1980～1990年代の旧車をお持ちの方に伺います。

Question

当方、1994年式のアルトワークスRS‐X・5MTを所有しております。C系ワークスに惚れて三台乗り替えて来ました。
現在のワークスも五年前に購入。弱冠のオイル滲み以外は程度が良好でした。購入後、予防整備目的でエンジンオーバーホール、エアコン修理、全塗装と新車一台分はお金を入れました。定期的にクーラント、エンジンオイル、ギアオイルの交換も行っています。
その効果もあり通勤でも使用しておりますが一度も故障等のトラブルはありません。

最近、新車のハイブリッド車を購入の先輩が次の様な事を進言してきました。

1.旧車にカネを掛けるのは馬鹿
修理代がかさむだけ。
2.今後、故障等が多発する。セカンドカーか原付でも買え。
3.ハイブリッド車に乗れない者は底辺
4.通勤、長距離移動は不安。

以上のお言葉を頂きました(笑)
かなりの個人的偏見もありますが(笑)的を射ることもおっしゃっています。

長文になりましたが、旧車を好んで乗られている方、通勤に使用しておられる方、いらっしゃいましたら経験談、対策法など何でも結構です。コメントをお願い致します。

補足

現行モデル（新車）や数年落ちの車は本当に故障しないのでしょうか。今の日本は10年経過の車はかなり走っていると思います。

Answer 1

価値観は人それぞれです
自分も
550初代ワークス１台
550丸目ワークス１台
C系アルト/ワークス８台
旧H系アルト/ワークス６台
新規格アルト/ワークス３台
カプチーノ２台所有してきましたが
(現在合わせて１０台同時所有)
本人がその車で満足してるならそれでいいんです

その方に言ってあげましょう
価値観の違いを無視して
他人に持論を押し付けるのは
無知の極みですよと

自分で稼いだ金を
新車につぎ込もうが
旧車につぎ込もうが
ギャンブルや風俗につぎ込もうが

本人がそれに価値が有ると思ったから支払ってるんです

他人がどうこう言う筋合いは有りません

旧車の維持は
部品の劣化や製廃、中古パーツ流用など
新車オーナーにはわからない苦労が有ります

旧車に好きな人はその苦労さえも
趣味のひとつとしています

手のかかる子ほどかわいいとも言えます

ハイブリッド車は確かに
いい車です
新車であればある程度の故障はメーカー側の責任として保証修理もしてもらえるでしょう

単なる移動の道具としてしか見ないなら
それも正解です

が、同時に故障修理その物を楽しみにしている人も一定数います

壊れたらディーラーに出す？
冗談じゃない
なぜ自分の楽しみを
金払ってデーラーにやらせるんだと

確かに故障して
自分で直す場合は

その間の移動手段が必要になります

だから自分は旧車を複数台所有して
同時故障を避けるように整備してます

あとハイブリッドのってないやつが底辺になるなら

スーパーカー乗ってる人も底辺ですね(笑)

アメ車好きな所さんとかも
その彼に取っては底辺なのでしょう

結局 価値観は人それぞれ何てすから

違法でさえなければ
他人が口出しすること自体が
低能をひけらかすことになりますね

質問者からのお礼コメント

皆さま、暖かくも厳しいコメントありがとうございました。改めて旧車に対して再認識させられました。これからも自分流のカーライフスタイルを貫きます。
BAを同じワークス乗りのこの方に決定させて頂きます。

Answer 2

私は20年選手のマニュアル車を2台所有してます。他には所有してません。

古い車を維持してくには１台だけでは無理ですね。2台が最低条件かと思います。
この２台は両方ともエアコン効きません。だけど気にしません。趣味で好きで乗ってるクルマに快適性なんて求めません。

あなたの知人が言う事は当たってますよね。私も普通の事だと思います。

ただ、数十万も掛けた大人おもちゃなら面白いほうがいいと思って乗ってます。
今日も、コンビニでたまたま隣に止めた横にはケーターハムのスーパー７。
すぐに声を掛けられました。「調子はどうですか？」って。
そこから話が長くなり、エンジン回りや足回りなど見ながら延々と1時間近く話しました。全く名前も知らない人と車の話しを1時間近く出来るなんて旧車に乗ってる人って面白いです。ホント楽しいです。

現代の車を乗ってる人には体験出来ませんよ。絶対に！
まぁ、スマホ中毒のスマホキチガイの現代人とは話が合いません。私は。

Answer 3

まぁ 新しがり（新もん食い）の性根を持っている方は 新しいものこそ正義！新しいものが優れている！と言うのが思想ですので 所詮 平行線にしかなりませんよ 多分 ハイブリッド車より新しい機構の車両が出たら ハイブリッド車を全否定するタイプでしょうね(笑) 此方も昭和６２年新車購入から３２年目の環境に良くない？旧式内燃機車オーナーです

Answer 4

ただ単に旧車好きか嫌いかの違いです。
嫌いな人の意見など好きな人に何の役にも立ちません。
ハイブリッドに乗れない者は底辺。
うーん、それは当方の事だな！笑

ですがそこらのハイブリッド車より高騰し余程金銭的な余裕が無いと購入も維持も出来ない車種は国産外国車問わず沢山存在します。
古くて安い、ただこれだけの車なら最近の車を購入したくても出来ないなんて懐事情で古いのを乗ってる方も存在するでしょう。
それで他人に迷惑を掛けている訳でもなく底辺扱いされる覚えもない！

そんな発言する人は自身の価値も下げている事に気付かないとそれこそが低脳な方と当方は思います。

趣味の違いですから修理代にお金を掛けるのが無駄と言っても、所有している者にとっては無駄では無い。

ゴルフをやる者はクラブ、ゴルフバッグ、ウエアーなどに金を掛けます。
まだ使える物を買い換えます。
やらない者からすれば金の無駄となりますよね？
車もこれと同じ。と言うか趣味性の物は全てこれと同じ。分かり合えない者と比較しても無意味なのです。話すだけ無駄かと。

Answer 5

旧車で毎日通勤はやや不安ですね。

Answer 6

以上のお言葉を頂きました(笑)




過去の車輛ですが

特には無い


車体・エンジンの
ゴム部品・プラスチック部品の

供給問題が


ガソリンを燃やすのは
点火プラグの火花の強さ

点火プラグの火花の強さが強いと
ガソリンが完全燃焼
馬力が出て
トルクが出て
排気ガスも綺麗
燃費も良い
排気ガス出口も汚れない
登板時・加速時・カリカリ音も少ない・ノッキング

点火プラグの火花の強さが弱いと
ガソリンが不完全燃焼
馬力が低下
トルクが低下
排気ガスもCO/HC高い
燃費も悪い
排気ガス出口も煤が着く
登板時・加速時・カリカリ音も多い・ノッキング

エンジンオイル・添加剤・類は・ただの潤滑油
ガソリン添加剤投入・ガソリンオクタン価は変わらない


自働車税
軽５ナンバー・１２９００円
軽４ナンバー・６０００円
４ナンバーの方が
自分で乗る場合は少し安い