スノーボード好きのSUV乗りの方もしくは車に詳しい方に質問です。 現在、ハリアー240に乗っております。 以前は日産テラノ4200？4600？リミテッド？忘れました(笑)に乗っておりました。 その前

Question

はスズキアルトワークスです(笑)
30代女性の北東北育ち現在神戸に住んでいます。

ニュースで日産エクストレイルがモデルチェンジしたようで、より町乗りにしたみたいなのですが、ヤフコメの皆さんはSUVっぽくないと不評みたいです。
SUVなのに町乗りの意味がわからんと…
全く車には詳しく無いですが、デザインが丸くなったのは私も悲しい…

本題てすがSUV好きはアウトドアが好きな方が多いですが、町乗り仕様のSUVに不満はありますか？
私はハリアーもテラノもボードに行くための運転にそんなに不自由は感じません。年間25日程山に通ってますし、仕事してた時は近道で真冬でも山道通ってました。
雪は積もってますが、道路を走る訳だし。
ハリアーは荷物が積めないのが不満ですが…
アウトドア好きな皆さんは頻回にオフロード走りますか？
オフロード走らなきゃSUVも町乗り仕様で十分な気がするのは私だけでしょうか？

ちなみに雪道で安心して運転できたのはダントツでアルトワークスでした(笑)

Answer 1

こんにちは

＞SUVなのに町乗りの意味がわからんと…
そうなんだ。
自分はSUVって街中を走るための車だと理解しています。
本格的なオフロード性能はクロカンには到底及ばないですしね。
最初、エクストレイルが出た頃、FFのSUVってとても理解できなかったんですけど、街中を走るためだけのクロカンの形をした車って思うと納得出来ましたけどね。

ただ、雪道もオフロードですが一番大切なのは最低地上高の確保ですね。
新型エクストレイルのスペックが分からないんですが、最低地上高が低く無ければSUVとして価値はあるのかなとも思います。

とは言う物の自分も年間4，50日ボードに行ってますけど、ミニバンだったり、セダンだったり、軽自動車でも全然、4WDなら不満は無いです。
確かに車によってわずかな差がありますが、その車に合わせた運転をすればいいだけの事ですしね。
スキー場に車で良く行かれているので分かると思いますが、SUVやクロカンよりも断然ミニバンで来る人の方が多いですよね。
必要性って言う面では必要は無いんでしょうね。
あとはどれだけ自分の運転に対してマージンを貰えるかが車の差ですね。


＞ちなみに雪道で安心して運転できたのはダントツでアルトワークスでした(笑)
ホイールベースが短いので滑った感覚が掴みやすいですね。
しかも他の車に比べて着座位置も低いですし、滑る感覚が掴みやすい分、安心して運転出来るんだと思いますよ。
滑っているのかそうじゃないのかドキドキしながら運転する車は怖いですしね。

自分はインプレッサが一番、雪道は乗りやすかったですね。
良く曲がるし、滑らしても運転しやすいし、パワーあるからスライド量のコントロールも楽でしたし。

参考になれば幸いです。

by長野県民

質問者からのお礼コメント

御二人とも回答ありがとうございます。なるほど！！と納得した部分が沢山あったpenpenさんにbaを。アルトワークス運転しやすかったのは滑った感覚がわかるからなんですね！確かにわかりやすかったです。
だからリカバリーも早く出来てました。ハリアーやテラノは滑ると「今滑ってるの!?どうなの!?」とテンパります(泣)
街のりSUVでも不便は無いこと知れてこれこらも愛車を愛していきます♪ありがとうございました。

Answer 2

僕は車には詳しくありません(´・ω・｀) 多分世にいうSUVのハイラックスサーフN180系に乗ってます。

現行で日本車であったとしてもそもそもSUVと言える物はあるんですかね？サーフやテラノはかつてそうでしたね。まぁ元来にこだわるところで定義するのか、走破性だけを考えた車のからスポーツスタイルユーテリティーの確保されここでいう「街乗り風」になった進化をSUVと言うのか。デザインはまぁ好き嫌いでしょうけど・・・エクストレイルはデザインはおいといてSUVでした？と言う感じです。

不満ありまくりですよ(´・ω・｀)そうゆう場面では。 用事があればオフロードも入りますが、オフロードコースには入りません。充分ですよ。むしろ不利です(^_^;)飾りで損してます。