例えばスズキアルトを軽量化するために東レ炭素繊維系鋼板を使うとコストはかなり高くなるのでしょうか？ 外板等を炭素繊維系にして、かりに５０キロ軽量化した場合のコストは１５万円ぐらいでしょうか？

Question

アルト５速ＭＴが車重６１０キロですから、５６０キロになるとして、

価格９０万円のタイプなら、１０５万円ぐらいになるのでしょうか？

それとも、ジュラルミンやアルミのほうが安く作れるでしょうか？

それと、駆動輪のホイールも重量を３割軽くできるでしょうか?
（駆動輪バネ下軽量化は燃費が大きく改善する）

私がアルトの軽量化にこだわる理由は、燃費が良いから更によくしたいからです。

だって、１２５バイクでもリッター４０キロぐらいですから、

仮にアルトでリッター３０キロ走ればそれはすごい乗り物になると思います。

だって、バイクはエアコンがないですし、真夏は直射日光があたりますし、

雨風が防げないですし、
バイクは車中泊ができないですし、４人乗りが出来ないですし、

で、結論としてアルトが軽量化でリッター３０キロ走ることが出来れば、

もう最高の乗り物になると思いました。

いかがでしょうか？

Answer 1

東レ炭素繊維系鋼板を使うとコストはかなり高くなるのでしょうか？


１台

ノーマルアルト

１５０万～をこえるのでは

Answer 2

>外板等を炭素繊維系にして、かりに５０キロ軽量化した場合のコストは１５万円ぐらいでしょうか？

それはないですね。

数百万オーダーの後半ぐらいですかね。

Answer 3

カーボンファイバーでボディ作ったら、15万では無理だろう。
ジュラルミン、アルミも。
500万用意して！