スズキ アルトバン のみんなの質問

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0w20指定の低走行の軽自動車に5w30を入れるのは問題ありますか？

自分が乗っているha36vアルトバンですが、エンジンのスラストベアリングに問題があるらしく、クリアランスの問題で潤滑不良を起こし摩耗で傷が入るらしいので、5w30と添加剤(grp807)を入れています

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11261914311

しかしこちらの知恵袋の回答にあるように始動時の初期摩耗が進むから低走行エンジンに指定粘度以上のオイルをを入れるのは良くないと回答してあるので、自分のやっていることは間違いなのではと思い質問しました

分かる方いましたら教えて下さい

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ベストアンサーに選ばれた回答

その程度なら問題無いですが、神経質な事を言えば始動時のオイル回りが遅くなるので上だけ上げた方が良いかも

私はマツダの0W-20指定車にトヨタGRツーリングの0W-30入れてます(サーキットで回す事もあるので本当は40が欲しいんですが)、20Lで2万ちょっとなので性能の割には安いですし

その他の回答 （6件）

  • 添加剤は不要。
    そんな不純物入れるくらいならオイルのグレードを上げた方がいい。
    粘度は0w20の車は5w30は可なはずなので問題なし。
    ただ安い5w30にするぐらいなら0w20のエステルベースのオイル入れた方がいいです。

  • 問題ありますか？
    不具合が起こる的な問題は無い。
    デメリットはオイルが固くなるので燃費が若干下がるくらい。

    粘度は1段階上げくらいなら不具合出ないです。

  • 長く乗っても12万キロくらいですので気にした事は無いです。

  • 今時の取説には記述が無いのかもしれませんが
    一般にエンジンオイルには推奨と適合範囲というものがあり
    R06Aの場合推奨が0W-20で5w-30は適合範囲内ですから
    何の問題もありません。

    0ｗ-20は燃費偏重の推奨であって
    リスクバランスを考えた場合適合範囲内でやや硬めを選択するほうが
    安全率が高いと言えます。
    低走行（走行距離が少ない）のであればオイル落ちしにくい
    粘度高めを選ぶというのは理にかなっていますが
    それを気にするならＶＨＶＩの合成油よか部分合成油のほうが
    始動時のかじりリスクは減りますね。
    1か月の乗車回数少ない場合などあえて部分合成油を選ぶという
    考え方もアリなわけです。

    ですがぶっちゃけエンジン内部が手に取るようにわかるわけではないので
    あまり細かいことは考えずにゆる～くメーカーの指示に従う程度で
    あとは運任せでいいんじゃないかなと思います。

  • 燃費が少し落ちますけど
    エンジンには適切な処置の粘度アップだと思う
    私なら同じ様な処置しますね。

  • 0w20指定の低走行の軽自動車に5w30を入れるのは問題ありますか？
    外気温が下がる季節
    燃費が落ちるだけ
    エンジンには問題なし
    チョイ乗りが多い場合は
    乳化現象が発生

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