軽自動車 速い&楽しい車種

Question

質問させていただきます。
近々軽自動車を購入しようと思っていて、初めはジムニーがカッコいいし、住んでいるところが雪国ということもあり冬は最強かなという理由でジムニーにしようと思っていました。

しかし、軽自動車を調べていくうちに軽自動車にも速い車種があることを知りました。ジムニーはジムニーで楽しそうですが、オフロードを走る予定もないしオンロードを走る分にはクロカン系の車よりスポーティーな車の方が楽しめるのかなと思い色々調べて行きました。

調べた中で気になったのはアルトワークス RS-Zやヴィヴィオ RX-Rです。「軽自動車 速い」などと調べると大体この2台がヒットします。

そこで質問したいのですが、軽自動車で「速くて、乗ってて楽しい」車種はなんでしょうか？
上記の2台以外にもあれば教えていただきたいです。

個人的にはアクセルを踏み込んだらシートに体が押し付けられるくらい暴力的な加速をしてくれると楽しそうですが、所詮軽自動車なのでそこまでいく車はありませんかね？最高速には軽自動車故の限界がありそうなので、加速が凄い軽自動車が魅力的です。

条件としては、ノーマル状態での話でお願いします。
イジれるのであればいじりたいですが、きっとお金がかかると思うので…

とにかく軽自動車で速くて楽しい車種を知りたいです！

長文&わかりづらい文章かと思いますが、皆さんの体験などからオススメの車種を教えていただけるとありがたいです。お願いします。

Answer 1

雪国であればアルトワークスの4wdが良いと思いますよ。軽自動車でもワークス系であればシートに押さえ付けられるぐらいの感じになると思いますよ。感じかたには個人差があるので試乗してみると良いと思いますよ。

Answer 2

三菱ek スポーツやミニカはどうですか

Answer 3

4輪ディスクブレーキの ミラ アバンツァートがいいですよ。旧ワークスも暴力的加速するけど足回り跳ねるので危ない車ですよ。

Answer 4

速くて楽しいなら、ケータハム１６０では。
超軽量ボディに８０馬力のエンジン遅くでつまらないわけがない。値段がネックだが、軽自動車の中ではピカイチの速さではあります。

Answer 5

アルトワークスでいいと思います。
ただ、ノーマルよりはN1仕様ですね。ha21sのRS-ZのMTです。
N1仕様でしたらノーマルより加速がいいです。
N2仕様もありますが、加速よりも高速域重視ですね。
N2仕様でビックタービンにすると加速がノーマルより遅くなりますので、街乗りはかったるくなります。
ただ、フル加速するとN2仕様であっという間にメーター振り切りますけどね。そういう乗り方は街乗りではありえないので。
N1仕様だと追い越しが楽々ですよ。
ノーマルでアルトワークス乗るよりN1仕様をお勧めします。ハイオク仕様になります。
絶対MT車をお勧めします。
あと、タワーバーと足回りを固めると走りも楽しめますよ。
タイヤもエコじゃなく、グリップ重視で。
カーブのスピード感を楽しんで下さい。
ノーマルの車は着いて来れないです。
アルトワークスは軽最速の車です。

Answer 6

私が乗ったことある軽自動車でおすすめはL500アヴァンツァートです

ターボ車です

私が乗ったのは軽くブーストアップした街乗り仕様の殆どノーマルでしたが、真面目にL700ミラを改造してる私から見たら「これで殆どノーマルとかズルい」って性能でした

シートに身体が押し付けられる感覚味わえますよ

軽自動車がしちゃいけない加速します

旧規格の軽自動車ではそこまで旧くなく、ターボ車特有のオイルメンテナンスしておけば、そんなに壊れる車じゃないと思います

タービンはよくリビルトタービンで修理をするとショップで聞きましたが、それ以外の故障はあまり聞きません

ノーマルで乗るならL500のターボですね

古いワークスは人気あって、また改造されてる車も多く、良い個体を選ぶのが難しいです

自分でメンテナンスやらない、ノーマルで乗るならワークスよりミラ

新規格で選ぶなら、やはり新車で買えるアルトワークス

こないだ私の色々とインチキしてある(笑)L710ミラとおいかけっこしましたが、ノーマルであの速さはなかなかです

やはり軽いですからね

軽自動車は軽さが武器になります

NAでも軽いアルトバンやミラバンは、決して速くはないけど心地よい加速します

ファイナルを5.9位のものに交換すると加速がよくなります

改造するなら社外ではなく、純正流用が出来るダイハツL700系がおすすめです

改造といっても、ファイナル交換位なら高くないし、ボルトオンターボに比べて安くリスクも少ないです

純正流用は社外パーツ使用に比べてかなり安く済みますからね

ターボならもちろん過激な走りが楽しめますが、基本的にターボ車はメンテナンスが面倒だということは覚悟が必要です

エンジンオイルなんて見たことありませんなんて人が乗ってた個体は、故障も多発します

選ぶなら、決して過激な速さはないけどNAのミラバンやアルトバン

改造するなら純正流用が多彩なL700やL250

ノーマルで過激な速さはL500ターボ

新車なら現行のアルトワークス

Answer 7

現行のアルトワークス 660 MTが速いと思います。

とにかく車両重量が一番軽いタイプが速いでしょう。古い自動車を検討するのは、リスクの高い中古車を選ぶことになります。

自主規制により軽自動車（ターボ車）のエンジンパワー決まっているものです。そうなれば最も軽い車両重量を考えるべきでしょう。

Answer 8

現行なら

アルトワークス ＆ ターボRS

実用性は低いけど コペン や S６６０

でも 軽最速は 旧規格の アルトワークスの限定車

ワークスR ですね

レース使用を前提に販売された（公道走行可能）一台ですが

カタログ値は ６４㎰ですが 実馬力は 軽く８０㎰ オーバー

エンジン内部も 強化されてる為 ブーストアップのみで １２０㎰が 可能

その他にも クロスミッション等 専用パーツがてんこ盛り

でも 年式 や 維持費 実用性を 考えたら

現行ワークスを お勧めします

ノーマルでも 十分すぎるくらい 速いですし

シートポジション と 車高を 下げて

マフラーを入れるだけで かなり 楽しい車になります

Answer 9

ホンダS660ですね。

この車は紛れもないミッドシップスポーツカーですから。ホント。当方は所有はしてませんが、ミニサーキットで乗りました。

Answer 10

現行型の軽だと、どの車種もエンジンとECUが低燃費にふってあり、出力はカタログ値どおりですよ。良くも悪くもターボ付いてて64PS。
その中で速いものならば、車重がより軽い車種を選ぶといいです。もちろんターボ付きのもの。
すると、アルトワークス、S660、コペンあたりですかね。
10年以上前の軽ターボはちょっとイジったら鬼のように速くなったんですけどね…今のはイジってもそう簡単には速くならないです。

Answer 11

http://alto-works.jugem.jp/?eid=481

ここを読んでみると楽しいでしょう。
特に加速感ということなら、勉強になるHPです。

＞アルトワークス RS-Zやヴィヴィオ RX-R

で、これなのですが、どちらも古いですね。
修理代（維持費）が結構かかるかもしれませんね。
スバルの軽自動車は生産終了しているので、
乗れるとすれば、今が最後の機会でしょうか。
スーパーチャージャーの軽なんて、
もう出てこないと思いますし・・・
ただ、まともな玉が見つかるかどうか＞＜

あまり無駄に？お金をかけてもしかたないので、
HPを参考に、いろいろ検討してみて下さいなm(__)m