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『現在仕事でDA64V(スズキエブリィバンMT)に...』:スズキ アルト

解決済み現在仕事でDA64V(スズキエブリィバンMT)に乗ってます。最近の軽自動車に低燃費が20~30キロ(カタログ値)が多いようですが、軽の箱バンには何で低燃費エンジンが載らないんでしょうか?

現在仕事でDA64V(スズキエブリィバンMT)に乗ってます。最近の軽自動車に低燃費が20~30キロ(カタログ値)が多いようですが、軽の箱バンには何で低燃費エンジンが載らないんでしょうか?他、スズキもアルトやワゴンRはエネチャージで30キロ前後(実際には何キロ走るのか?)ホンダNBOXも30キロ前後らしいですが、バモス(箱バン)には低燃費エンジンは今後も載らないんでしょうか?NBOXは900キロの車重で本当に30キロ前後も走るんでしょうか?
エブリィバン(MT)は(車重850キロ前後)実際15キロ位です。
空気抵抗ならNBOXは軽の箱バンとそれ程変わらないと思いますが・・・

実際に、NBOX、ワゴンRエネチャージ(両者はバンではありませんが)に
お乗りの方、実際の燃費はどのくらいでしょうか?

軽箱バンの燃費の良い車って何がありますか?(MTで)

補足
早速の回答ありがとうございます。

『無い』

って事は

バン用には、低燃費エンジンは力が足りなくて
向いていないって事なんでしょうか?

ベストアンサーに選ばれた回答

ワゴンR 実燃費22前後が多いです
もちろん乗り方で差ありますが

代車で5台ほどで測ってます
かなりエコを意識すると26
ガンガン踏んで17でした

回答一覧

2件中1~2件を表示

  • 低燃費のエンジン付けたとしても、複雑なエンジンでバンは長距離走るため、エンジンのメンテナンスがかかります。また、荷物を積むにはパワーが足りないと思います。エブリィのMTを運転したことがありますが、ターボでもあまりパワーが無く、坂道がキツかったです。正直バンのエンジンにはもっとパワーのあるエンジンを付けて欲しいものです。

  • 無いです・・………

    駆動方式、ギア比、トルク配分、箱バンと比較して見てください。
    自ずと、納得できるでしょう!

    低燃費エンジンってのが?ですが、構造複雑にして、変なコストUPやら、メンテナンス
    めんどくさいやら、交換部品多くなるやらで、そんな事してまで、たかが数キロ燃費良くなって
    得する事無いです。箱バンや、軽トラもそうですが、第一に故障しない、ロングランな車を
    ユーザーは求めてるのでは?だから、モデルチェンジ類度は少なく、熟成度ます方が良いのだと思います。
    別にパワー欲しいなら、ターボ買えば良いだけ!
    でも商用車で使うなら、それこそ、経費削減で、燃料費浮かして、安い車にしますよね!
    一番安い、マニュアルで4速、の貨物だったりね!

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※2020年4月3日現在(毎日更新)

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