現在位置: > > > > 2019年10月〜モデル

スズキ アルト 2019年10月〜モデル
  • スズキ アルト 2019年10月〜モデル
  • スズキ アルト 2019年10月〜モデル
  • スズキ アルト 2019年10月〜モデル
  • スズキ アルト 2019年10月〜モデル
スズキ アルト 2019年10月〜モデル
/
  • スズキ アルト 2019年10月〜モデル
  • スズキ アルト 2019年10月〜モデル
  • スズキ アルト 2019年10月〜モデル
  • スズキ アルト 2019年10月〜モデル
  • アルト 口コミ・評価
  • アルト アクセスランキング
    47
  • アルト カタログ燃費
    22.0 37.0 km/L

スズキ アルトの概要

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

軽量化シャシーが採用され、高い燃費性能を実現

1979年の登場以来、スズキの軽自動車の主力車種であり続けているアルト。コストを抑えた、実用的なベーシックモデルとしての側面と共に、2代目から設定されたスポーツ仕様の「ワークス」グレードも人気を博した。2014年登場の8代目は、5代目以来のターボエンジン搭載モデルが復活。プラットフォームの刷新で軽量化を実現し、走りをイメージさせるスポーティで個性的なスタイリングとなった。ミッションは、CVTと5速MTに加え、MTベースでクラッチとシフト操作を自動で行うAGS(オートギアシフト)を設定。2015年12月には「ワークス」グレードが復活した。(2016.3)

みんカラユーザーが酔いしれた 最新のアルファ ロメオの世界とは?

ブランドの美点が凝縮されたSUV Audi Q2

ニュース・新車・中古価格をメーカー毎にまとめてチェック!!

愛車の買取相場知るなら買取カービュー

ネットで選ぶワンランク上のあんしん中古車

みんカラサーキットチャレンジ ♯8 ヴィッツGRMNでもてぎを攻略

オールシーズンタイヤ3選を試してみた

車検予約・料金比較は、カービュークリア車検

マイカー登録はこちら

pitte

スズキ アルト 口コミ・評価

3.7
  • 歴代のスズキ軽の中でも名作では 投稿日: 2019年11月8日
    投稿者: uli_bow さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: スズキ アルト

    グレード: L_4WD(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー

    燃費が非ハイブリッドではno.1であり、その実現のための軽量化と安全対策のための高剛性化が走りにも良い影響を与えている。0-100km/hの加速性能は軽NAで最速という話もある。「安くて楽しい」いいクルマだと思う。 11/9追記 アルトターボRSのレビュー https://minkara.carview.co.jp/smart/car/suzuki/alto_turbo_rs/review/detail.aspx?cid=243079 こちらを読み、その通りだと感じた。 内装、リアシートと荷室のところにプラダンを使ったりとたしかに「安い」と思われてしまうような素材のチョイスをしているが、内装... [ 続きを見る ]

  • アルトです♥ 投稿日: 2019年11月2日
    投稿者: SK_tune さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: スズキ アルト

    グレード: F(AT_0.66) 2012年式 乗車形式: マイカー

    シンプルが故にちょっとおめかししたくなる車です。 [ 続きを見る ]

  • どちらの「楽」をとるかで評価は変わる 投稿日: 2019年10月20日
    投稿者: ぐらまん さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: スズキ アルト

    グレード: E(MT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー

    初めての車にしてマニュアル。初めのうちは四苦八苦して乗り回し、車の動き方、あるいは動かし方を学んだ。1年が過ぎ、回転合わせやシームレスシフトなどの特訓を積み、友人から「落ち着いて乗っていられる」と評価されるまでには成長したと自覚している。 ただ、やはり軽量なFFなのでμの低い所でのストレスは大きく、なおかつ、家族も運転できる車にしなくてはならないと学び、買い替えを検討中。 [ 続きを見る ]

  • 現嫁車自分通勤 投稿日: 2019年10月6日
    投稿者: ナッカヨシ さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: スズキ アルト

    グレード: F_4WD(MT_0.66) 2009年式 乗車形式: 家族所有

    全100で総合100(今後まだまだ調整)。 [ 続きを見る ]

  • 改良された5AGS(2型)はNAでも快適♪ 投稿日: 2019年9月24日
    投稿者: M2-1015=^・ω・^=白いのっ! さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: スズキ アルト

    グレード: F(AGS_0.66) 2018年式 乗車形式: 試乗

    Dレンジでも普通のAT車(AT,CVT)のように快適に走ります。 MTモードではリニアに反応し、回転もある程度維持してくれるので上り坂で回転を上げたい時やエンジンブレーキを効かせたい時の操作はMT車感覚で出来る点も好印象。 デザイン、リセールを気にしなければ5AGSは「クラッチのないMT車」、「シーケンシャルシフト」の車のような乗り味が魅力の車だと思います。 [ 続きを見る ]

スズキ アルトの口コミ・評価をもっと見る(526件)

スズキ アルト 試乗記・記事一覧

スズキ アルトの記事をもっと見る

スズキ アルト ニュース一覧

スズキ アルトのニュースをもっと見る

スズキ アルト 2019年10月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード バン 660 VP(MT) バン 660 VP オートギヤシフト(AT) バン 660 VP スズキ セーフティ サポート装着車 オートギヤシフト(AT) 660 F オートギヤシフト(AT) 660 F(MT) 660 L(CVT) 660 F スズキ セーフティ サポート装着車 オートギヤシフト(AT) バン 660 VP オートギヤシフト 4WD(AT) 660 L スズキ セーフティ サポート装着車(CVT) バン 660 VP スズキ セーフティ サポート装着車 オートギヤシフト 4WD(AT) 660 F オートギヤシフト 4WD(AT) 660 F 4WD(MT) 660 L 4WD(CVT) 660 F スズキ セーフティ サポート装着車 オートギヤシフト 4WD(AT) 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 4WD(CVT) 660 S(CVT) 660 S 4WD(CVT) 660 X(CVT) 660 X 4WD(CVT) ワークス 660(MT) ワークス 660 オートギヤシフト(AT) ワークス 660 4WD(MT) ワークス 660 オートギヤシフト 4WD(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 73.7万円 82.0万円 84.2万円 86.4万円 86.4万円 91.1万円 92.4万円 93.0万円 93.3万円 95.2万円 97.1万円 97.1万円 101.9万円 103.2万円 104.1万円 108.1万円 118.4万円 119.4万円 129.0万円 153.8万円 157.6万円 164.8万円 168.6万円
基本情報 発売年月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 HBD-HA36V HBD-HA36V HBD-HA36V DBA-HA36S DBA-HA36S DBA-HA36S DBA-HA36S HBD-HA36V DBA-HA36S HBD-HA36V DBA-HA36S DBA-HA36S DBA-HA36S DBA-HA36S DBA-HA36S DBA-HA36S DBA-HA36S DBA-HA36S DBA-HA36S DBA-HA36S DBA-HA36S DBA-HA36S DBA-HA36S
トランスミッション 5MT 5AT 5AT 5AT 5MT CVT 5AT 5AT CVT 5AT 5AT 5MT CVT 5AT CVT CVT CVT CVT CVT 5MT 5AT 5MT 5AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3395×1475×1475mm 3395×1475×1475mm 3395×1475×1475mm 3395×1475×1475mm 3395×1475×1475mm 3395×1475×1475mm 3395×1475×1475mm 3395×1475×1475mm 3395×1475×1475mm 3395×1475×1475mm 3395×1475×1475mm 3395×1475×1475mm 3395×1475×1475mm 3395×1475×1475mm 3395×1475×1475mm 3395×1475×1475mm 3395×1475×1475mm 3395×1475×1500mm 3395×1475×1500mm 3395×1475×1500mm 3395×1475×1500mm 3395×1475×1500mm 3395×1475×1500mm
車両重量 610kg 620kg 620kg 620kg 610kg 650kg 620kg 670kg 650kg 670kg 670kg 660kg 700kg 670kg 700kg 650kg 700kg 650kg 700kg 670kg 690kg 720kg 740kg
乗車定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名
タイヤ(前輪) 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 165/55R15 165/55R15 165/55R15 165/55R15 165/55R15 165/55R15
タイヤ(後輪) 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 165/55R15 165/55R15 165/55R15 165/55R15 165/55R15 165/55R15
エンジン 過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 27L 27L 27L 27L 27L 27L 27L 27L 27L 27L 27L 27L 27L 27L 27L 27L 27L 27L 27L 27L 27L 27L 27L
性能 燃費(10.15モード) - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
燃費(JC08モード) 25.8km/L 26.2km/L 26.2km/L 29.6km/L 27.2km/L 37.0km/L 29.6km/L 24.0km/L 37.0km/L 24.0km/L 27.4km/L 25.2km/L 33.2km/L 27.4km/L 33.2km/L 37.0km/L 33.2km/L 37.0km/L 33.2km/L 23.0km/L 23.6km/L 22.0km/L 22.6km/L
燃費(WLTCモード) - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 49(36)/6500 49(36)/6500 49(36)/6500 52(38)/6500 49(36)/6500 52(38)/6500 52(38)/6500 49(36)/6500 52(38)/6500 49(36)/6500 52(38)/6500 49(36)/6500 52(38)/6500 52(38)/6500 52(38)/6500 52(38)/6500 52(38)/6500 52(38)/6500 52(38)/6500 64(47)/6000 64(47)/6000 64(47)/6000 64(47)/6000
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 5.9(58)/4000 5.9(58)/4000 5.9(58)/4000 6.4(63)/4000 5.9(58)/4000 6.4(63)/4000 6.4(63)/4000 5.9(58)/4000 6.4(63)/4000 5.9(58)/4000 6.4(63)/4000 5.9(58)/4000 6.4(63)/4000 6.4(63)/4000 6.4(63)/4000 6.4(63)/4000 6.4(63)/4000 6.4(63)/4000 6.4(63)/4000 10.2(100)/3000 10.2(100)/3000 10.2(100)/3000 10.2(100)/3000
最小回転半径 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m 4.6m 4.6m 4.6m 4.6m 4.6m 4.6m
グレード 660 40周年記念特別仕様車 Lリミテッド(CVT) 660 40周年記念特別仕様車 Lリミテッド 4WD(CVT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 97.4万円 108.4万円
基本情報 発売年月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-HA36S DBA-HA36S
トランスミッション CVT CVT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3395×1475×1475mm 3395×1475×1475mm
車両重量 650kg 700kg
乗車定員 4名 4名
タイヤ(前輪) 145/80R13 145/80R13
タイヤ(後輪) 145/80R13 145/80R13
エンジン 過給器 なし なし
総排気量 658cc 658cc
使用燃料 レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 27L 27L
性能 燃費(10.15モード) - -
燃費(JC08モード) 37.0km/L 33.2km/L
燃費(WLTCモード) - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 52(38)/6500 52(38)/6500
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 6.4(63)/4000 6.4(63)/4000
最小回転半径 4.2m 4.2m

スズキ アルト みんなの質問

スズキ アルトのみんなの質問をもっと見る(3568件)

スズキ アルト 中古車相場推移表

スズキ アルト
平均価格 77.3万円
平均走行距離 13,907km

平均値を表示しています

※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。

※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー