スズキ アルト のみんなの質問
sui********さん
2013.3.7 12:47
他、スズキもアルトやワゴンRはエネチャージで30キロ前後(実際には何キロ走るのか?)ホンダNBOXも30キロ前後らしいですが、バモス(箱バン)には低燃費エンジンは今後も載らないんでしょうか?NBOXは900キロの車重で本当に30キロ前後も走るんでしょうか?
エブリィバン(MT)は(車重850キロ前後)実際15キロ位です。
空気抵抗ならNBOXは軽の箱バンとそれ程変わらないと思いますが・・・
実際に、NBOX、ワゴンRエネチャージ(両者はバンではありませんが)に
お乗りの方、実際の燃費はどのくらいでしょうか?
軽箱バンの燃費の良い車って何がありますか?(MTで)
補足
早速の回答ありがとうございます。 『無い』 って事は バン用には、低燃費エンジンは力が足りなくて 向いていないって事なんでしょうか?
kux1さん
2013.3.7 20:53
ワゴンR 実燃費22前後が多いです
もちろん乗り方で差ありますが
代車で5台ほどで測ってます
かなりエコを意識すると26
ガンガン踏んで17でした
質問者からのお礼コメント
2013.3.11 14:16
ギヤ比やトルク配分見て買いません。素人なんで(笑)MTノンターボで十分パワーは満足。ワゴンでも、エンジンは同じですよね?エブリィはPW無しの低グレードですが(5MT)せめて20㌔位走ってくれれば・・・。個人所有の1.6Lでも15㌔走ります。最近はトラックでもHBですし、でも値段も維持費も(メンテ)がかかるなら、本末転倒ですし、BAは実体験の燃費を書いてくれたので、お三方ともありがとうございました。
nfh********さん
2013.3.8 10:12
低燃費のエンジン付けたとしても、複雑なエンジンでバンは長距離走るため、エンジンのメンテナンスがかかります。また、荷物を積むにはパワーが足りないと思います。エブリィのMTを運転したことがありますが、ターボでもあまりパワーが無く、坂道がキツかったです。正直バンのエンジンにはもっとパワーのあるエンジンを付けて欲しいものです。
san********さん
2013.3.7 12:59
無いです・・………
駆動方式、ギア比、トルク配分、箱バンと比較して見てください。
自ずと、納得できるでしょう!
低燃費エンジンってのが?ですが、構造複雑にして、変なコストUPやら、メンテナンス
めんどくさいやら、交換部品多くなるやらで、そんな事してまで、たかが数キロ燃費良くなって
得する事無いです。箱バンや、軽トラもそうですが、第一に故障しない、ロングランな車を
ユーザーは求めてるのでは?だから、モデルチェンジ類度は少なく、熟成度ます方が良いのだと思います。
別にパワー欲しいなら、ターボ買えば良いだけ!
でも商用車で使うなら、それこそ、経費削減で、燃料費浮かして、安い車にしますよね!
一番安い、マニュアルで4速、の貨物だったりね!
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