2016年式 WRX STI VABについてご質問です。 中古で購入しましたが気になることがあります。 クラッチを切ってシフトアップする際に 100〜200回転ほど上がってしまいます。

Question

シフトダウンならまだいいのですがシフトアップ時には回転数の落ちが遅くなる原因でなんともモヤモヤします。
もっとレスポンスよく回転数が落ちて欲しいのですが知識人いましたらお聞かせいただきたいです。
※ちなみにアクセルはクラッチ前に抜いているので踏む残しではなさそうです。
本当にクラッチを踏んだあと回転数があがり乗りくいのです。

例ですが
2速3000回転
アクセルオフ
クラッチ切る
3100回転に上昇（なんでや）
2700〜2800回転に低下
3速入れる
クラッチ繋ぐ

こんな感じです

Answer 1

とりあえず、VABにはレブマッチは付いてません。
ECUリセット、スロットルバルブ清掃、エアクリーナーのフィルタ交換...とか試す。ですかね。

質問者からのお礼コメント

上記一通り試したのですが解決せず。
ちょっとディーラーに行ってみようかと思います。
ありがとうございました。

Answer 2

電スロのせいではない？
以前乗ってた86/BRZも同じような症状が報告されてました。
リセットして学習し直せば変わるかも？

でも10年経ってますから、クラッチとかベアリングとかのミッション周りのどこかがヘタってるかも知れないですね

Answer 3

レブマッチ制御が働いているのでは？
2016年式のSTIに制御が付いているのかは、わかりませんが、付いていればオフにできるはず。