スズキ アルトワークス のみんなの質問

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軽自動車を速くするにはどうすれば良いでしょうか？ターボ2WDです

マフラー変えても、もともとパワーのあるエンジンじゃないとそもそもダメ(らしい

車高を落としてももともと背が高い軽自動車なのであまり変わらない

エアロはほぼ飾り(らしい

となればタイヤの幅を狭くして後は軽量化すれば良いでしょうか？

補足

高さ1.6メートルです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

軽自動車はそもそも車重が軽い部類なのでメカチューンで
パーツ重量が増せば、重量比が大きくなり期待ほどの効果は出ませんし
むしろピーキーな車になり扱いづらくなる恐れもあります。

単純に軽量化ではないでしょうか？

運転席以外のシートを取っ払い
各窓ガラスをポリカにする。
ボンネットとリアゲートはカーボン、、、は高いので樹脂でワンオフで作ってもらう。
これだけで150kgほど軽量できると思います。

アルトワークスで考えると720kgが単純に570kgほどになります。
めちゃくちゃやばくないですか？ｗ

また、アルトワークに搭載されているエンジンR06Aは
ケータハム170と同じものです。
ケータハム170の重量は440kgで、最高速度168km/h、0-100km/hは6.9秒となっています。

アルトワークスも軽量を重ねればその記録に近づけるはずです。

その他の回答 （14件）

  • シエクルの レスポンスジェット や
    サブコンも あるので 多少のパワーアップは可能
    Ｎ ＷＧＮなら ワークス や ジムニーみたいに
    アフターパーツは 多くないけど

  • スズキ車ならリミッターを外すだけで速くなります。
    本来はパワーをスピードももっと出せるところをEUCで抑えているので。

  • >もともと背が高い軽自動車

    直線にしろ 空気抵抗がでかすぎるのと
    トールワゴンタイプの軽では 足回りが貧弱で メーカーはとにかく「コケ」ないようにガチガチに固めているので
    いくらエンジンばかりイジっても空気抵抗 ボディ剛性がついていけないし
    足回りも貧弱なので 何かあったら「終わり」になるよ


    現行では アルトワークスにチューニングかけたのが最強だろう
    あれは補強も入ってるし 最初からスポーツカーで売ってる


    どちらにせよ背の高い軽に そんなものを求めることが間違い

  • ECUを書き換えてもらい本来の性能を引き出せるようにします
    あとはラジエーターやインタークーラーを大型化してからブーストアップすれば加速力が3秒くらい変わります

  • 「軽自動車を速くするにはどうすれば良いでしょうか？」
    速い車に乗り換えがベストですヨ！

  • どういう風に速くしたいのか…ですけどね。

    直線番長でよいからとにかく加速力を上げたいってかんじなら、ターボ車だとブーストアップが一番お手軽です。
    ECU（追加燃調コントローラーでも）とブーストコントローラーくらいですし。
    まあ、合わせてぬけの良いマフラーにするとかもやったほうがより…ではありますけどね。
    それくらいで満足できない場合は、タービン交換・追加インジェクターとかになってきます。
    もっとも、デカいタービンにするとターボラグが大きくなるので、ドッカンパワー傾向になり普段の市街地走行では走りにくくなる場合が多いですけどね。

    サーキット・ジムカーナや峠道でタイムを短縮したいとかなら、エンジンパワーよりもまずは足回りやブレーキの強化ですね。
    タワーバー・ショック・スタビ・ブレーキパッドあたりをしっかり変えるだけでも走りがシャキッとします。
    まあトール系の軽自動車でサーキットはないのかなとは思いますけどね…

    軽量化はどちらの場合でも効果はあります。

    もっとも、どこまでやっても軽自動車ではありますし、トール系はもともと快適な足という方向性で作られているので、頑張っても「そこそこ」でしかないとは言えますけどね。

  • マフラー変更はものすっごい効果ありますよ。純正のマフラーテール、排気パイプは異常なくらい抜けが悪く作ってあるので、マフラーテールを社外のものに変えるだけで全域のレスポンスが向上して燃費も良くなります。
    中間パイプから変更できればなおよし、メタルキャタライザーを導入できれば更に良し。最高なのは触媒もサイレンサーも無い直管にすることです後はブーストアップすればそれなりに速くなります

  • そもそも速くとはなにを速くなんですか？

  • まず足回りからですね。
    タイヤは低扁平のスポーツタイプ
    ホイールは鍛造軽量
    サスペンションは固くして若干ローダウン。
    それからブレーキパッドを変更。
    脚がきまったら、エンジン。
    ピストン、コンロッドを特注で軽量化しつつ排気量をアップ。フルコンでセッティングですね。タービンは交換になると思います。

  • ボアアップ、タービン交換

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