雪国での自動車の購入についてです。

Question

豪雪地帯住みの大学生なのですが、自分の車を買いたいと考えており、アルトワークスを買いたいなと考えています。しかし、雪国だと冬（特に今年の冬）は軽自動車だとかなり厳しく、アルトワークスのようにエアロが付いているような車は尚更厳しいものだと思います。自分自身車好きなのですが、MT車を購入したいと考えているため、今回MTのアルトワークスを購入すればできる限り長期にわたって乗り乗り続けたいと考えています。そのため、冬の間だけアルトワークスの車高をあげて、タイヤがしっかりと旋回する範囲でタイヤのサイズをあげて冬を越そうかなと考えているのですが、それでも冬は厳しいものでしょうか。潔くジムニーなどにするべきなのでしょうか。。
皆さまからのご意見を伺いたく存じる次第です。
何でも構いませんのでご享受いただけるとありがたいです！
よろしくお願いします！！m(_ _)m

Answer 1

こんにちわ。
札幌中心に北海道内あちこち行っているものです。
私は冬でもビートを動かしていますので、ワークス4WDなら、さらに条件緩く乗れると思います。

質問者様が、何を一番に規準を置くか、で選ばれると後悔しないと思います。

①ワークスにする！
・雪の無い季節に、ワークスの気持ち良いシフトフィールと加速、レカロのしっかりしたポジションで楽しむハンドリングを味わいたい。もう出てこないかもしれない車だし。。。
・豪雪で除排雪が入らない時は、割り切ってワークスは乗らない、交通機関を使う、どうしても必要なら、その日だけ4ＷＤレンタカーを借りる。。。
・でもそんな、ワークスでも乗れないような雪は、年に何日あるだろうか。。。
・その数日の為に、数十万かけて車高を上げても、ジムニーの走破性にはかなわないので、車高上げは、費用対効果の側面では、なかなか満足度が難しいかもしれません。

②ジムニーにする！
・雪の季節、豪雪になった時に、除雪しないで、気兼ねなくいろんなところに行ける！何といってもワークスより冬の安心を得たい。
・災害でも力になりそう。
・夏は、オフロードで山の中を走ってみたい（ジムニーの仲間を見つけて）。
・燃費はワークスより悪いかなー。

ご参考になれば幸いです。

質問者からのお礼コメント

皆さまのご回答本当に参考になりました…！
本当は全員ベストアンサーにしたいです
ご回答本当にありがとうございました！！m(_ _)m

Answer 2

青森でアルトワークス乗ってるものです！
4駆マニュアルなのですが、全然走れますよ！

Answer 3

青森市内のヤバい道でも、上手に走れば何も問題はないですが、なんも考えないで走りたいなら、ハスラーやジムニーなど悪路につよい車にすべきです。ハスラーはそんなに地上高があるわけではないですが、バンパーなどは割れにくいデザインです。

Answer 4

YouTubeで 北海道 アルトワークス で検索すれば多数の動画や
実際に在住されて乗られているかたのチャンネルが出ますが
車高を下げてもぜんぜん平気なくらいですよ

アルトワークスとS660に乗られているご夫婦のかたもいます

Answer 5

現行車（HA36S）でも標準ではエアロが付いているわけではありません。
標準の車高でも積雪が多いところでは苦しいかと思います。
ジムニーかハスラーあたりですね。

Answer 6

豪雪地帯ってほどではないですが雪国で旧型のアルトワークス（FF）乗ってました。

社外の車高調を入れていて、車高は冬の間は少し上げていましたが純正よりは低く、それでもガンガン雪道を走っていました。普通に走ってエアロなどを割ったことは一度もありません。
スタックの経験は何度かありますが、仕方ないことと割り切って常に車にスコップを積んで走ってましたね。

あとは変な話、覚悟を持つことです。エアロやバンパーは雪で壊しても交換すれば直る！！事故ってフレームまでがっつり壊れて廃車になるよりは百倍マシ！！くらいの気持ちで乗るのもアリかもしれません。

ロードスターや86のような車高の低い後輪駆動じゃないですし、1年のうち数ヶ月のためにワークス諦めるのは勿体ないと思いますよ！

Answer 7

ハスラーでしょう。
現行アルトワークスは、意外と早くもないです。作りが凄くちゃちで
雪の壁などにぶつけると 簡単にボディー損傷も他の軽より ひどく受けるでしょう。
アルトやミライースは、究極の軽なので安全性はないです。

Answer 8

個人的には太いタイヤ履かせてます・・・アルトだと175くらいが限界？？
足回りはノーマルにこだわってます・・・誰もマネする方は居ませんけど

Answer 9

ジムニーは基本的には雪道に強いんですが一部注意が必要です
ホイールベースが狭いので轍に入りやすく挙動がクイックでスピンしやすい
軽いので慣性が小さく横滑りしやすい

なので雪が積ってる状態は有利
除雪後に地面が凍ると不安定になる

って構造です
スタッドレスがかなり重要なのであわせて考えると良いかと思います

あと形状的に横風に弱いので高速は不利なのも考慮が必要かなと思います

Answer 10

車高はそんなに簡単には上がらないし、その事によってブーツなどが破れやすくなったりする。
雪掻き分けて走るにしてもエアロは壊れます。
札幌市内でもガタガタ、国道の穴開きなどで、吹雪の時は乗らない方が良いくらい。

ライズとかでもしょっちゅうライナーなど壊れてきます。
EKクロスでも、エアロのサイドステップなど壊れて落ちます。
みぞれの様な雪がエアロの内側に溜まって、重みでもげます。
この間はBMW舗装の穴でバーストしてました。

冬も考えた車持つか、夏冬車買えるとかした方が良いかもしれない。
私はジムニー乗ってます、夏はカプチーノ。
でもね、最近は夏でも道路が悪くて、困ります。
ジムニー良いよ。

Answer 11

豪雪地帯といことはそれなりに除雪もしっかりしてるはずですが。