スズキ アルトラパン 「カワイイ見た目ですがパワフルに走ります」のユーザーレビュー

カワイイ見た目ですがパワフルに走ります

2025.10.28

総評

21モデルはまだまだ人気が高いですが、女性向き感の強い22も勇気を持って（笑）乗ってみるとかなり楽しめる車です。クラシック感は皆無ですが、今乗っても古くささを感じない安定感、安心感の高い仕様かと思います。
MT車が無かったり、SSの様な走りのグレードが無くなった22系ですが、T又はTLグレードであればストレス無く走れて、実は隠れた名車なのでは？と思ってます。

満足している点

64psのK6ターボ搭載で見た目以上にシッカリ走ります。
燃費重視ならば、殆どペダル踏まずに町中では15〜20k走れますし、走り重視ならば、シフトをSモードでパワフルに走れます。Dレンジのままでも登り坂や加速にほぼ不満はありませんが。
アイドリング時の静寂性、乗り心地の良さ、シートの厚みのしっかり感等、ワタシ的には◎です。長時間の走行でも疲労感は特に強くありません。
高速では風切音が酷かった先代21ラパンよりかなり改善されています。エンジン音も静かで、100k前後であればNAの様にうなりを上げる事はありませんので、車内で普通に会話が出来ます（笑）
スマートキーやセキュリティ機能、燃費表示やデジタコメーターのインフォメーション等、先代21よりも一気に進化した感が強く、令和の時代でも十分乗れる車です。

不満な点

先代のHE21との比較となりますが、荷室はやや狭くなってます。その分、後部座席の足元は広いですが、あまり後は人が乗らないので…
液晶パネルに表示されるウサギのインフォメーションや内装にやたらウサギマークが…ちょっと要らないかな（笑）
スタビが無いので、直進性、しっかり感は悪くは無いものの、ややワダチ等でハンドル取られる感が少しあります。

デザイン

4

先代を踏襲しており、らしさはあると思います。
ハイトワゴン系が苦手だけど、ミラやアルトの様な営業車感？も嫌な人には良いバランスのデザインかな？

走行性能

5

アイポイントは若干高めのため、ロール感は強め。
と言っても、攻める車でも無いので十分かと。

乗り心地

4

ワゴンRがベースのためかホイールベースも長くなり、ドッシリ感が先代21よりあります。

積載性

2

はっきり言ってかなり狭いです。
後部座席の足元を広くしたため、荷室の奥行は先代21よりも狭いです。後部座席がスライド出来れば良かったのに。。

燃費

4

低速トルクがあるため、ほとんど踏み込まず流れに沿う運転が出来ます。エアコンつけて町中走行で15〜18前後、オール高速だと100k走行で25k前後です。満タンで600k以上走れる事になりますね。

価格

3

中古では玉数がそれなりにあるので程度の良いターボが見つかればお買い得車かと思います

故障経験

中古で購入後、今のところ不具合ナシ