スズキ アルトワークス について教えてください。 アルトワークスのagsについてです。 良く言われている「シフトダウン時のタイムラグの長さ」というものです。 先日ディーラーの営業さんと話をしている際、発売当

Question

時のアルトワークスにはその様な点があったが、今現在発売しているアルトワークスは、また少しミッションが変わったせいでその点を改善した。

と言い切っておりました。
ネット上にはこの様な口コミはなく
詳しい方いらしたら教えて下さい。

Answer 1

ワークスのAGSのミッションが変わったというのはディーラーでも確認出来ていません。
そのディーラーの営業が言っているのは、RSの方だと思います。
RSは途中で１度AGSのプログラム変更がありましたが、構造上は何も変化していません。
また、タイムラグの長さについてですが、オイルの変えることで改善はされますが、そもそもキビキビとしたシフトダウンを望むのなら、AGSを選ばずにMTを選択します。

Answer 2

変わったのはミッションのハードウェアではなく、制御ソフトでしょうね。マイナーチェンジとも言えない程度の小変更は、随時行われているようです。
が、そういうクルマを乗り比べるのは難しいので、多分、答えられる人はいないんじゃないでしょうか。メーカーの中の人ならあるいは、というところでしょうが、こんなところには来ないだろうなぁ。

Answer 3

どんな人でも…」と→安全マージン」はあるでしょう
d(￣ ￣)
削ってまで→クイックには☆しません
(保証なし？な→自己責任のチューニング？ならまだしも

よーは…
シフトプログラムに合わせて→走行すれば
ベストなタイミング☆で→変速する？でしょうね
( ´Д`)y━･~~すぱー
それってさ…
交通事情」にも左右されますし
プロドライバーじゃ？あるまいし→再現走行できねーだろ？

自動」は→自動」なんだよ
手動」には…なれない
d(￣ ￣)
ATはATとして→イージードライブ」を楽しめば☆良い

手動は手動の→操作する」楽しみがある
（＾ω＾）ふふふ
別物だよ

オススメは…
ATなら→RS」
MTなら→ワークス」です
d(￣ ￣)
つまらん意地より<効果的な選択
を私はオススメしますね

Answer 4

５ＡＧＳのシフトダウン時のラグは体感出来る程、変わっているとは思いません。



＞先日ディーラーの営業さんと話をしている際、発売当 時のアルトワークスにはその様な点があったが、今現在発売しているアルトワークスは、また少しミッションが変わったせいでその点を改善した。

公式ではマイナーチェンジ、仕様変更のアナウンスは無いので「改善」はされてないと思います。

※５ＡＧＳはメーカーにとって、コスト削減のメリットはあるものの、
消費者には不評だった為、マイルドハイブリッドによるラグ、変速ショックの緩和をした車種に関しては公式サイト、カタログに明記しています。

Answer 5

また少しミッションが変わったせいでその点を改善した。

構造が
電磁クラッチなので
２速変速時は
わずかにショックを感じます

Answer 6

確実に、素人のシフトダウンよりは早いですよ！！
一流のプロでも、シフトダウンには0.3秒が最速でしょうから、それよりは早いです。
なにせパドルの操作だけですから。
普通はタイムラグがあるのなら、その分を考慮して操作するものなんだから、問題ないでしょ。
それができないほどの素人なら、なにに乗っても同じです。
還暦過ぎの私でも、アルトワークスよりも前のアルトターボRSを峠の下りで走らせていて、自分の思って通りのシフトダウンが可能でしたから、タイムラグを修正できないレベルのドライバーの戯言だと思いますよ。

一応私は、某メーカーの元社員（スズキじゃない）ですけど・・

Answer 7

多少は良くなっているようですが。