今度 軽スポーツだけで碓氷峠にいきます s660やアルトワークス、コペンがくる予定です。 走ってみなければわかりませんが、碓氷峠みたいなコーナーばかりの道だと どれが一番はやそうだと思い

Question

ますか？
やっぱり 軽さのアルトワークスですかね？？
でも コーナーじゃやっぱりs660やコペンがはやそうです

Answer 1

碓氷の旧道ですね？

あそこは非常に狭くてクネクネ、しかも登りがきつい。
そこを同じレベルのドライバーが運転するなら、
速いのはアルトワークスのFFの５MTでしょう。
同じアルトワークスでもコーナーのRが小さい所ばかりですから、４駆だとやっぱり曲がらない。

同様にS６６０は、フロントに荷重たっぷり残して曲がった後で加速勝負するしかありませんが、登りがきついので軽では加速勝負にはならない。
逆に下りなら、かなり行けるかもしれません。が、滑る時は唐突に来ますからお気を付けください。

Answer 2

直線が多ければワークスが圧勝ですが
H36SワークスはカスKYBサスがドア
ンダーでクソ曲がりません。

S660はテクがなくても大抵のコーナー
でべた踏みできる安楽レジャーカーなの
で圧勝です。

Answer 3

軽さのワークスかコーナーのＳ660かだと思います。

誤解されやすいのは、S660はＭＲだからコーナーが速いのではありません。
市販車は全て弱アンダーにセッティングしてあって、軽と言う枠内であれば駆動方式による差は出ないでしょう。

Ｓ６６０がコーナーで速い理由はタイヤ性能で、アドバンネオバなどという、ハイスペックのタイヤを標準で履いているからです。
逆に言えば、ワークスやコペンにアドバンネオバ相当のタイヤを履かせれば、後は重量と剛性と腕次第でしょうね。

Answer 4

運転が一番上手い奴

Answer 5

私は日常的にHA36SワークスのFF・５MTに乗る者です。
エンジン出力が同じで、車両重量が100kg軽いので、動力性能はワークスがダントツですが、タイヤが純正のPOTENZAでは、R20程度の登りコーナーで内輪の空転ロスが発生する現象が頻発します。
LSDが組んであればワークスの独壇場だと思いますが、碓井の旧道はコーナーだらけですからコーナリング速度の高い①S660、②コペンの着順に成ろうかと思います。

Answer 6

碓井の旧道は登りがキツイ
登りだったら同じ軽、MR、ＦＦ関係なしにパワーのあるものが勝つ
同じ64馬力だったら軽い方が勝つ

Answer 7

アクセル踏んで、しっかり前に進むのはS660です
軽いのは武器になりますが、その軽さ故、前輪駆動は路面に駆動が伝わりにくいでしょう
アルトワークスの値段を考えると、ﾀｲﾑ削ることを目的としないならば最高の車です。
5枚ドアあるし、荷物もしっかり積めるし、狭くないから疲れないし
お値段相応ですよ。速さって。

Answer 8

漫画の世界

GTRだろうがNSXだろうが車高が低い車ですらちょっとの判断で横転事故起こすよ

近所の岡崎の三河スカイラインなんか月に2、3台横転事故起こしてた時期があったくらいだし
まあいろは坂よりコーナーがキツいと言われてる所だけどね

Answer 9

一般道でアホな事するな、競いたいならサーキットでやれ。以上

Answer 10

法廷速度を守って
安全に走行すれば
どれも変わりませんよ

Answer 11

運転する人の技術によるし、チューニングしていれば足の良し悪しも変わる。