現在位置: > > > > > 口コミ・評価一覧

525

スズキ アルト 口コミ・評価一覧

525件中 1~20件
  • シンプル&ベーシック 投稿日: 2020年2月22日
    投稿者: しばどん さん 総合評価: 3.0

    グレード: F(AT_0.66) 2010年式 乗車形式: 家族所有

    3年前に走行40000キロ台の車体を中古でコミコミ30万で購入。 中古価格が安いが、基本的な性能と車室機能は持ち合わせているので、コストパフォーマンスはよいと思います。 アルトといえば廉価軽自動車の代名詞的な存在ですが、とにかくシンプル&ベーシックです。 「充実機能はいらない」「日常の足が欲しい」「購入価格を抑えたい」という方にはオススメです。 [ 続きを見る ]

  • 隠れた名車 投稿日: 2020年2月18日
    投稿者: どらりじゃ さん 総合評価: 5.0

    グレード: S(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー

    車の流れに遅れることなく走れるところがいい。鋭い加速は無いけれど車体が軽くて剛性あるからそれなりに走れるし峠カーブもノーマルタイヤで余裕で曲がれる。小回りも効いてとても便利。 [ 続きを見る ]

  • いい加減な造り 投稿日: 2020年2月13日
    投稿者: くぬぎ さん 総合評価: 2.0

    グレード: L(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー

    人を乗せる事を鑑みて選んだ車だが反して人を乗せたく無い出来だった、車由来の動きで同乗者の首がカックンするのはドライバーにとっては大きなストレスだ この車になって運転が荒く成ったとも言われた(コントロールが効かないから仕様がない) 旧来の車が当たり前に出来た事の多くが出来なくてドライバーの意思を仇で返す タイヤの持ちは良い(8万キロは持つと思われる) [ 続きを見る ]

  • つまらない通勤車。燃費だけで選んだクルマ 投稿日: 2020年2月1日
    投稿者: 774の権平 さん 総合評価: 3.0

    グレード: L(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー

    以前は中古のターボ4WDのKei(ノットWorks)で運転が楽しかった&ジヤトコ製センターデファレンシャルの悪魔の叫びに悩まされつつ、夏タイヤで積雪10cmも走れたけど…ちっとも運転が楽しくない….・゚・(ノд`)゚・. [ 続きを見る ]

  • 初代ミライースと比べても・・・ 投稿日: 2020年1月19日
    投稿者: 飛鳥亮 さん 総合評価: 2.0

    グレード: L(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: その他

    マークX250RDS納車までの1週間、代車で借りました。 母親の車の初代ミライースを何度も乗っており、ライバルかつ最新のエコ軽自動車がどんなものか楽しみでしたが・・・。 早速違和感を感じたのが発進時。 アクセルは一定に踏んでいるのに、20km/hを過ぎたあたりからローギアから急にハイギアに切り替わり、加速感が急に減少します。 そして、そのまま加速をしていくと、想像以上にエンジンの音と振動が車内に入ってきます。 また、アクセルオフの際、エネチャージの効き具合で減速感が変化するので、思い通りの減速が難しいです。 それでも、圧倒的な燃費の代償ならまだ仕方ないと思いますが、一番驚いたのが実燃費です。... [ 続きを見る ]

  • 燃費はすごい 投稿日: 2019年12月6日
    投稿者: ラトニ さん 総合評価: 5.0

    グレード: S(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー

    値段と燃費に特化した車 乗り心地と快適性を求めてはいけない [ 続きを見る ]

  • HA36S NA AGS レビュー 投稿日: 2019年12月2日
    投稿者: Mendil さん 総合評価: 3.0

    グレード: F(AGS_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー

    まだ200kmほどしか走ってないです。 Mモードのシフトアップとシフトダウンは変速ショックもなく優秀です。 シフトダウンの時は自動でブリッピングもおこなってくれます。 あとMモードの方がDモードの時より変速速度が速いです。 Dモードの変速は難ありですね。基本はMモードで走行することをお勧めします。 [ 続きを見る ]

  • 歴代のスズキ軽の中でも名作では 投稿日: 2019年11月8日
    投稿者: uli_bow さん 総合評価: 5.0

    グレード: L_4WD(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー

    燃費が非ハイブリッドではno.1であり、その実現のための軽量化と安全対策のための高剛性化が走りにも良い影響を与えている。0-100km/hの加速性能は軽NAで最速という話もある。「安くて楽しい」いいクルマだと思う。 11/9追記 アルトターボRSのレビュー https://minkara.carview.co.jp/smart/car/suzuki/alto_turbo_rs/review/detail.aspx?cid=243079 こちらを読み、その通りだと感じた。 内装、リアシートと荷室のところにプラダンを使ったりとたしかに「安い」と思われてしまうような素材のチョイスをしているが、内装... [ 続きを見る ]

  • どちらの「楽」をとるかで評価は変わる 投稿日: 2019年10月20日
    投稿者: ぐらまん さん 総合評価: 5.0

    グレード: E(MT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー

    初めての車にしてマニュアル。初めのうちは四苦八苦して乗り回し、車の動き方、あるいは動かし方を学んだ。1年が過ぎ、回転合わせやシームレスシフトなどの特訓を積み、友人から「落ち着いて乗っていられる」と評価されるまでには成長したと自覚している。 ただ、やはり軽量なFFなのでμの低い所でのストレスは大きく、なおかつ、家族も運転できる車にしなくてはならないと学び、買い替えを検討中。 [ 続きを見る ]

  • 現嫁車自分通勤 投稿日: 2019年10月6日
    投稿者: ナッカヨシ さん 総合評価: 5.0

    グレード: F_4WD(MT_0.66) 2009年式 乗車形式: 家族所有

    全100で総合100(今後まだまだ調整)。 [ 続きを見る ]

  • 改良された5AGS(2型)はNAでも快適♪ 投稿日: 2019年9月24日
    投稿者: M2-1015=^・ω・^=白いのっ! さん 総合評価: 4.0

    グレード: F(AGS_0.66) 2018年式 乗車形式: 試乗

    Dレンジでも普通のAT車(AT,CVT)のように快適に走ります。 MTモードではリニアに反応し、回転もある程度維持してくれるので上り坂で回転を上げたい時やエンジンブレーキを効かせたい時の操作はMT車感覚で出来る点も好印象。 デザイン、リセールを気にしなければ5AGSは「クラッチのないMT車」、「シーケンシャルシフト」の車のような乗り味が魅力の車だと思います。 [ 続きを見る ]

  • アルトくん 投稿日: 2019年9月20日
    投稿者: 鈴木アルみ さん 総合評価: 4.0

    グレード: L(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー

    初度登録は平成28年、3年落ちの中古で購入 carrozzeriaの楽ナビがついてました、前オーナー様に感謝 歴史もあって低価格、走り屋さんも含めてカスタムしている方々も多い車なので楽しめそう 家族で乗っても面白い [ 続きを見る ]

  • キビキビ走って面白い 投稿日: 2019年9月8日
    投稿者: yori_ さん 総合評価: 4.0

    グレード: N1(3ドア_MT_0.66) 2002年式 乗車形式: マイカー

    楽しい車です。 違反、事故に気をつけて乗っていきたいです。 [ 続きを見る ]

  • 安くて軽いMTの軽自動車を探して購入 投稿日: 2019年8月14日
    投稿者: 旧式マン さん 総合評価: 3.0

    グレード: N1(3ドア_MT_0.66) 2002年式 乗車形式: マイカー

    悪い点が多く感じますが元々低価格な軽自動車として売り出してるものなので仕方のない部分です これ以上を求めるなら素直に普通車を買うか今流行りの軽ハイトワゴンでも買いましょう [ 続きを見る ]

  • 車乗り換え 投稿日: 2019年8月13日
    投稿者: ナッカヨシ さん 総合評価: 3.0

    グレード: F_4WD(AT_0.66) 2009年式 乗車形式: 家族所有

    まだ分からず。 [ 続きを見る ]

  • 国民的軽自動車 投稿日: 2019年8月4日
    投稿者: Torch 7 さん 総合評価: 3.0

    グレード: F(AT_0.66) 2010年式 乗車形式: その他

    代車として借りました! スズキ車は軽量化などによる燃費性能は卓越したものを感じます! いつか現行のアルトに乗ってみて、進化具合を確認してみたいです! [ 続きを見る ]

  • 代車(アルトワークス) 投稿日: 2019年7月29日
    投稿者: yoshi_007 さん 総合評価: 5.0

    グレード: F(MT_0.66) 2014年式 乗車形式: 試乗

    イグニスのハンドルの重さ、サスペンションの固さと比べると格段にアルトワークスが良かった。 ステアリングの感触も全然いい、ロードノイズもさほど気にならない、あと運転していてエンジンのふけの良さがたまらなく心地よい。 ■アルトワークスグレード、価格、主要装備 https://www.suzuki.co.jp/car/alto_works/detail/index.html... [ 続きを見る ]

  • 久しぶりの軽自動車です 投稿日: 2019年7月20日
    投稿者: haruw さん 総合評価: 5.0

    グレード: F(MT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー

    運転していて楽しいですね、車内も塑像してたより広くていろいろ遊べそうです。 [ 続きを見る ]

  • シロクマ 投稿日: 2019年7月19日
    投稿者: シロクマユキ さん 総合評価: 4.0

    グレード: 不明 2014年式 乗車形式: マイカー

    不満の点ありますが、お財布に優しいし、走りもそこそこ頑張っていきましょう。 [ 続きを見る ]

  • 初の軽 アルト 投稿日: 2019年6月16日
    投稿者: エスハイとうちゃん さん 総合評価: 3.0

    グレード: N1_4WD(5ドア_MT_0.66) 2002年式 乗車形式: マイカー

    足には十分 [ 続きを見る ]

525件中 1~20件
1 2 3 4 5

※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。

※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー

口コミを書く

口コミを投稿する(外部サイト)

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

10年落ちの車は、売値がつかない? 現在価格をチェック!
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

Twitter
carview!公式Twitter
carview!の中の人がクルマ情報をつぶやく公式アカウント(外部サイト)