最近スバルからツーリングアシストなるものが、

Question

LEVORG,WRX S4に搭載されて発売されました。

日産のプロパイロットと同じようなシステムのように見えるのですが、スバルのCMでは、自動運転とは一切言っていないです。

プロパイロットとは違うのですか？

Answer 1

スバルは、あくまでもドライバーをアシストするということにこだわっています。従って、自動運転とはうたわないということです。

Answer 2

全くの別物、比較対象にすらなりません。プロパイロットなんてたいそうなネーミングしてますが誇大広告の日産です。アイサトと比較したらゴミです。

https://www.youtube.com/watch?v=lM2M3lL53y0

https://www.youtube.com/watch?v=HcHA5JrESVk

Answer 3

性能がまったく比べ物にならないくらい、スバルのほうがダントツですよ

Answer 4

日産は同一車線自動運転技術と言っており、自動運転とは言っておりません。
違いはほぼ無いでしょう。
ただ、スバルは停止後3秒以内なら操作なしで追従可能です。
色々比較されていますが、やはりツーリングアシストの方が性能は高いです。

Answer 5

自動運転とは何を持って自動運転なのかと言う話で、車線逸脱時にハンドルアシストや予防安全装備（自動緊急停止）程度では自動運転でもなんでもありません。
自動運転ってのはハンドルやアクセル・ブレーキ操作等々が無くても目的地を設定すれば寝てても付くものだと思いますよ。

なのでやっちゃえな日産が誇張しているだけです。

ツーリングアシストは緩いカーブなら前車に追従して勝手に曲がってくれるらしいですよ。