アルトワークス（CR22S.RS‐X）のブレーキディスクについて伺います。

Question

1.社外ローターで2万円以下での 推薦品

2.社外ローターにノーマルパットを装着後通常走行に影響はありませんでしょうか。

この二点について御教示願います。

補足

走行環境は主に通勤車です。純正品でも充分だと思いますが折角、分解整備をするならばこの機会にグレードの良い物をと思った次第です。因みにパットは純正品装着で残量が沢山有るので再利用する予定です。

Answer 1

>>アルトワークス（CR22S.RS‐X）

1.社外ローターで2万円以下での 推薦品

軽く峠を攻める位で良ければ10000円位です。

rembo/ブレンボ

https://store.shopping.yahoo.co.jp/syarakuin-shop/71561080040-qq-1601.html?sc_e=slga_pla#ItemInfo

または

DIXCEL+PD

https://www.google.com/search?q=DIXCEL+PD+type/%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC+-+%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%88%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%82%B9&rlz=1C1ARAB_enJP481JP501&source=univ&tbm=shop&tbo=u&sa=X&ved=0ahUKEwjC9fyQyoHhAhXZQN4KHRydCBAQsxgILA&biw=1024&bih=488#spd=4715272604431338636


これで十分です。

但しスリット加工やドリルドローターといった加工はしないで下さい。
本気で攻めた時や加熱して真っ赤な時に雨水がかかると割れることがあります。





2.社外ローターにノーマルパットを装着後通常走行に影響はありませんでしょうか。

全くありません。

パッドは純正でも良いのですが安くて踏んだ分だけかかるのが解りやすく価格も安いのでWINMAXがお薦めです。

https://item.rakuten.co.jp/mostprice/win-at1-su-32/?scid=af_pc_etc&sc2id=af_113_0_10001868


ワインディングやストリートであれば
AT2:ストリートパッドのスタンダードモデル！
純正パッドより効力性能を20％アップ。鳴きや汚れも純正レベルに抑制しています。
平均μ：0.38～0.43 / 対抗温度（℃）：常温～450℃ / 材質：ノンスチール材（ノンアスベスト）

峠をちょっとマジで攻める位であれば
AT3:ストリートでも確実な効きが欲しい方へスポーツフィールのパッド！
効きを重視しているストリートユーザーへ。優れた耐フェード性とコントロール性能を実現。
平均μ：0.43～0.48 / 対抗温度（℃）：常温～500℃ / 材質：ノンスチール材（ノンアスベスト）

この組み合わせであればちょっとした峠やワインディングでは十分な性能があります。

金額もお手頃でそこそこの性能がありますので安心して踏むことが可能です。

一度お試しください。


峠ではフェードはしませんがブレーキオイルが持ちません。
できればDOT4に交換して下さい。

この3点を交換しても安く出来ます。
且つ 安心に走行が可能です。

質問者からのお礼コメント

分かりやすく、親切丁寧な回答に心から感謝致します。理想的、模範的な回答者様でした。
本当にありがとうございました。

Answer 2

ブレーキローターを変更する目的は何でしょうか。

Answer 3

問題ないですよ
仕事でも
普通にディクセル等の純正同等品使ってます

Answer 4

その型式だと選択出来る余地は少ないのでは？

純正パッドで問題が出る訳が無い。