スバル WRX S4 の4WDシステムについて スバルのHPでは、WRX S4の4WDシステムは、シンメトリカルAWD VTD-AWD［不等&可変トルク配分電子制御AWD］とあります。

Question

これは昔で言うセンターデフ方式の常時4WDの進化系かと思いますが、デフの数はフロント・センター・リアと3つあるのでしょうか。
またこの内ひとつでもLSDは付いているのでしょうか。

HPの説明にはWRX STIにはLSDが付いているように書いておりますが、S4に記載はありません。

デフの数とLSDの有無の回答よろしくお願いします。

Answer 1

VTD-AWDはAT用の4WDシステムです。

差動装置の意味ではフロント・センター・リヤと3つありますが
フロントデフはリニアトロニックCVTに組み込まれてるので、LSDに交換は今のところ多分不可（フリーデフ）。

センターデフは複合遊星歯車でリヤに多めのトルク配分をしていて、多板クラッチを電子制御してます。←LSD
記憶は定かではないですけど基本45：55

リアデフもフリーですが、他社からLSDが発売されてます。
因みにS4のトルクベクタリングはブレーキ制御です。

サーキットとかワインディングをかなりのハイペースで走っても
へたくそな姿勢変化をさせなければトルクベクタリングは作動しなかった。

S4でドリフトとかやりたいのですか？

質問者からのお礼コメント

ドリフトするわけではないのですが、パートタイム・フルタイム（生活4駆含む）等、基本的な４WDシステムについては理解しているのですが、エンジン・ミッション・ブレーキ等、総合的に電子制御された今時の4WD システムについて知りたかったものですから助かりました。ありがとうございました。

Answer 2

デフはフロントとリアには当然あるとして、センターデフも特殊な形ですがあります。遊星歯車式で前後のトルク配分を不等にでき、また電子制御で配分をコントロールすることもできます。
この電子制御部分がセンターＬＳＤとしても機能することとなります。

フロントとリアにはＬＳＤが付いていないようです。