R06Aエンジンのスラストベアリングの不具合について HA36Vのアルトバンに乗っています。平成29年式、走行距離は間もなく90,000kmでミッションは5AGS、4WDです。

Question

ネットを見てるとスラストベアリングが摩耗（脱落？？）するだの、シリンダーブロックの樹脂コーティングが剥がれてピストンが首振りするだの書いてあって、ビクビクしてます。
いま現在は特に異音など不具合は無いです。オイル交換は3,000kmに1回、エンジン始動時は1分くらいアイドリング（スラストベアリングなどにオイルが行き渡ることをイメージして）、水温が90°Cくらい上がるまでは控えめに運転など気をつけてます。

①まだまだ乗っていたいのですが、これ以外に対策はありますか？

②スラストベアリングの延長保証があと1年半で切れるのですが、異音がしていないと交換して貰えないのでしょうか？クランクシャフトのガタが規定値以上あるなら、交換などだったら異音がしていなくても交換してもらえるのかな？と思いまして。

③対象車がMTやAGSのみになっているのですが、なぜですか？またキャリーやエブリイなどはサービスキャンペーンなのに対して、他車種は延長保証の対応に留めているのも解せないです…

以上、お詳しい方よろしくお願い致しますm(_ _)m

Answer 1

①と②は知らない。なので③についてクランクが後方から押されるから摩耗してしまうのです。AGSやMTはクラッチを切るたびにエンジン後方から強く押されるのです。なのでそれを受けているベアリングが摩耗してクランクが前後に動くようになってしまい異音がでてしまう不具合です。普通のクルマでも極端な強化クラッチなどでうれしがってると押される力も強化されてスラストベアリングが摩耗してしまうことはマレにありました。

Answer 2

①なるべくクラッチを踏む時間と回数を減らす