スズキ エリオセダングレード・価格・口コミ情報
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新車価格
144.7 〜 169.9 万円
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中古車平均価格
- 万円
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口コミ・評価-
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アクセスランキング1524位
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カタログ燃費- km/L
スズキ エリオセダンの概要
外観を中心としたデザイン変更を実施
フロントグリルやバンパーのデザインを一新。フォグランプを大型化し、一層スポーティな外観とした。また、アルミホイールや大型トランクスポイラーのデザインも変更された。(2004.7)
充実した装備が魅力のコンパクトセダン
スズキの世界戦略小型車第2弾。欧州名はリアナという。エリオはH13年1月に5ドアハッチバックワゴンでまずは登場、同年秋にセダンボディが追加された。エンジンは1.5Lの直4のみの設定で、トランスミッションは4ATと5MTを用意。駆動方式はハッチバック同様、FFと4WDの設定となる。リアシートは分割可倒式で、トランクスルーを可能にしており、長尺物の荷物も室内に積載可能。上級グレードのXVには、1DINナビゲーションや、CDチューナー、オートエアコン、ツイーター、サイドエアバッグを標準で装備するなどお買い得感の高い内容となっていた。(2002.11)
| グレード | 1.5（AT） | 1.8（AT） | 1.5 4WD（AT） | 1.8 4WD（AT） | |
|---|---|---|---|---|---|
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| 価格 | 新車価格(税込) | 144.7万円 | 149.9万円 | 163.6万円 | 169.9万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2004年7月 | 2004年7月 | 2004年7月 | 2004年7月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | |
| 車両形式 | CBA-RA21S | ABA-RC51S | ABA-RA21S | ABA-RC51S | |
| トランスミッション | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4350×1690×1545mm | 4350×1720×1545mm | 4350×1690×1545mm | 4350×1720×1545mm |
| 車両重量 | 1150kg | 1170kg | 1210kg | 1230kg | |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| タイヤ(前輪) | 185/65R14 | 195/55R15 | 185/65R14 | 195/55R15 | |
| タイヤ(後輪) | 185/65R14 | 195/55R15 | 185/65R14 | 195/55R15 | |
| エンジン | 過給器 | なし | なし | なし | なし |
| 総排気量 | 1490cc | 1796cc | 1490cc | 1796cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | 50L | 50L | 50L | 50L | |
| 性能 | 燃費（10.15モード） | 16.2km/L | 14.0km/L | 14.4km/L | 12.8km/L |
| 燃費（JC08モード） | - | - | - | - | |
| 燃費（WLTCモード） | - | - | - | - | |
| 最高出力（ps（kw）/rpm） | 110（81）/6000 | 125（92）/5500 | 110（81）/6000 | 125（92）/5500 | |
| 最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） | 14.6（143）/4000 | 17.3（170）/4200 | 14.6（143）/4000 | 17.3（170）/4200 | |
| 最小回転半径 | 5.0m | 5.0m | 5.0m | 5.0m | |
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