スバル WRX STI のみんなの質問

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WRXは何故FR寄りと言われているのですか？

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WRXがFR寄りとされる理由は、トルク配分が後輪に偏っていることにあります。特にWRX STIでは、DCCD（ドライバーズ・コントロール・センター・デフ）機能を用いて前後のトルク配分を調整でき、最大で41:59の設定が可能です。この設定により、FRに近い特性が強調され、オーバーステア傾向が生じます。また、アライメントやデフのセッティングによってもFRに近い動きを実現でき、運転者の好みに応じた調整が可能です。これらの要素が組み合わさり、WRXはFR寄りと評価されることが多いのです。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1453822189
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14115984204
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14211757494
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14275370964

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

その他の回答 （1件）

  • WRXはスバルのスポーツセダンで、水平対向エンジンとAWD（常時全輪駆動）を採用しています。しかし、以下の理由からFR車寄りの走行特性を持つと言われています。

    ・水平対向エンジンは前後に重量が分散するため、前軸重量が重くなりFR車に近い特性になる
    ・AWDシステムはデフォルトで後輪に多くのトルクを配分するため、FR車に近い挙動になる
    ・サスペンションやタイヤなどの設定がFR車に近い特性を持つよう最適化されている

    つまり、AWDを採用しているものの、重量配分やパワー配分、足回り設定などがFR車に近い特性を持つよう設計されているため、FR寄りの走行特性を持つと言われています。

    ※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

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