※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

283,432

件

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スズキアルトユーザーレビュー・評価一覧

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平均総合評価

4.0

走行性能: 3.7

乗り心地: 3.3

燃費: 4.3

デザイン: 3.9

積載性: 3.2

価格: 4.2

総合評価分布

星5

329件

星4

232件

星3

144件

星2

35件

星1

31件

771 件中 521 ～ 540 件を表示

ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

お買い物カーおかんからのお下がりで乗ることになったアルト外観は悪くないと思ったが、色はド派手な水色（はっきり言ってこの色は恥ずかしい）ただ、お買

2011.2.2

総評

お買い物カーおかんからのお下がりで乗ることになったアルト外観は悪くないと思ったが、色はド派手な水色（はっきり言ってこの色は恥ずかしい）ただ、お買い物には最適

満足している点

軽いので発進加速はよい外観は好みもあると思うが、悪くないと思う昔の軽に比べたら広くなった後席を倒せば結構荷物ものる価格が安く、低予算で必要な装備が揃う静かに走れば低燃費（満タン計測で最高リッター...

不満な点

急な坂道＆高速走行は苦手（上らないし＆うるさい）少しとばすとリッター１０キロを切る足回りはひどいの一言（お買い物に硬い足はいらないということか）シート色がベージュで汚れが目立ちやすい天井が高すぎる...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

1

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

足としては最高オカンが使わなくなったので譲ってもらい、足として3年使っています。ローダウンとユーロホーンとMOONナンバーフレームとMOONシフト

2011.1.31

総評

足としては最高オカンが使わなくなったので譲ってもらい、足として3年使っています。ローダウンとユーロホーンとMOONナンバーフレームとMOONシフトノブと社外タコメーターでドレスアップしてます。 GRA...

満足している点

MTなので加速良い燃費良い維持費安すぎ小回り凄い多少の傷は気にならない CD・FMが聞けるオーディオがデフォ装備エアコンも付いていた冬用タイヤ交換楽チン

不満な点

安全性はちょっと心配リモコンとは言わないので、せめて集中は欲しかった。（なぜかPWは付いてます）

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

最軽量のＫ６Ａ搭載車わたしが通勤用に低燃費で、維持費がかからない車ということで、購入してから１０年になります。とにかく消耗品以外の維持費がかからない

2011.1.29

総評

最軽量のＫ６Ａ搭載車わたしが通勤用に低燃費で、維持費がかからない車ということで、購入してから１０年になります。とにかく消耗品以外の維持費がかからない車で現在１１万ｋｍ超えましたが、タイヤ３セットで走り切...

満足している点

1、Ｋ６Ａエンジン搭載最軽量車。６３０ｋｇの車体。低燃費、足回り、タイヤ、ブレーキ、駆動系の負担　が少なく、消耗品の交換サイクルが長くとれる。２、今や希少の５ＭＴ車、軽快な走りで運転が楽しい。今の900...

不満な点

１、バンタイプなので、内装、外装が非常にチープ。パワーウィンドー、ドアロック、ワークス用　　ミラー、シート、ステアリング取り付け、リア３面フィルム貼りをした。２、この世代のスズキ車は、塗装があまりにも弱...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

必要最低限にして、必要十分な車。急遽通勤用の車が必要になり、格安で入手したのがアルトに乗る切っ掛けでした。正直、期待はしていませんでしたが、軽量ボ

2011.1.20

総評

必要最低限にして、必要十分な車。急遽通勤用の車が必要になり、格安で入手したのがアルトに乗る切っ掛けでした。正直、期待はしていませんでしたが、軽量ボディに5速マニュアルはATとは雲泥の差。軽のATと比...

満足している点

燃費の良さ。街乗りで15km/lを切ったことがありません。長距離だと30.2km/lが最高値でした。 30リッタータンクに満タン入れて、600km以上も走るなんて夢のような車です。トリップメーターが...

不満な点

この年代のスズキ車全般に言えることですが、水はけ、塗装が悪すぎます。マメに洗車していても、内側から錆びてきますので手の施しようがありません。特にフロントドア左右、フロントフェンダー、リアハッチは酷いですね。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：F(AT_0.66) 2010年式

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

エッセとかなり迷いましたが、設計が新しいア...

2011.1.5

総評

エッセとかなり迷いましたが、設計が新しいアルトにしました。不満をたくさん書いたけど、この値段で購入できることには満足。通勤用に購入のため、割りきって選びました。黒を選びましたが汚れがやはり目立ちますね。エ...

満足している点

・安いグレードで４ＡＴが標準。・ステアリングの手応えが適度にあり、直進性も安定感がある。・燃費が良い。

不満な点

・ボディカラーの設定が…汚れが目立たない色がシルバーくらいしかない。アルトを豆に洗車する気になれない。・ドアミラーが電動でなくても、畳んで戻した時に元の位置に戻らない（洗車機に入れると元の位置に合わせるの...

乗り心地

-

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スキモさん

グレード：-

乗車形式：仕事用

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

街乗りだけならOKかな。

2010.12.30

総評

街乗りだけならOKかな。

満足している点

燃費がいい。 4WDのおかげか、0～40Km/ｈ位までの加速はスムーズ。高回転時のエンジン音がいい。（個人的に）車体が小さいので狭い道も楽々。昔の軽に比べれば広く感じる。

不満な点

速度メーターの動きが変。（0からなかなか動かない。）乗り心地が悪い。（少しの段差でガツンと腰に衝撃が伝わる。年式は新しいのに壊れるんじゃないかと不安になる。） 4WDのせいかハンドリングが悪い。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：E(5ドア_AT_0.66) 2004年式

乗車形式：その他

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

二回目の投稿です。この車はきちんとエンジン...

2010.12.25

総評

二回目の投稿です。この車はきちんとエンジンオイル交換していればエンジンは丈夫です。また、バッテリ含め先に挙げた純正部品は質のよくないものばかりです。なのできちんとオイルメンテナンスされ、距離が結構いってい...

満足している点

4か所あるドリンクホルダー。エンジンかけなくても開けられる窓。キャッツアイブルーの外装色。

不満な点

まず走行性能がわるい。風が吹くと、90度も開いてしまい隣の車を傷つけやすいドア。塗装が弱い。175㎝68㎏の体格には小さく、柔らかすぎてホールド性もないシート。燃費に振りすぎている点火プラグ。パンクばかり...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

代車でお世話になりますいつもお世話になっている、中古車販売店の代車です。 BMW E46とOpel Vita 1.2GLiを所有していますが、ご他聞

2010.12.20

総評

代車でお世話になりますいつもお世話になっている、中古車販売店の代車です。 BMW E46とOpel Vita 1.2GLiを所有していますが、ご他聞に漏れず、良く入院します。そのときの代車が、これです...

満足している点

この軽から、修理の終えたBMWに乗り換えると、BMWがかったるくなります。それくらい、エンジンの吹き上げと加速感は、抜群です。すでに、7万キロ程度走っている代車ですが、エンジンはヘタっていません。街...

不満な点

フェンダーミラーは、手動です。しかも、車外からのみなので、調節しても、乗るとずれていることがあります。基本、ラジオとカセットしかありませんし、ラジオのスピーカーは、多分一個・・・・・何か、代車以外を楽...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

狭くないよ。平成５年のMOVEがさすがにくたびれてきたのと、補助金がもうすぐなくなると知って、ワゴンR とステラ、アルトを試乗しました。MTがよかっ

2010.12.5

総評

狭くないよ。平成５年のMOVEがさすがにくたびれてきたのと、補助金がもうすぐなくなると知って、ワゴンR とステラ、アルトを試乗しました。MTがよかったので車種が限られてしまったのと、ターボ車は選べなかっ...

満足している点

ターボではないがよく走る。インパネがオリジナリティーがあってよい。ただオーディオが純正なら。グレーではなくベージュの内装なので明るく広く感じる。ウインカーの音がかわいらしい。男の人には微妙かもですが、古さ...

不満な点

タコメーターがない。（あまり使わないのかな？？）パーツがあまりない。マイナー車だからしょうがないか。。。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：E(5ドア_AT_0.66) 2004年式

乗車形式：その他

評価

1

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

新車で買ってはいけない。足が不自由とか歩き...

2010.11.24

総評

新車で買ってはいけない。足が不自由とか歩きが嫌いな方のための、近場限定の足ぐるまである。

満足している点

ドアが手動式であること。ドリンクホルダーが開閉式。ドアが広く開き乗り込みやすい。

不満な点

とにかく走行性能がわるい。長距離走るとブレーキが効かなくなる。無駄に背が高い（HA24S型）ため、特にカーブが苦手。ハンドルが軽すぎてしかも不正確で、高速では特に危険。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

スズキ車はアルト60000キロで2回も後輪のベアリングを交換しました会社の後輩もワゴンＲで2回交換・・とスズキ車にはけっこうよくあるみたい　あと

2010.11.21

総評

スズキ車はアルト60000キロで2回も後輪のベアリングを交換しました会社の後輩もワゴンＲで2回交換・・とスズキ車にはけっこうよくあるみたい　あとなぜかブレーキランプもスズキ車はよく切れる・・一年に何...

満足している点

気軽な足がわり

不満な点

買ったスズキの店で1回目ベアリング交換9000～10000円が2回目のベアリング交換トヨタの店で7000円　　ウォーターポンプ交換もしましたがスズキで30000円と言われトヨタで聞くと17000円でやって...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

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価格

-

ちゃちい？中古で購入して、１年も乗りませんでしたよ・・・まだ値が付くうちに売ってしまいました。買い取り額１０万もいきませんでしたよ・・・とにか

2010.11.17

総評

ちゃちい？中古で購入して、１年も乗りませんでしたよ・・・まだ値が付くうちに売ってしまいました。買い取り額１０万もいきませんでしたよ・・・とにかくうるさいですね。故障が多い。異音がすぐに出る。 ...

満足している点

デザインだけ。後は何もかもだめ・・・

不満な点

デザイン以外すべて

乗り心地

-

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ココろんパパさん

グレード：G(5ドア_AT_0.66) 2004年式

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

昔の軽に比べればだいぶよくなりました。

2010.11.13

総評

昔の軽に比べればだいぶよくなりました。

満足している点

扱いやすい。

不満な点

軽のため、パワー不足。エアコンつけての出足、坂道登坂等厳しいですね。足回りもふにゃふにゃです。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

通勤で使ってます。毎日通勤で往復40キロ近く走っています。乗用ではなく貨物仕様ですが、装備を徹底的に省いているため、車重が軽くキビキビ走ります。

2010.11.3

総評

通勤で使ってます。毎日通勤で往復40キロ近く走っています。乗用ではなく貨物仕様ですが、装備を徹底的に省いているため、車重が軽くキビキビ走ります。市街地走行なら全く不満はありません。小回りもきくため...

満足している点

潔いほどの割り切りで、快適装備を徹底的に省いている為、とにかく車重が軽い。エンジンパワーは非力でもキビキビ走り、実用十分で燃費もよい。狭い道などでの取り回しや見切りもよいので運転しやすい。貨物車扱い...

不満な点

坂道は露骨にスピードダウンする。長い坂など途中で3速→2速→3速を繰り返してイラッとくる。坂道に入る前にある程度加速して勢いをつけてから登るとスムーズ。快適装備のほとんどを省いているので、当然快適と...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：仕事用

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

元・社用車７月まで商用モデルに乗ってました。うちの事務所では４台中３台がトヨタのプロボックスで、残りの１台がこのアルト。３年前に異動してきた時に押

2010.10.27

総評

元・社用車７月まで商用モデルに乗ってました。うちの事務所では４台中３台がトヨタのプロボックスで、残りの１台がこのアルト。３年前に異動してきた時に押し付けられた車です（汗）１台減車になる時に、迷わず廃...

満足している点

取り回しが良く、狭い道でもＵターン出来たりする維持費の安さ（運転者ではなく、会社としての長所）

不満な点

・女性向け車を無理やり商用車に仕立てたような、デザインのちぐはぐさ・航続距離の短さ。３０リッターしか入らない燃料タンクが災いしているのか… ・高速道路での騒音。エンジン音と風切り音が共鳴して何も聞こえな...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

某ドイツ車の買い替え妻が乗っていたドイツの某国民車が故障連発でついに嫌気が差し日常使用のため軽に買い換えることになりました。減税と補助金欲しさ？に即

2010.10.25

総評

某ドイツ車の買い替え妻が乗っていたドイツの某国民車が故障連発でついに嫌気が差し日常使用のため軽に買い換えることになりました。減税と補助金欲しさ？に即決でアルトに決めました。カラーはチョコレート色、奮発し...

満足している点

○価格が安い。他の軽とも比較しましたが背高系やカスタム系のベーシックグレード並の価格で最上級のグレードが選べました。　 ○広い室内。　１８０ｃｍの私でも余裕です。片道１時間ぐらいなら４人乗車でも大丈夫だと...

不満な点

×タイヤがちょっと安っぽい。ホイルサイズがあとワンサイズ大きかったら履き替えの時の選択肢があるのに。（これもホイールごと買い換えれば済む話ですが） ×シートの座面。　（これは１８０cmの身長の私の問題です...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：仕事用

評価

1

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

当時の通勤者として・・平成６年ごろになりますか。当時、勤めていた会社から通勤車として貸し与えられていました。毎日、いろんな現場に足を運ぶわけですが

2010.10.23

総評

当時の通勤者として・・平成６年ごろになりますか。当時、勤めていた会社から通勤車として貸し与えられていました。毎日、いろんな現場に足を運ぶわけですが、なにぶん「道具」として化した車なのでそういう意味では...

満足している点

○「見切り」がよい。これはボンネットの角が角型だったからでしょうか。Ａピラーが割と直だったからか隅切りが見やすく幅寄せはかなり楽だった様な気がします。 ○マニュアルで軽かったからか、操作性は良かったように...

不満な点

○乗り心地はよくなかったかと。隣に仕事仲間を乗せて、雨の急勾配を駆け上がるとパワーないからアクセル踏み込むし、コーナーを曲がるときもふにゃふにゃで踏ん張りたりなかったかな。 ○フロアシフトが細くて心もとな...

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

グレード：N1(3ドア_MT_0.66) 2002年式

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

大概書いたのぉとりま、只の足で見た目も気にしない人か初心者の練習用かな？商業目的だと、微妙だと思われカスタムしていきたいなら大人し

2010.10.18

総評

大概書いたのぉとりま、只の足で見た目も気にしない人か初心者の練習用かな？商業目的だと、微妙だと思われカスタムしていきたいなら大人しくアフターパーツ出てる車がお勧めだが…

満足している点

何より安く手に入る点ｗあとは他車種流用が効くｗ平均燃費もいいし、荷物も乗る他社種流用ってことは時間を掛けて調べたら案外カスタム出来ることｗエアロは出てたし、形もよしハッチバック...

不満な点

純正状態だと、ただ物を積んで走るだけロールも酷いし主に移動できたらいいとかいう人がのってるんじゃね？

乗り心地

-

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チョロＱあるとさん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

自分で手を加えるならば、いい車です。５ＭＴ化・Ｆ６Ａターボ化・外装ワークス化。セルボ・モードやワゴンＲの部品も使うといい車になります。

2010.10.11

総評

自分で手を加えるならば、いい車です。５ＭＴ化・Ｆ６Ａターボ化・外装ワークス化。セルボ・モードやワゴンＲの部品も使うといい車になります。

満足している点

走る車としては十分です。４ナンバーなんで経済的です。

不満な点

乗用と考えると装備が厳しいです。４ＭＴ手動パワーウインドー手動ドアロック

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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試乗しました　これはいいでしょう試乗しました。　外観も良し、小さいのに、中は全席広く、フルフラットにもなります。　ATとこのサイズにより、踏み込

2010.10.6

総評

試乗しました　これはいいでしょう試乗しました。　外観も良し、小さいのに、中は全席広く、フルフラットにもなります。　ATとこのサイズにより、踏み込まなくてもストレス無く走れます。　上り坂も、高速はど...

満足している点

外観も良し、小さいのに、中は全席広く、フルフラットにもなる。　ATとこのサイズにより、踏み込まなくてもストレス無く走れる。　上り坂も、高速はどこまでいけるか体感したい。　フル乗車でどこでもストレスフ...

不満な点

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乗り心地

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