アルトが100万円を越えて本来のアルトの位置じゃないみたいな指摘があります。 エッセは減価償却終わった古いシャシー使って安く出しました。

Question

アルトより安く買えるミラの下のエッセのような車が必要だと思いませんか？
イースとアルトの古いモデルのシャシー使ってさらに下のやつ必要です。

Answer 1

安いものが出てくれれば嬉しいですが難しいのではないでしょうか。
以前は毎年値下げを強要するということが出来ていましたが、下請法の改正もあって下請けに無理な価格設定をさせられず、既存部品でも賃金上昇や材料などのコストアップを反映させていかなければならないので、販売価格を上げていかざるを得ないのだと思います。

Answer 2

不用な機能をたくさん付けないといけない時代になったので、もう不可能です。

エンジンと、タイヤと、ハンドルさえ付いてれば良かった時代では無くなっているので。。

自動ブレーキ、踏み間違え機能、バックカメラ、クリアソナー、スタビコントロール、オートライト、シートベルトリマインター、イベントレコーダーの義務化。

これらによって、シートベルトも、単純にベルトがただ付いてれば良い。ではなくなるので、コストもあがります。
個人的には全部要りませんね。。。敷いて言えば、イベントレコーダー位ですが、厳密にはエアバッグが普及したかなり以前から搭載はされてます。

これらに頼らないといけないような、レベルの低下や、時代が大問題かと。

シャーシの流用だけでは厳しいと思われますね。

Answer 3

恐らく頑張れば最低グレード90万円台で出せると思います。
でもそれするなら接着剤や防音材抜きまくって「走る棺桶」時代に戻るしかないです。
今の軽自動車の剛性、静粛性からしてそんな車が売れるとは思いません

Answer 4

今のプラットフォームは限界までコストと重量削ってるから、古いのにした方が多分高くなるでしょう・・
折り目の付け方で剛性出してるぐらいなのだから
ハーテクトになる前は古いプラットホームで軽量化してたから剛性も低かったし・・

今は環境規制がきつすぎて、ちょっと前なら高性能スポーツカーにしか付かないようなセンサーや制御コンピューター搭載しないと規制クリアできずに販売すらできないから高いだけ。
そこをケチったらエンジン性能自体を落して非力になるか車種登録できなくなるだけで・・
あとは人件費と円安で原料が上がりすぎ

スズキは次のアルトをさらに軽量化するとか言ってるから、中身スカスカの安いの出してくるかもしれないけど・・

Answer 5

今の車は余計な物が標準で付いてくるのでどうしようもない。
他の方も言ってますが、バカな政府が悪い。
軽トラだって160万普通にする時代。

言いたいことはわかりますが企業努力だけでは無理です。

Answer 6

昨今のインフレ率と昔はオプション装備だったモノが標準装備となった事を思うと、むしろ安くなっています。

ただ、個人的にはミラやアルトより下のグレードにあたる車種は興味がありますね。
昔の原付のチョイノリのようなポジションの...。
もっともそんなクルマが出ても「単車最安のチョイノリを見に来た客が他のよりお高い単車をこぞって購入した」というような伝説が産まれそうではありますが...。

Answer 7

値段が上がったのは、メーカーの責任じゃなくて政府の責任です。
金利ゼロを長期間続けて円安誘導して、15年前の110円から150円になった。
最低賃金が上昇して千円超え
単純に価格は1.5倍になる。
更に安全装置を義務化して、コストアップさせる。
輸出を増やして、賃金上げることを狙いましたが、車もコスト高という負の面を生んでいます。政府の方針が悪い。

Answer 8

素材の鉄の値段が昔より上がってますよ。
その他、石油系素材の値段、プラスチックの値段も上がってます。
円の価値が下がり、輸入する素材、全ての物価が上がっています。
古いモデルのシャーシだろうと、素材の値段が上がれば、昔の値段のままでは作れません。

Answer 9

エッセは売れなくて短命に終わってるから必要無いと思います
古いモデルのシャーシじゃ現代の安全性基準満たせなくて販売出来ないし
現行のアルトやイースの廉価版作ったほうが現実的だと思います
原材料の高騰でどうしても車の価格は上がってしまいます

Answer 10

そう思います。エッセは最高の車でした。