スバルのSUVにのっています。 10万km超え。 車検見積もりを頂きました。 その中で、提案商品(おすすめってこと？)がありましたが、可否が判断できず困っています。

Question

下記のなかで、必要、不必要を教えてください。

・クーラント添加剤
・燃料系システム清掃
・ブローバイガス還元装置清掃
・発煙筒交換
・冷却水補充
・10万km整備(交換時期):各種
・デフオイル交換
・ブレーキパッド交換
・下回り塗装
・スラッジナイザー、エンジンオイルライン洗浄

※下回り塗装は毎年カー用品店で1年ものをやっていましたが…。雪国のためサビは心配です。

Answer 1

・クーラント添加剤
→不要 これを入れるならクーラントそのもとのラジエーターキャップを交換した方が良い

・燃料系システム清掃
→直噴エンジンのフォレスター(SJG型、SK9型、SKE型、SK5型)、XV(GT7型)、レガシィ アウトバック(BT5型)ならやっても良いけどそれ以外は不要

・ブローバイガス還元装置清掃
→お好みで

・発煙筒交換
→おそらく有効期限切れなので交換必須

・冷却水補充
→クーラント添加剤と同じで、補充するぐらいならクーラント自体を交換した方が良い。クーラントはメーカーは10万キロまで交換不要と謳っているが本当は2年ごとに交換した方が良い。
ラジエーターキャップも経年劣化するので新車から6年ほどで交換した方が良い。

・10万km整備(交換時期):各種
→予算次第だけどやった方が良い

・デフオイル交換
→交換した方が良い。推奨は3万〜4万5千キロごとに交換。早めに交換した方が燃費が良くなる。

・ブレーキパッド交換
→残量が4mm以下なら交換

・下回り塗装
→これは雪国なら専門店でノックスドールなどきちんとしたものを施工してもらった方が効果があります。その分高いですが・・・。

・スラッジナイザー、エンジンオイルライン洗浄
→直噴エンジンのフォレスター(SJG型、SK9型、SKE型、SK5型)、XV(GT7型)、レガシィ アウトバック(BT5型)ならやっても良いけどそれ以外は不要


あとは多分ディーラーではやってくれないですが、CVTオイルを交換した方が良いです。
可能であれば専門店でトルコン太郎を使用して交換推奨です。

Answer 2

3mm以下ならブレーキパッド、デフとトランスファーオイル(4万km毎のはず)
スパークプラグ、下回り防錆処理(シャーシブラック)
リニアトロニックフルード(CVTF)
だいたいこんなもんじゃないかな。
スラッジナイザーとかいらんよ。

スーパーロングライフクーラントは11年22万kmのはず。クーラントが少ないのならワコーズのクーラントブースターかコガ薬品のクーラントリカバリーを1本入れたら良いよ。あと、心配ならプレッシャーキャップ交換くらいかな。

Answer 3

おすすめと名のつくものは基本的に不要なものがおおいです。
（´・ω・｀）
・クーラント添加剤
不要
・燃料系システム清掃
不要
・ブローバイガス還元装置清掃
全く不要
・発煙筒交換
不要（期限キレテても合格できる）
・冷却水補充
これは状況による。自分で補充できないなら安いと思うのでやるべき
・10万km整備(交換時期):各種
これは中身をみないとわからない
・デフオイル交換
この先も乗りたいならやった方がいい
・ブレーキパッド交換
減り具合によるのでなんとも。。。
・下回り塗装
雪国で防錆して一年経過してるならやるべき
・スラッジナイザー、エンジンオイルライン洗浄
不要

Answer 4

その車の状態を見ても居ない人達に聞いたところで、まともな回答が返ってくるとでも?
上げられたこれらの作業が１０万キロ超えただけで全て必要と言う事は、かなり日頃のメンテナンスをさぼっている車かと感じます。
最低でも、1年に一回の定期点検をしっかりしていて、それなりの日常での車の使い方次第では、最低限の整備で済むものばかりかと思います。

Answer 5

発煙筒は期限が有りますので、期限切れは交換必須です。
まだ、期限キレていないのでしょ。交換不要。
冷却水は交換したら？？クーラント添加剤や補充なんて言ってないで。
清掃と言ってる項目はまあ、不要なのでは？？？
で、整備代⁺諸費用で２０万越えだとかの見積もりかな？？高いよね。

Answer 6

発煙筒やブレーキは車検整備対象なので必要と言われたらやるしかないと思いますけど、その他はどっちでもいいです
まだ永く乗るつもりならやっておいたほうが安心なだけです

Answer 7

全部 要るんじゃないの

あと水平対向なら、そろそろオーバーホールやな