ホイールベースが短いスマートや軽トラはやはり雨の日にはスピンのリスクをかかえているのでしょうか！？

Question

補足

御回答より、 ーー軽トラよりもジムニーの方が怖かったです。 ジムニーJA23。 従来のジムニーと違ってオンロード走行に振った高速向けのギア比、（おそらくアルトワークスと同じ？） ターボも付いてるので軽トラよりもスピードが出る。 120キロ出たけど重心も高いしホイールベースの短い車の怖さを味わった。ひっくり返りそうで軽トラよりも不安定で怖かったです。 ーーありがとうございます。 ジムニーはホイールベース短いですね。 ーー制限速度を守っていればスピンしません。 ーー返事 大雨の日に60キロでカーブ曲がるとすごく怖い～ですよ！ ーースピンのリスクはどの車にもありますが、ホイールベースが短い分リスクが高いと言えば高くなります。 皆様ご回答ありがとうございました。

Answer 1

軽トラよりもジムニーの方が怖かったです。
ジムニーJA23。
従来のジムニーと違ってオンロード走行に振った高速向けのギア比、（おそらくアルトワークスと同じ？）
ターボも付いてるので軽トラよりもスピードが出る。

120キロ出たけど重心も高いしホイールベースの短い車の怖さを味わった。ひっくり返りそうで軽トラよりも不安定で怖かったです。

質問者からのお礼コメント

重心も高いしホイールベースの短い車の怖さを味わった。ひっくり返りそうで軽トラよりも不安定で怖かったです。

ーーありがとうございます
ジムニーはホイールベース短いですね。
３６０軽自動車も怖かったですね！？

大雨の日に６０キロでカーブ曲がるとすごく怖い～ですよ！

ーースピンのリスクはどの車にもありますが、ホイールベースが短い分リスクが高いと言えば高くなります。

皆様ご回答有難うございました。

Answer 2

制限速度を守っていればスピンしません。

Answer 3

スピンのリスクはどの車にもありますが、ホイールベースが短い分リスクが高いと言えば高くなります。軽トラは荷台の状態にもよりますね。