レヴォーグのホイール交換 スバル レヴォーグVN5に乗っています。 純正のホイールデザインが気に食わず 違うものに交換したいと考えてます。 あくまで純正っぽいカスタムを目指しており

Question

WRX S4(VBH)の純正ホイールに変えたいと思っています。

レヴォーグ(VN5)
225/45/R18

WRX S4(VBH)
245/40/R18


当方、車についての知識が乏しいです。
同じ18インチですが
扁平率が45と40と違うので
WRXのホイールの方が
コツコツ感は増すと思います。


・問題なく流用・交換できるものか
・乗り心地はどれほど変わってくるものか
・その他、注意する点など有るか



これら分かればご教示頂きたいです。
よろしくお願い致します。
※レヴォーグは電子制御ダンパーでなく、中間グレード(GT-H)です。

Answer 1

はじめまして。
レヴォーグ乗りではないのと、あと流用可能かどうかわからないのですが、乗り心地についてだけですが、少しだけお話させてください。

鍛造・鋳造ホイールいくつも買い、車高調も毎回つけ、タイヤも色々買い、乗り心地追求には少し経験があります。自分も18～19インチ、45扁平～35扁平を主に履いています。幅は225～255タイヤを履いています。


まず結論から申しますと扁平５の差があるので乗り心地は少し悪くなります。乗り心地に敏感な人は意外と大きな差に感じると思います。乗った瞬間は「あ、意外にそんなに差はないなー」と思うかもしれません。一週間2週間…と日常生活でいろんな道路を走っていれば「あれ、これまでは衝撃気にならなかった段差が…」というのが色々出てきて、長い期間を過ごすと段々と気になります


扁平だけでなくタイヤ幅が広くなるので、路面状況をひろう幅が増えますから、それも少し乗り心地が悪くなる要因です。これまでより轍にハンドルを取られてフラっとするシーンが多少出てくる可能性があります。硬いタイヤだと意外と影響は大きいです。あと幅が広くなるということはロードノイズも少し大きくなります。轍とロードノイズはプレミアムコンフォートタイヤなら割と軽減できます。


インチが同じであれば、コツコツ感や段差の衝撃などに大きな影響を与えるのはホイール重量ですね。扁平５の差も無視はできないですがそれよりも圧倒的にホイール重量です。例えば鍛造軽量の45扁平と鋳造重量ホイールの40扁平だったら、後者の重量40扁平のほうがマイルドで乗り心地は良いです。それくらい重量は乗り心地に影響を与えます。扁平が注目されがちですが、重量は乗り心地を考えたときに無視できない部分なのです。思いホイールのほうが乗り心地がよくて扱いやすいです。検討しているホイールがより重量あるならば軽量に比べて乗り心地の悪化は結構小さくなります


ちなみに最後にはなりますが、乗り心地って主観的なところが大きくて、多少乗り心地が悪くても何も思わない人もいれば、結構敏感に差を感じる人もいます。

最終的には
・見た目の満足度
・走りの満足度
→トータルの満足度になります。

車高調つけてないならば極端に扱いづらくなったりはまずないです。おそらく満足いくルックスになり、ひいてはトータルに満足する結果になると思いますよ。

質問者からのお礼コメント

自身の経験からの具体的なアドバイスを
貰ったので前向きに検討できました。

他の回答者様からの
アドバイスも参考にします。

本当にありがとうございました！

Answer 2

VB S4はVNレヴォーグがベース車の兄弟車なので流用にはあまり注意することは無いでしょう

1J(25.4mm)ホールが太くなりますが外側に出るのは半分の12.7mmです
（但し再外部はタイヤのサイドウォール部になります）

VB S4とVNレヴォーグを比べえると実はトレッド幅がS4の方が10mm広く車幅も30mm広いのでS4装着時と印象は変わってレヴォーグでは色々余裕が無くてギリギリなサイズになると思います

Answer 3

225/45R18からサイズ変更をした際の比較表です。
https://greeco-channel.com/car/tire/225-45r18/

245/40R18であれば外形サイズは問題ありません。
タイヤの厚みは違わないので乗り心地の変化は少ないと思います。（太くなる分だけソフトになることもあります）


次にレヴォーグとWRXの純正ホイールのサイズです。
・レヴォーグ：18 インチ、オフセット＋55 mm、リム幅7.5J
・WRX ：18 インチ、オフセット+55 mm、リム幅8.5J

簡単に言えばホイールの幅が2.5cmくらい太くなっていて、オフセットは同じなので、1.25cmくらいホイールが外と内側に太くなります。


よって、ホイールハウスの隙間的には非常に狭くなるので、ハンドルのロックtoロックに影響が出そうな雰囲気があるのと、場合によってはみ出しがあるのではないかと思います。

ジャッキアップしてみないと判りませんが、ハンドルをフルに切った場合に2cm以上の隙間があれば一応は当たりません。
※これが荷重がかかるとタイヤのたわみが出るので、走行時のことを考えると3cmは隙間がないと危ないです。

私も同グレード乗ってますが、はみ出す可能性もあることと、地方で泥がタイヤにつくこともありクリアランスが狭くすることは嫌なので、タイヤを太くするのはリスクだと思いやりません。


ホイール交換するなら純正オプションのものが無難だと思いますよ。

Answer 4

そのパターンなら100％問題ありません。
ハミタイもしませんし、キャリパーにも干渉しません。
が、
そのホイールに純正サイズのタイヤ225を履かせると若干引っ張りますし、保管が面倒くさいです。
重ねた時にリムが当たるので。
245の40でもいいですが、新しい時は良いですが、ヘタると乗り味が悪化、ハンドルが取られやすくなってウザいです。

それと、そのホイールはmade in チャイナです。
裏面にデカデカと刻印されています。

今までのスバルはENKEI製だったんですが、残念です。

スバル乗りは皆さん知ってます。
ホイールはブランドイメージも大事なので。

Answer 5

ホイールはタイヤのインチ以外に、リム幅、ハブ径、インセット、PCDをしっかり確認する必要があります。
まずこれらを理解してからでないと、他の車のホイールはやめた方がいいです。
店に聞けば、正しく教えてもらえます。