スズキ アルトワークス 2020年10月モデルの新車情報・カタログ

スズキ アルトワークス 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 161
  • 総合評価 4.4
  • ユーザーレビュー (詳細) 1,138
  • みんなの質問 (詳細) 390
車体寸法
(全長×全幅×全高)
3,395×1,475×1,500mm 燃料消費率 20.6〜21.4km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 4名 排気量 658cc

概要

■2020年10月
スズキは、「アルトワークス」を一部仕様変更して、2020年10月14日に発売した。

今回の一部仕様変更では、グレード構成の見直しを実施した。また「L」に電動格納式カラードドアミラーを追加。「S」にフルオートエアコンを追加した。

ボディカラーは、フェニックスレッドパールメタリックを追加設定した。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る アルトワークス 2020年10月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 アルトワークス 2020年10月一部改良

ユーザーレビュー アルトワークス

平均総合評価 4.4点(1,138件)
走行性能
4.6
乗り心地
3.2
燃費
4.1
デザイン
4.0
積載性
3.4
価格
4.1

ピックアップレビュー

  • かわいい顔をした華奢な格闘家

    2021.12.19

    rockriver☆sea rockriver☆seaさん

    グレード:不明 1998年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    1
    満足している点
    4WDでガンガン走りターボがガンガン利いてよく走ります。峠や山道ならROADSTERやLEGACY等にも全然ついて行けます。後は腕しだい 小回りもよくてゴキブリのような動きをします。
    不満な点
    低速帯の発進からターボ利くまでがもっさいです。 めちゃくちゃ遅い笑ターボ利いた瞬間ドッカンと言うところでしょうか… 後は年代的にボロいですねーガタガタですので結構メンテナンス費用かかります。それから今の軽と違って中はチープです。防音も皆無に等しいので、ロードノイズやエンジンオンやカップリングの回転音などありとあらゆる音が聞こえます笑 が、それが走りを駆り立てるところでもありますかね
    乗り心地
    そんなもの求めるなら乗らないで下さいね笑

    続きを見る

  • 運転がめちゃんこ楽しい!

    2021.2.17

    seiyou seiyouさん

    グレード:アルトワークス(MT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    -
    満足している点
    5MTに乗りたくて、中古車ですが購入。 前オナー様が、ダウンサス、マフラー、ブースト計など、ライトチューンしてくれてましたので助かります*\(^o^)/*
    不満な点
    購入契約時に、車高調整が付いていると聞いて契約しましたが、現車はダウンサスでした。購入先に文句を付けましたが、8日過ぎており、クーリングOFF出来ず、何か違う型でサービスさせてやる*\(^o^)/*笑
    乗り心地
    カヤバダンパーは、そこそこ踏ん張る。ダウンサスメーカー不明の為、総評出来ません。こんなもんかな?と思います。

    続きを見る

新着順レビュー

  • とても楽しいクルマです

    2022.6.26

    36アルトワークス乗り 36アルトワークス乗りさん

    グレード:アルトワークス(MT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 今の時代に合ったスポーツカー!

    2022.6.25

    AishaGT2 AishaGT2さん

    グレード:アルトワークス_4WD(MT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    2
    満足している点
    燃費の良さと走りを両立している車。 エコとスポーツを両方欲張れます。 燃費がリッター20Km有るのに、ちゃんとスポーツカーです。 ワインディングくらいなら気持ちよく走れる足回りと、絶対的なパワーはなくとも下からフラットトルクで走ると速いエンジンを備えます。
    不満な点
    ノーマルのドライビングポジションが壊滅的に合わないので、この辺りは調整必須だと思います。 あと時代の割になぜLEDヘッドライトじゃ無いのかわかりません。 あとは、個人的な好みになりますが、メーターが小さいと思います。ドラポジを調整するとさらにメーターから離れるので余計に気になりますが、視認性に難があるほどではありません。
    乗り心地
    走りを意識しているのでかなり乗り心地は悪いです。自分はそういう車ばかり乗るので気にはなりませんが、あまり人を乗せたいと思う乗り心地ではありません。標準のシートがレカロなので、ホールド性があり、ワインディングでも安心して走れる点は良いと思います。

    続きを見る

  • 軽さは正義!

    2022.6.19

    猫丸ワークス 猫丸ワークスさん

    グレード:アルトワークス(MT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5
    満足している点
    車重の軽さとクロスミッションの扱いやすさと大人4人乗れる凡庸性の高さ! 後、改造パーツが豊富でお手頃価格なところです。
    不満な点
    ドアがペラペラで風の強い日にドアがあおられて隣の車にブチ当たって凹み修理の弁償をしました(ノД`)シクシク笑
    乗り心地
    車高調を入れてるので乗り心地は捨ててますね笑

    続きを見る

ユーザーレビュー一覧を見る

専門家レビュー アルトワークス ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

  • 実用車にチョイ足しするだけで、こんなに楽しいクルマになる

    2022.2.12

    山本 シンヤ
    山本 シンヤ
    自動車ジャーナリスト
    評価

    5

    デザイン
    3
    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    積載性
    3
    燃費
    4
    価格
    5
    年式
    2015年12月〜モデル
    満足している点
    「速い」、「安い」、「小さい」と日本車が最も得意とするジャンルのモデルである事、そして決して万能なモデルではないが、思わず指名買いしたくなる魅力がある事。
    不満な点
    強いて言えばヒップポイントがノーマルと同じなのでスポーツ走行に適したドライビングポジションが取り辛いのと、ジムカーナ的な走りを行なうとロールオーバーの心配がある事くらいか!?
    デザイン
    エクステリアはワークス専用のアイテムの追加はそれほど多くないが、フロントマスクやタイヤ&ホイール、エアロなどで印象は大きく異なる。歴代モデル同様に「ちびっこギャング」だが、少しだけ大人になったような。インテリアはレカロシートやメーターが採用されるが、最小限の変更で最大の効果は出ている。

    続きを見る

  • 実用的で軽量な軽スポーツ

    2022.1.21

    西川 昇吾
    西川 昇吾
    自動車ジャーナリスト
    評価

    4

    デザイン
    3
    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    積載性
    4
    燃費
    3
    価格
    5
    年式
    2015年12月〜モデル
    満足している点
    充実した走りの装備やマニア心をくすぐる装備を採用していながら、価格設定が安くコストパフォーマンスが高いところが良い点と言える。また、車両重量が軽量であることも、走りに良い影響を与えているのは間違いない。軽くて走りが楽しいクルマを探しているのであれば、選択肢に入れることをオススメするモデル。
    不満な点
    気にする人はあまり多くないと思うが、快適装備が充実していたり、内装の質感が高いグレードや特別仕様車などがあっても良かったのではないかと思う。趣味性の高いモデルなだけに、今まであったカタロググレードだけではなく、ちょっと高くてもスペシャリティな雰囲気があるグレードなどがあっても良かったのではないか。
    デザイン
    ベースのアルトのイメージが見え隠れしてしまうのは致し方ないと言えよう。その中でスポーティーな印象を与えようとしているので、「取って付けた感」は正直少なからず感じてしまう。しかし、歴代のアルトワークスをいい意味でオマージュしているとも感じる仕上がりなので、この点は好き嫌いが分かれるポイントではないか。

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リセール価値 アルトワークス

走行距離別リセール価値の推移

グレード
アルトワークス(MT_0.66)
新車価格
150.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 104万円 92万円 81万円
新車価格の
54%
69万円
新車価格の
46%
1万km 104万円 91万円 78万円 65万円
2万km 103万円 88万円 73万円 58万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ アルトワークス

  • 人気のカラー

    1. シルバー
      29.0%
    2. 26.3%
    3. 15.1%
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    32.4%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      28.0%
    2. 東海地方
      15.9%
    3. 近畿地方
      12.2%
  • 男女比

    男性
    95.1%
    女性
    3.4%
    その他
    1.3%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 アルトワークス

スズキ アルトワークス
平均価格 73.1万円
平均走行距離 28,973km

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