スズキ アルトワークス のみんなの質問
それは草さん
2023.4.26 23:43
なぜ40を入れようと思ったかと言うと高回転(4.5000回転まで2.3速で引っ張る事が多いからです)
補足
皆さん回答ありがとうございます! 5w401回入れて見ます!(余ってるので笑) 体験が大事ですね!
cva********さん
2023.4.27 03:15
下が5Wなので問題ないと思いますが、5W-40 は指定外オイルになりますので動作保証外になり、何が起こるか分からない、ということになると思います。
高回転を使う頻度と負荷の大きさにもよると思いますが、例えば、信号発進や交差点を曲がるたびに 5000 回転回す場合と、峠道の上りでカーブのたびに高回転回すのでは大違いです。
信号や交差点の頻度なら、多くても2分に1回程度だと思いますので、硬めのエンジンオイルを使っても若干出力低下する欠点のほうが目立つと思います。
峠道の上りのカーブの頻度なら、連続で繰り返されることになりますので 5W-40 でも良いと思います。
何らかの理由で 5W-40 のエンジンオイルが余っていて使い切りたい、などであれば、季節的にもこれから気温が上がりますし、使うには都合が良いかと思います。
特に理由がなければ、スズキ純正エンジンオイル 5W-30 を使うほうが無難だと思います。
高回転による負荷が気になり始めると、エンジンオイルだけでなく変速機のギアオイルも気になり始めて、すべて1ランク高めの粘度にしないといけなくなりそうです。
私はアルトワークス(HA36S/FF/5AGS)ですが、深夜に山道、狭い峠道を走るのが趣味ということもあり、信号発進では1~3速で 4000 ~ 5000 回転は当たり前、交差点や峠道ではカーブのたびに2~3速で 4000 ~ 5000 回転になるのはしょっちゅうです。
急カーブも非常に多いので、舗装状態さえ良ければ1速まで下げて 5000 回転以上回すこともあります。
状況によっては、1~2速アクセル全開 7000 回転(レブリミット)もよくありますが、エンジンオイルはスズキ純正 5W-30、ギアオイルも純正 75W で、新車から7年 56,000 km、今のところ不具合は感じません。
質問者からのお礼コメント
2023.5.1 07:56
皆さん回答ありがとうございます!
結局5w30のENEOS XPRIMEにしました!
5w40が2リットルしか在庫がなかったからです笑
whb********さん
2023.5.1 00:05
どっち入れようが体感できないと思います
5W40は価格が高いのでタービン交換してるとか
サーキットを走るのでなければ無理して入れるのは勿体ないです
余ってるなら入れてもいいと思いますけど。
たまに4~5000回転まで引っ張る程度なら全然高回転て程でもないので
気にすることはありませんよ
out********さん
2023.4.29 19:36
エンジンオイルには粘度だけではわからない性格があります
高性能で高価だが寿命が短い物
ロングライフ化を目指したもの
コスパを優先したもの等
また粘度はザックリした指標なので実際の100℃の動粘度等を見たときw〜30とそんなに変わらないなんてのもあります
簡単に言うと30の区分の最大値と40の区分の最小値であればあまり遜色が無いって事です
貴方の乗り方で判断して下さい
例えばオイル交換が面倒ならロングライフに定評があるもの
オイルの性能維持を自分で補うならコスパ優先のオイルを等です
kom********さん
2023.4.29 19:28
ECUもいじっていないのでしたら純正エクスター5w-30で十分です。
粘度を高くすると燃費や加速に影響もありますし、
オイルの最も重要なものは粘度指数ではなく、オイル交換の時期・頻度と純正品質のオイルです。
ホームセンターの安いオイルは論外なので純正か同等以上のオイルを使いましょう。
エンジンの摩耗は汚れた古いオイルで顕著になるので、よく全開加速やスポーツ走行を楽しむ方なら3000~5000Kmで必ず交換していれば5w-30がベストだと感じます。
ECUとタービンを交換した場合は大幅なパワートルク上昇しますので40グレードかつ早めのオイル交換で長い間最高のパフォーマンスを楽しめるでしょう。
yac********さん
2023.4.28 17:42
問題ありません。
エンジンの保護作用はむしろ高いです。
ただし燃費と最高出力が1-2%ほど悪くなるかも、です。
yh2********さん
2023.4.28 12:25
むしろ良い選択です
0W-20が使用されている場合に0W-25や0W-30などを使用するケースも同じです
岩渕漣さん
2023.4.28 09:15
4,500回転ぐらいなら別に高回転でも何でもありませんので、指定のオイルで十分です。(中回転です)
私でも6,000回転近くを常用することもありますし、最大で8,300回転まで回すことも度々ありますが、それでもレースのように常時維持しているわけではないから純正の指定オイルで十分デスとチューニングメーカーから言われました。
Roxanne_Wolfさん
2023.4.27 10:45
問題ないですよ
ただ回す時に少し重いかなと感じる程度なので普通に走る程度なら問題ないと思いますね
azw********さん
2023.4.27 04:12
エンジンオイル指定が5w30ですが、5w40を入れてもいいのでしょうか?
(エンジン寿命に悪影響は無いか)
なにも問題は発生いたしません
冬場のみは・30のほうが
吸気系内部内側・ブローバイの付着が抑えられると
ken********さん
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