中古車の購入を予定しています。 普通車ならアクア 軽ならラパンです。

Question

アクアは普通車なので税金など掛かる事は承知です。しかし、ガソリン代が安くすむ点、普通車なので軽より衝突時に安全、メンテすれば20万キロくらい乗れる？と店舗の方に言われました。

ラパンは乗り心地が劣る点、ハイブリッドと比較すると燃費が悪い点、衝突時に弱そうな点、軽なので20万キロも乗れないんじゃない？と親に言われた点などデメリットを感じます。

なるべく安く済ませたいですが、中古なので直ぐに不具合とか勘弁ですし、乗り潰すまで乗りたいと思うとアクアかな？
と悩んでいます。

通勤で週5で車を使っています。
片道30分ほどです。

詳しい方、ご教示いただけますと幸いです。
よろしくお願いいたします。

Answer 1

中古でその2車なら
やはりAQUAかな？！
AQUAせまいけど
ラパンは更に狭いし
乗り潰すなら
普通車でしょう
軽自動車も昔に比べればかなり進化してるけど
その二択なら
AQUAですね

Answer 2

軽四は税金が安いとはいっても、一万円以上ですから、税額の差は安全ぶんと思えば...

Answer 3

ヤリスクロスやカローラクロスなどSUV四駆がお勧めです。使い勝手や悪路などの走破性は勿論ですが、リセールバリュー期待できます。日本の四駆は道路事情の悪い発展途上国での需要があります。どんなに距離乗っていようがどんなに年数経っていようが動けば必ず値が付きます。それと軽ならアルトワークスもしくはアルトターボRSなんか速いって評判だからリセールバリュー期待できます。

Answer 4

アクアとラパンでは初期費用も違うので比較するのは難しいですが通勤だけなら軽で十分だとおもいます。自分はラパンに乗って17年目に入り通勤がほとんどなので未だ6万キロ程です。大きな修理も無くフロントブーツと触媒センサーを替えた位です。最近気になったのが車検でロービー測定になってきているので長く乗りたくても次回の車検は通らない可能性があるとの事でした。中古車なら高年式で距離か少ないのが理想ですがアルトの廉価版も狙いだと思います。

Answer 5

ラパンは2015年以来フルモデルチェンジをしていないので、2015年式以降であれば、装備変更はあれど一応現行型ですね。

車体が軽く、軽自動車の質が向上しているので、普段使いするには、乗り心地は悪くはないし、ほぼ人を乗せないのであれば加速も問題ないと思うのですが、やはりアクアと比較したら、アクアの方が走行時の乗り心地は良いでしょう。

アクアは旧型なら特段に優れているわけでない普通の大衆車で、他社のハイブリッドコンパクトよりは加速はもっさりしているし、少し硬めな乗り心地なのですが、ラパンよりは走行性能良いし、車に対してこだわらない人なら他社の同クラスと比較してもどうってことのない差です。

私ならアクアかな。
維持費は安いですが、軽自動車のメリットって費用とサイズくらい。
安全性は僅差ですが、走行性能、乗り心地は軽自動車の質が向上しても、普通車との比較だと軽自動車は基本的には勝てません。

本来ならガソリン車が無難ではあると思いますが、ハイブリッドもやはりトヨタが耐久面では一番有利です。日産は故障率は高く、修理費がかかる傾向があるし、ホンダのDCTは走行不良で有名。フィットハイブリッドに乗っている知人は特に不具合を起こさなかったみたいですが。
それは荒い運転や変わった運転等してないからですかね。

スズキの軽自動車はボディの塗装が弱いです。
軽自動車でトヨタ並みの耐久性はなく、強いてダイハツ製がましだと思います。
スズキだと電装系がダイハツより弱く、またボディの塗装が弱いので、錆びやすいデメリットがあります。

家の近くでマイナーチェンジ後の初代スペーシア(2015～16年式)、初代ハスラー(2014年頃の年式)のボディが錆びているのが止まっているのよく目にします。

したがってスズキの軽自動車は「永持ち重視」だと微妙、安心さを重視ならトヨタだと思います。

Answer 6

息子が15万キロ走行のラパンを買った。割とちゃんとメンテしてた車体みたいで、エンジンはすこぶる元気だ。エアコンもバッチリ効く。タイヤをミシュランのエナジーセイバー4に替えたら燃費が2㎞近く良くなった。さらにエンジンオイルに丸山モリブデンを添加したら、さらに2㎞ほど伸びた。
確かにアクアは良い車だが（息子はラパンの前は少しの間アクアに乗っていた）構造が複雑でちょいと重い。ラパンはハイブリッド車に比べて構造がシンプルで軽量コンパクト。遠出はちょいツラいかもだが、日常ユースメインで考えたら、整備に比較的お金のかからないラパンも魅力的だよ。

Answer 7

アクアの他県物件はエリア絞られるパターンありますが、全国トヨタディーラーでアフターサービス受けられます。https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=SMPH0001&SORT=22&TOK=&HMIN=800&HOSHO=2&DLR=1&CARC=TO_S228&SP=P

Answer 8

軽自動車については
耐久度、燃費、故障率で泣かされる
普通車は買う時、儲ける
軽自動車は修理で儲ける

後、ＨＶ中古はバッテリーが？
気にされる方いますが
アクアは20万位で交換できる
中華製ＥＶ200万に比べたら1/10

Answer 9

現在アクアに乗ってます。
前車はラパンでした。
アクアに乗り換えて正解だったと思ってます。
ラパンは、ベルトの鳴きがでる車体が多いです。
走行中にベルトが切れレッカー移動も経験しました。
自分なりに走行距離、燃費、税金、車検などを計算し、リッター２５キロならアクアがお得だと思い買い替えました。

Answer 10

先代モデル後期のアクアは、コスト考えたら最強だと思います。