スバル WRX STI 「S208の8年目は年間燃費が過去最高でした。」のユーザーレビュー

S208の8年目は年間燃費が過去最高でした。

2026.4.3

総評

VABのトライボロジーに取り組んで3年経過しました。エンジンオイル、ギヤオイル、他にフルード、クーラント液と体液改善で15％以上燃費改善。
オルタの発電量に対してバッテリーがしょぼく、充電制御が働かない。CCA実測800Aクラスのバッテリー交換だけで1割近く燃費が向上するよ。バッテリー交換と合わせてATL-Sヒューズを30Aに低抵抗化するとさらに幸せが訪れます。自己責任だけどね。燃費を求めるとなぜか走りが軽くなるのよね。ダイナパック係数1で350PS以上、長距離燃費14Km超え目標で今後も弄ります。

満足している点

EJ20は世に登場してから30年以上経過した古式エンジンだが、燃費に伸びしろがある。
年間運用燃費は昨年に続いて今年も11km/L超えが確定しました。わが生息域は山間部、平野なら13超えは行けそう。純正仕様は燃費糞だけど、古式EJ20エンジンはトライボロジーで弄りがえのある。平成5年からEJ20は3代目、このエンジン最後の搭載車に超満足です。

不満な点

EJ初期のドロドロ音が無い等爆等長音が寂しい。
S208申し込み時に試乗した718ボクスターだってドロドロするのよ。走り出したらニヤけてしまった。

デザイン

5

最新モデルのWRXはSUV的なプラスチックフェンダーがイマイチ好きになれん。それに比べVABはイケてると思う。

走行性能

5

AWDって直線番長ぽい感じだが、AWDのわりに操舵の追従性が良い。

乗り心地

4

こんなもんずら。

積載性

5

BRZではトランクに納まらないオイルのペール缶がWRXには載るので今年の点検はDでオイル交換してもらう。流石にセダン。

燃費

4

素のままでは燃費は悪い。トライボロジーで弄るとそこそこの燃費が出せます。ワン給油700km走れば十分だが、今年は実走チャレンジをしたい。

価格

4

入れ替えする気はないのだが、34GTRみたいになったら宝物だけど、相場は上りも下がりも少ないな。

故障経験

ドラシャからのオイル滲みが初回点検であったが無償修理でした。今年の点検は如何に。