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『スズキのアルトは非力を(52馬力)補うためにエン...』:スズキ アルト

解決済みスズキのアルトは非力を(52馬力)補うためにエンジン回転数が高いですから、(摩耗が頻繁ですから)、こまめにオイル交換した方がよいとガソスタのオヤジさんから聞かされましたが、どうなのでしょう?5000km毎と。

スズキのアルトは非力を(52馬力)補うためにエンジン回転数が高いですから、(摩耗が頻繁ですから)、こまめにオイル交換した方がよいとガソスタのオヤジさんから聞かされましたが、どうなのでしょう?5000km毎と。これが普通車なら10000km毎で十分らしいです。

ベストアンサーに選ばれた回答

オイルはシビアコンディションで5000kmもしくは半年に1回交換が必要です。
シビアコンディションの中にはサーキット、峠などもありますが油温が上がりきる前に止めてしまうチョイ乗りも含まれています。

油温が上がりきるまでには15分~20分はかかりますのでちょっと買い物・・・だとシビアコンディションになります。

個人的にはシビアコンディションなら1Lあたり1000kmで交換した方がいいと思います。つまり3Lちょいの軽なら3000km位で交換です。
ただこの場合なら多少オイルをケチって安物でもいいと思います。

フィルターは純正または純正相当の安物でいいので毎回交換をお勧めします。(フィルター汚れているとオイルがそれを回収してしまうので早い段階で汚れます)

回答一覧

8件中1~8件を表示

  • 一般的には正しいでしょうね。
    アイドリング回転数は
    軽 > コンパクト > ファミリー > 2000cc超
    ですからね。

  • アルトに限らず軽自動車全般に言えることで、車重のわりに排気量が少なく非力で、その分を回転数で補うような走り方になる。

    軽自動車と同等の加速や登坂をしたときに、1500㏄クラスなら、およそ半分の回転数で済む。
    …これは大雑把に「同じ距離を走るのに、軽自動車だと倍の回転をする」ことになる。
    軽自動車のエンジンの方が過酷な使われ方をしてるのだから、そのような考え方で良い。

  • じゃー同じ馬力のウエイクはもっと非力ですね。

  • 摩耗が頻繁ですから

    ほとんど関係は無いです

  • 5000kmが妥当かどうかは別にして考え方としては
    間違って無いです。
    もう一つ軽自動車は絶対的なオイル量が少ないということも要因として
    あげておきます。

  • 他の方もおっしゃる通り普通なら気にすることではないと思います。
    問題はあなたの使い方ではないでしょうか?
    例えば、山岳部に住まれていて毎日の通勤にアクセルをベタ踏みで高回転を多用したり.......
    その地点で車の選択ミスです。
    私の勝手な意見ですが、使う用途にマッチした車に乗るのがベストです。
    乗られているアルトも性能内で無理なく普通に使えているなら何も問題ないと思います。

  • アルトが非力なら、ミニバンタイプはもっとダメ。
    このエンジンだからとか、気にする必要は無い。

    5000でも10000でも良い。
    何でも新しい方が良いのは共通して言える事ですけどね。

    普通車でも5000で変える人多い

  • NAだから5000km程度で問題はないかと、

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※2020年4月3日現在(毎日更新)

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