先日、ATの限定解除をした者です。そこで質問なんですが、MT車の発進の際に、ローからセカンドに入れるまでの間ってどれくらいがいいんですかね？？車が動き出してからすぐチェンジした方がいいですか？

Question

それともほんの少し走ってからの方が良いですか？

Answer 1

車種次第ですね。
その車の最大トルクが何回転で出るか？
例えばアルトワークスだと3,000回転で最大トルクを発揮し6,000回転で最大馬力を発揮します。
3,000回転に到達しないで変えるのは一番おいしいところが使えてないので
3,000回転に到達したらどんどんシフトアップって感じですね。
しかもこの車、1～4速はクロスレシオなので結構忙しいですよ。
実際1速で少し動いてスピードが乗り始めたらすぐ2速です。
そんな感じでMAX60kmの道路でもさっさと5速まで入れちゃいます。

余談ですが面倒だからと言ってセカンド発進は止めましょう。クラッチ板が減るだけです。
発進は原則ローから。普通車なら1速。
トラックやバスは2速がローです(1速は空荷じゃない時のスーパーorウルトラロー)。

質問者からのお礼コメント

皆さん回答ありがとうございました。

Answer 2

車の重さとシチュエーション次第ですね。
エンジンから湧いてくるパワーを、車体の慣性力として、どうやって伝えるか。です。

普通の人は乗用車しか乗らないので、乗用車だと軽いですから雑でも問題ないんです。
なので、しっかり加速しても、チョロっと動いて変速しても大差ないです。

10t以上の車で荷物が載ってると、しっかり加速しないと動きません。
背負った荷物に慣性を与えるという意識が必要になります。

空荷だと、3速発進も簡単なんですけどね。

半クラであまり回転を上げない方が良いです。
繋いでからしっかり加速させてください。
加速が必要でなければ、チョロっと繋いで2速で良いと思います。

Answer 3

2000回転を目安に変えましょう。

Answer 4

動き出したらすぐに２速に入れても差し支えありません。