スバル WRX STI 「ちょうど良いパワー、サイズ、5人乗り、MT!」のユーザーレビュー

つぼ氏 つぼ氏さん

スバル WRX STI

グレード:WRX STI タイプRA-R_AWD(MT_2.0) 2018年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
4
燃費
4
デザイン
4
積載性
5
価格
3

ちょうど良いパワー、サイズ、5人乗り、MT!

2025.4.27

総評
限定車という満足感、パワー、スティフナー関係を付けると劇的に曲がりやすくなり、楽しいです。
FL5やGRカローラも楽しいですが、全幅がでかいのと、ガソリンタンクが小さいので遠距離ツーリングが心配かな。そういった面でも○。

EJ20はたくさん生産されたので、
部品が長く出ることを祈ります。
満足している点
駐車場に入れるのに、気にならないサイズ感は4-5人乗りの国産MT車の中では最高。

スバルの仲間最高!
不満な点
オイル漏れ、パワステ故障など持病があるらしく、それらを心配しながら運転するのは気を遣う。
まあ、大切に乗ります。
デザイン

4

現代の車にしてはカクカクしていて好み。
内装は高級感はありませんが、
安っぽくもない。
ただ垢抜けないデザイン。
走行性能

5

全幅1795、最小回転半径4.5だったかな?
取り回しがいいです。
でもフルロックして、5-6秒走ると壊れる原因なので気を遣います。

パワーは限定車で329ps出ていることもあって、
大満足。
乗り心地

4

多少、足回りが固めですが、
路面の継ぎ目や凸凹以外では気にならない。

プラスチックの振動もうちの車はほとんど出ません。マフラーもSTIエキゾーストキットですが、GRカローラより全然静か。
積載性

5

ボンネットが積めます。
トランクも容量があり、
助手席シートを倒せばマフラーなど長尺物でもいけます。
燃費

4

4WD,パワフルなエンジンにしては高速11km、街中7kmとまあまあ。60Lのガソリンタンクは旅に安心。
価格

3

プレミアとまではいきませんが、定価よりは高いです。新車で買えないから仕方がないです。
故障経験
・クラッチレリーズの消耗
・ドライブシャフトのシールからオイル漏れ

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