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『スバルのヴィヴィオタルガトップの CVTってどうで...』:スバル ヴィヴィオタルガトップ

解決済みスバルのヴィヴィオタルガトップの CVTってどうですか?MTよりも故障の可能性とか燃費とか劣りますでしょうか、よろしくお願いします

スバルのヴィヴィオタルガトップの CVTってどうですか?MTよりも故障の可能性とか燃費とか劣りますでしょうか、よろしくお願いします

ベストアンサーに選ばれた回答

当時のCVTのパウダークラッチタイプなら一般的なトルコンを使用したCVTと異なり癖もあればMTよりは故障率も高いもの。
MTでの故障トラブルがあったとしてもメンテナンス不足だとか負荷が掛かった、劣化している状態が主ですね。

燃費は車両の状態が良く条件が良ければ新しい車両に近いくらいの燃費も可能。

回答一覧

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  • 止めた方がいいです。
    この時期のスバルCVTは電磁クラッチ使っていますが、
    これは故障した場合分解修理不可能でアッセンブリー交換なので
    高くつきます。

  • この車のCVTはECVTという電磁クラッチ付きのやつで、電磁クラッチが壊れます。交換すると高額になるのでMTをお薦めします。

  • CVTってほとんどの特許を日産が保有してたと思うのでスバルだからとかの違いはなんじゃないのかなぁ

    CVTはどうしても伝達ロスがあるのでMTの方が好きなギアで走れたり、レスポンスが良かったりするよ

    国内で一般道をはしりだけならCVTでも良いかな(好みだけど)

  • スバルのヴィヴィオタルガトップの CVTってどうですか?


    限定販売車
    4人乗り

    スバル ヴィヴィオ・GX-T
    http://www.goo-net.com/catalog/SUBARU/VIVIO/4502117/index.html

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※2019年8月23日現在(毎日更新)

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