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『現状渡しのアルトが怪しいです。 長文になります...』:スズキ アルト

解決済み現状渡しのアルトが怪しいです。 長文になります。 スズキ・アルトを現状渡しで今年の9月に購入しました。平成22年式、3万キロ少し越え、グレードはFです。ATで、CVTではありません。

現状渡しのアルトが怪しいです。
長文になります。
スズキ・アルトを現状渡しで今年の9月に購入しました。平成22年式、3万キロ少し越え、グレードはFです。ATで、CVTではありません。アクセルを踏むと、振動?息継ぎ?がひどく、
アクセルを離すと揺れます。
2003年式の11万キロ走行の軽自動車に乗ったことがあるのですが、これよりはまだマシでした。
3か月保証だとのことなので、購入した店の整備士に何も悪いところはないですと言われ「プラグは大丈夫ですか?」と聞くと、「プラグも5万キロまで持ち続ける物が付いています。」との返答でした。
私は、適当に見られたような気がしていますが、前回の車は同じアルトで、年式も走行距離もあまり変わらず、とても滑らかな走行だったので、運転するたびに非常に違和感を感じています。
どなたかご意見お願いいたします。

ベストアンサーに選ばれた回答

確証は無いが

業界関係者談

まずはその車の履歴を調べましょう 8年落ちで3万キロですから 使用頻度が少ないです記録簿は有りますか シートのへたり具合やエンジンの汚れなどいかがでしょう?
それ相応なら前のオーナーの手入れがよろしく無いのかも知れません
リフレッシュとしてはオイル系と点火、クリーナー系を全て交換・点検でしょう
プラグやコイルなどは社外品に法が安い場合もあります全部で8千円程度、クリーナーも800円から有ります 3万キロでエンジンマウントにひびや切れは入らないでしょうが3点 点検しましょう 切れると2万ぐらいです

結論
加速悪いのは嫌だよね
動かしてない車だとガソリンが原因というパターンも有りました

回答一覧

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  • これだけ走ってなくて5万キロと言われてもなあって思います( ゚Д゚)
    現状渡しだから怪しくて当然!とも思います(;´・ω・)

  • すいませんでした。言いすぎました。

    ではあらためて・・・


    軽のボロ中古なんぞ買うからじゃ~!

  • 現状渡しなのですから何もクレーム付けるところは無いです。

  • イグニッションコイルが怪しい

  • まず買った金額と保証は有りなのか無なのか整備は有りなのかぐらい書いた方が良いと思います

    それによって内容は変わります

  • 平成22年式、3万キロ少し越え、

    8年経過車
    点火プラグ
    ダイレクトイグニッションコイル

    点火プラグ取り外し時
    エンジンオイルが付着している場合
    タペットカバーパッキン
    タペットカバー0リング
    などが原因

  • 現状渡しですが、走行不能などの瑕疵は三ヶ月間の保証、という契約内容ではないでしょうか?
    買ったばかりですから、何ともいえませんが「明らかにおかしいから同乗して様子を見てくれ」
    またはそこの工場でなくてスズキのディーラーで見てもらいましょう。その結果を使って、保証させることはできるかもしれません。

    プラグコードかなー、とは思います。
    ただ、感覚というのはなんとも評価しがたいので、それだけだと工場もわからないと思いますので

  • 自分も現状渡しで保証期間3ケ月というのがよく判りませんが、
    保証があるのはいいですね。
    エンジン不調ですか、整備士に問題無いと判断されるとこれ
    以上はよくなりませんね、別のところで点検依頼した方がいい
    感じです。

  • 現状渡しで3カ月保証って何だ?
    とりあえずディーラー行けば。

  • 現状渡しなのだからあとからウダウダ言わない、言えないのよ。
    試運転でもなんでもしてから買わないあなたが悪いです。
    金を払ってどこかで見てもらって下さい。

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※2020年3月28日現在(毎日更新)

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