スバル WRX S4 「過去のイメージと切り離して」のユーザーレビュー

過去のイメージと切り離して

2025.4.26

総評

先代が強烈だっただけに非難されがちなモデルですが、裏を返せば先代に乗ったことがなければ気になる点はひとつもないというのが私の結論です。むしろ同じ車格のセダンと比べればお買い得なのでは？
細かい評価は以下を参考にしてください。

満足している点

走りの良さはありつつもめんどくさいところはクルマまかせにできるところ。
以前は10年型落ちの運転支援なんてほぼない車に乗ってました。それはそれで楽しかったんですが、乗り降りのしづらさや足回りの硬さ、あるいは渋滞時のストレスで徐々に遠出が億劫に感じるようになってしまいました。
VBHは上記項目をすべてクリアした高い利便性を確保しつつ、この車に期待される走行性能も持ち合わせており大変満足です。

不満な点

E型を購入しましたが、GT-H EXのグレードには大型リアスポイラーのオプション設定がなかったことでしょうか。
なくても十分かっこいいとは思ってますが、あれがないとWRXじゃないと思う層も一定数いると思います。結局は予算との兼ね合いなのでメーカーが悪だとは思いませんが。

デザイン

5

樹脂フェンダーですよね、みなさんが言いたいことはわかります。WRXの価格帯・車格でこれは…というのはごもっともだと思います。とはいえ明らかに原価を抑えるためだったとしても、そこに空力パーツとしての価値を付けて特許まで取ったというSUBARUの姿勢は評価できると思ってますし今後もそうであってほしいと思います。
一度ゼロベースで実車をじっくり見てみてください。案外わるくないかも？

走行性能

5

きもちいいです。速いし曲がるし。
こいつなにがすごいって、走行状況に応じて前後駆動配分自動調整するんです。CPUがニンゲンより賢い。
東京近辺にお住まいの方、カーシェアでもVBHに乗れるので一度お試しあれ。

乗り心地

5

ミドルサイズセダンとして十分な乗り心地の良さがあります。人を乗せると大体寝ます。それだけストレスがないってことかなと。
かと思えばわりとキツめにブレーキを踏んでもノーズがダイブしすぎない。よく出来た足だなあと感心しました。

積載性

4

後部座席は4:6可倒シートです。ホンダ車ほどフラットにはなりませんが必要十分です。
倒さなくとも余程大荷物で出かける趣味でなければ大概の荷物は乗るかなと思います。

燃費

4

走行環境にもよるでしょうが、直近の約800kmの高速道路走行では平均燃費13.9km/Lでした。カタログ値では高速走行は12.9km/Lなので案外走れます。
なお下道はお察しの通りです。体感7.0km/Lくらい？

価格

4

オプション込みで480〜500万くらいだったかなと記憶してます。割引等についてはディーラーによって色々あるでしょうから割愛。

故障経験

いまのところないです