: アルトワークス(MT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー

    軽スポーツというカテゴリにこだわる運転好きにおすすめ 軽でなくていいならスイフトスポーツでもいいと思う [ 続きを見る ]

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スズキ アルトワークス みんなの質問

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スズキ アルトワークス 中古車相場推移表

スズキ アルトワークス
平均価格 34.6万円
平均走行距離 124,203km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー