認定中古車を購入するにあたって、スバルにするかトヨタにするかで迷っています。

Question

スバルは安全性に魅力を感じていますが燃費が悪い、トヨタは壊れにくいので維持費がかからず燃費も悪くない、と聞きました。
スバルだったらXVを購入予定で、トヨタはまだ迷っています。

使用用途は買い物や子どもの送迎、休日たまに遠出（高速使わないくらいの距離）するくらいで、大人2人子ども2人の家族です。

皆さんのオススメはトヨタですか？スバルですか？
それぞれのメリットデメリット、トヨタだったらどの車種が良いか等も知りたいです。

Answer 1

スバルは現行車でも燃費悪くて故障が多いと言う声は多数上がっていて、周知の事実なので、そう言った点が気になるなら止めた方が良いですよ。

会社の営業車でシエンタハイブリッドが複数台ありますが、30万kmは余裕で脱落車無し、45万km越えでまだ現役なのもあります。

いずれも15万km辺りまでは大きな故障なしでした。

スーパーシビアコンディションでの使用なので、同じ事をスバル車でやると、10万km持たずに廃車になる未来しか見えないです。

こだわりがなければ、シエンタとかが使い勝手良くて、SUV系ならヤリスクロスやカローラクロスがいいかと。

Answer 2

スバルの燃費の悪い話は昔の話なので、気にしなくていいです。
またスバルも壊れやすい訳ではないので、これも気にしなくていいです。

Answer 3

私はトヨタですね
トヨタ車でマツダXVと同クラスは、カローラクロスかC-HRかRAV4でしょうね

Answer 4

私も次はスバル車で考えています。
中古前提でXVかレヴォーグかなぁと。
概ねメリット、デメリットは仰る通りで問題ないと思います。燃費を気にするならトヨタで良いでしょう。
個人的な主観なので無視しても構わない話ですが、「外観がカッコいい」とかは置いといて、トヨタを選ぶ人は燃費と整備性の良さの点だけだと考えています。なので挙げられたような乗り方だとトヨタで良いと思います。
お子さんが居るのでスライドドアが便利でドアパンチも無いし安心です。スバルにはスライドドア装備車はありません。
車種はエスクァイアがかなり低床設計なのでおすすめです。それより小さい車種は非ハイブリッドでルーミーでしょうか。私が乗るならカローラツーリングで十分かなぁと思います。
燃費は確かにトヨタ車は魅力的ですね。
出だしはグンと来てすぐ巡航速度に乗れるのは良いと思います。

私が次はスバル車と考えているのは、単純に雪の降る地域なのと、アイサイトの賢さ、走行性能です。CMの謳い文句みたいなもんですね。

調べれば出てくるんですが、’17年以降からスバル車はアイサイトがVer.3となりカラー認識化&視野拡張がされ、XVにおいては歩行者保護用エアバッグを国産で初めて標準装備しました。
水平対向エンジン(搭載位置が他社より低い)を置く事で、衝突時にドライバーを圧迫しない構造である事や、サイドミラーに斜め後方の車の存在を知らせるマーク等です。
他社はミラーの1番外側に表示させるのに対し、スバルはミラー本体の内側(ドライバーの目線に近い箇所)を光らせるなど、他にもありますがそう言ったところがトヨタとの安全性の違いです。
良くオイル漏れが…とは聞きますが、個体の差としか言いようがありません。
スバルで考えてるなら後はグレード名の特性だけ知っておけば自ずと車種は絞られるはずです。

例ですが、インプレッサスポーツ、レヴォーグ、XVに設定されてるi-Lは17アルミインチホイールを履き、i-Sは18インチアルミホイール、e/Advanceはちっさいモーターを積んだマイルドハイブリッド車です。
なのでタイヤを新しく買うとなったら1インチ違うだけでかなり金額が変わります。しかし、でかいと安定します。
ハイブリッド車を買うならお金出して保証期間を伸ばしましょう。
お金をもっと出せるなら、XVの後継であるクロストレックもあります。2.5LのプレミアムS:HEVがピッタリだと思います。
これはトヨタハイブリッドシステムをスバル流に改変したグレードで、市街地でリッター19辺りがカタログ値です。
正直狭い日本ではあり余る動力性能だと思いますが、高速乗るなら最低でも2,000ccは必要かなと思います。

私は金がないのでクロストレックには乗れません。