MT車で質問です。 普段、MTのB15サニーに乗っているのですが、L250Vミラ(mt)に乗る機会があったので乗ってみました そこでクラッチペダル?が癖強だなーと思いました。

Question

半クラ辺りでペダルがベコッとなる感じがします。
全踏みから半クラはクラッチペダルが重く、半クラからフリーまではクラッチペダルが軽く感じます。
軽MTってそういうもんなんですか?
またHA23Vアルトも同じようなべこっとするクラッチですか?

Answer 1

ワイヤー式、油圧式でも感触は違うしワイヤーの動きが悪かったりするとさらに感触が変に感じるかもしれないです。
油圧にしてもフルードの劣化、エア噛みなどでも変わってきますし、単純なクラッチカバーやクラッチ自体の差とも限らない。

Answer 2

実際に乗ってみないと分からないですがそう言うのはないと思います
クラッチが重いのであればディスクが終わりかけでは？
ディスクが減って滑る寸前になるとおかしくなります

Answer 3

軽自動車のMT車は、普通車と比べてクラッチの特性が異なることがあります。

L250Vミラで感じられた特徴について:
・半クラッチ付近でのペダルの感触変化は、ケーブル式クラッチやクラッチの設計によるもので、軽MT車では比較的よく見られる特性です
・全踏み時に重く、半クラッチを過ぎると軽くなる感覚は、クラッチディスクが接続し始める際の反力の変化によるものです
・軽自動車は車重が軽いため、クラッチの容量も小さく設計されており、ペダルの感触が普通車と異なります

HA23Vアルトについて:
・同じスズキの軽商用車ですが、年式や仕様により若干異なります
・ケーブル式クラッチを採用している点は共通しているため、似たような特性を持つ可能性はありますが、L250Vミラ(ダイハツ)とは設計が異なるため、全く同じではありません

各メーカー・車種で調整が異なるため、試乗して確認されることをお勧めします。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 4

MT車のクラッチペダルの感触は車種によって異なります。L250Vミラのクラッチペダルが半クラッチ付近で重さが変わるのは、設計上の特性かもしれません。軽自動車のMTは一般的にクラッチが軽めですが、特定の車種では独特の感触があることもあります。HA23Vアルトも似たような特性を持つ可能性がありますが、実際の感触は試乗して確認するのが確実です。クラッチの感触が気になる場合は、整備士に相談するのも一つの方法です。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14267640734

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