スバルＸＶ と マツダＣＸ－５ で迷っています。

Question

新車購入を検討しており、ＸＶ（２．０ｉ－Ｌアイサイト）とＣＸ－５（ＸＤ ＦＦ）で迷っています。
スペック等詳しくわからない（意識して購入、使用したことがない）ので、これまではデザインや目新しさ、流行り等で選んでいました。今回もこれまで同様に、デザイン目新しさ（ＸＶはアイサイト、ＣＸ－５はクリーンディーゼル）で２車種まで絞りました。
しかしこの２車種で非常に迷っています。誰かの後押しが必要と思い質問させていただきます。

どちらかをご購入（契約）された方、決め手は何でしたか？

検討・購入されていない方でも何か意見をお寄せください。

よろしくお願いいたします。

Answer 1

試乗車、展示車を自分の目でしっかり見てみたほうが良いと思いますよ。あと、
試乗してみることは重要です。パソコンのホームページだけではわからないことは多いですし、人のうわさとかは
個人の主観も大きいので、まずは自分の足で稼いだ情報、そして、自分の直感を信じてください。

質問者からのお礼コメント

多くのご意見ありがとうございました。時間がありますのでこの２車種に絞らず、現物を見て、試乗してみたいと思います。

Answer 2

悪いけど、ここの回答者はダメだね。

XVで4WDの性能がどうこう言ったり、真新しさでCX-5とか……。

ハッキリ言ってクソ回答だ。


まず、質問者に言いたい。
車格が根本的に違う車なので、そもそも比較するのがバカバカしい。
それを敢えて比較してくれというから、こんなアホな回答がつくのだ。

どちらも街乗りのSUVで、走行性能云々言うのがそもそもおかしい。
どちらも背の高いワゴン以外の何者でもないし、極端に差があるわけじゃない。
スバルなら安心だろうというのも的外れ。所詮トルクスプリット式。アクティブではあるが。

アイサイトなんて正直大したものではない。
似たような性能の装備は他社にもある。
アイサイトが凄いのは、宣伝の巧みさであたかもオンリーワンの存在であるかのように誤認させているところと、弱点の多いステレオカメラ方式を採用したことで極めてローコストで設定することができた点だ。
全車速対応クルコン等、あれば便利かもしれない程度の装備はあるが、アイサイトってすっごーい、というのは誤り。
マツダだってアテンザで新型セーフティを思い切り充実させてきたしね。
アイサイトと遜色がないどころか、コストがかかる以外はこのi-Sensitiveの方が優れている。

で、クリーンディーゼルはクリーンディーゼルで弱点も多い。
まずコストが高い。マツダは安い方だけど。
オイル交換はターボエンジンであることもあり頻繁に行う必要があるのと、ディーゼルエンジンゆえ交換量が多い、加えてクリーンディーゼル用オイルが専用品で高価。
ディーゼル燃料は厳冬期に凍り付く恐れがある（寒冷地向け軽油でも凍る場合あり）。
ディーゼルエンジンはまだまだ重いので、フロントヘビー……など。

そういう点もあるわけだから、弱点にも目を向けるべき。

Answer 3

CX-5が良いと思います。
カーオブサイヤーで見事1位を獲得、話題性流行という点でも十分です。

アイサイトはどうでしょうね。
正直視界の悪いところでは使えませんし、よほど何度も事故を起こしているのでなければCX-5についている追突防止装置でも十分だと思います。

４WD性能はXV優勢ですが、本格的なオフロードを走るのでなければどちらも大差なしですね。
雪道くらいならCX-5でも十分。

パワーと燃費はCX-5の圧勝です。
一回りCX-5の方が大きいので、車体の大きささえ気にならなければCX-5でしょうね。

Answer 4

「デザイン」「目新しさ」に次ぐ第三の要素である「流行り」の車がいいとおっしゃるなら、CX-5をお勧めします。

日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したばかりで話題性もありますし、驚異的な燃費とトルクを誇るSKYACTIV-D（ディーゼルエンジン）はあのBMWが日本市場に向けたディーゼルエンジン搭載モデルの投入を決断したほどのインパクトを持っています。ハイブリッドでも電気自動車でもない新しいエコカーとして、日本の自動車業界にクリーンディーゼルブームを起こす嚆矢となるかもしれない１台です。乗って損はありません。それに今ならクリーンディーゼル補助金（18万円程）もギリギリ付くかもしれませんし（笑）。
スバルのアイサイトを悪く言うつもりはありませんが、居眠り運転をする回数が年に何回あるかを考えれば、走りに欠かせない原動機と小手先のギミック、どちらがクルマとしての優先事項になるかは自ずとわかるはずです。あとはFFか4WDかで悩まれるかも知れませんが、アウトドアのご趣味があるとか、豪雪地帯にお住まいだとかでない限りはFFで十分でしょう。

なお私はアテンザを選びましたが、決め手はやはりディーゼルエンジン（とMT）でした。もしマツダに偏見をお持ちでないなら、CX-5の方がおすすめですよ。

Answer 5

4WD必須なら迷うかもしれませんが、XDのFFとの比較ということなので…デザイン、目新しさ、流行りで選択するなら迷わずCX‐5でしょう。
ディーゼルエンジンの評価の高さがクローズアップされがちですが、ボディ、シャシーなどクルマ丸ごと全てが新設計のフルSKYACTIVというのも魅力です。そういった総合的な評価が日本カーオブザイヤー受賞にもつながったんじゃないかと思います。
スバルも好きなメーカーですがXVのデザインの第一印象は自分が年を取ったせいかちょっと子供っぽく感じてしまいました。
サイズや取り回しを気にするのでしたらCX-5の方が2回りはデカイのでXVを選ばれた方が良いと思いますが…。

Answer 6

そこまで絞ったなら、後は実際に乗っての『フィーリング』ッスね。

XVが比較的乗用車チックなシートポジションで、CX-5がSUVならではの目線の高さがあるッス。
乗り心地は、XVの方が堅くて路面の凹凸を拾う感じで、CX-5の方がしなやかに足が動くッス。
取り回しは、どっちもどっちッスね（CX-5は全幅1.8m超で狭い道だと気を遣うし、XVは意外と小回り利かないし）。

ホントはXVにディーゼル+DCT+アイサイトの組み合わせが出ればサイコーなんスけどね。

Answer 7

迷わずCX-5ですね。
スバリスト以外でこの二車種で迷う人は稀でしょう。
CX-5の加速、力強さ一度試乗してください。見た目も良いと思いますが。

Answer 8

迷わずスバルでしょう。
今はトヨタの傘下となり、下取りも良いですよ。

オフロード性は、なんちゃってマツダより、やはりスバルが優位と思います。

Answer 9

どう見てもＣＸ－５の方がスタイリッシュだと思います。
どうせオフロードなんて殆ど走らないでしょ？
だったらそっちの走行性能なんてあんまり関係ないですよね。

Answer 10

ＣＸ－５

実物を見た印象です。

スバルは今後ＨＶ車を併売すると予想します。後で後悔する事になるかも・・・

って言うかＸＶのwebサイトの作りが下手すぎ。閲覧者無視のデタラメな作りには強い憤りすら感じます。

Answer 11

僕なら、ＣＸ－５はクリーンディーゼルですね・・・

アイサイトは有れば良いかな程度しか使えないからね・・・

それにアイサイトは低速時以外大して効果ないし・・・

スバルの水平対向エンジン良くオイル洩れするしね・・・・・直してもすぐ洩れる・・

少し長く乗るとクリーンディーゼルの維持費の違いが大きく出てくるし・・・・