メーカー・モデル: スバル プレオ
グレード:- 乗車形式: マイカー
これで十分です 以前NAのビストロに乗っていました。クラシカルな雰囲気のクルマが好きでまた同じスバルの軽にしました。主に妻が乗るのですが、前回のクルマの遅さには閉口した経験をふまえスーパーチャージャーにしました。これが大正解で燃費は変わらずに動力性能が格段にアップして大変満足しています。レギュラーガソリンでいいのもポイントが高いです。コラムシフトで足下も広々していますし、オーディオの位置もナビを入れるのにぴったりの場所で見やすいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ
グレード:- 乗車形式: マイカー
気に入ってます 世界ラリー選手権のグループAを戦う為に作られたクルマです。日常使用ではおよそ無縁とも思える装備や機能がまたマニア心をくすぐります。サイズ、デザイン、動力性能、使い勝手などどれをとっても日本での使用にマッチしています。モデルチェンジの度にどんどん大型化していくので今や貴重なサイズのクルマになってしまいました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
レビュー 約11年乗っています。内装はボロくなっていますが走りは購入当時と変わりません。十分満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:- 乗車形式: マイカー
まずまずかな。 内装に古さを感じますが、それ以外はまずまずだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
BP5A(2.0GT AT車)の評価 国産車2000ccクラスのステーションワゴンの中では、一番の出来だと思います。他社の同クラスモデルも試乗しましたが、多少値段が高くても納得できるクルマです。しかし内装はもう少し質感が欲しいところです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル プレオ
グレード:- 乗車形式: マイカー
輝き続ける、小さなスバル。 ユーティリティ特化・ハイトワゴンスタイルの軽四が注目されていた中、 規格変更前の「軽四らしい機敏さ」と「新たなジャストサイズ」を両立させデビューしたプレオ。 中途半端さが指摘されていましたが、現行の軽四を見ていると 膨らみ過ぎたボディサイズのシェイプアップが行われているようなので、 このコンセプトは当たっていたのでしょう。 スイスイ動ける良い車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル プレオ
グレード:- 乗車形式: マイカー
プレオRSについて このクラスで唯一の4輪ディスク+独立懸架であるので制動能力や乗り心地は良いと感じる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
好き嫌いが分かれるかも!? 外観は飽きのこないデザイン。内装はグレードなり。走りは曲者。 車の運転そのものを楽しみたい方には、面白い車だと思います。走りに興味のない人には、なんとなくもたつく、燃費の悪い車に過ぎない? というのは言い過ぎとしても、運転が好きではないと長くは乗れない車かもしれません。 短所もたくさんありますが、それもこの車の個性と思えてくる車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
こんなレガシィ 2.0iってレガシィのイメージと違うらしく、やっぱりターボかNAなら3.0Rか2.0Rなんて聞きますけど、2.0iもバランス良いですよ!うちは、黒のボディにアイボリーのレザーシート、カーナビ、ETC、バックモニター、キーレススターター、キーレスのオートのサイドミラーたたむ機能?それで、買値300万です!スバルの上級車種がこの値段です。良いんじゃないですか!? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:- 乗車形式: マイカー
フォレスター 水平対向エンジンは静粛性抜群ですね。AWDというのも雪道・直進性を考えれば、ライトSUVとして十分な動力性能を持っている。強いていえば、内装が古めかしいのが難点、またシートも今ひとつホールド性に欠ける点がある。また、後部座席が狭いのも難点で5人乗りではあるが、遠出では4人が限界でしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ
グレード:- 乗車形式: マイカー
インプレッサ 2度目のビックMCでかっこよくなりましたね。まぁこのクルマは好き・嫌いがはげしいですけど。個人的にはこの型が好きですね。この型からSTIとWRXの外観はあまり変わらなくなりましたし。性能は別物ですが・・・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード:- 乗車形式: マイカー
爽快なレガシー パワー、動力性能には十分満足するが、内装面では速度感知のドアロック、暗がりを感知してランプ点灯機能がない点が残念。 総合評価としては、これまで乗ったN社、T社、H社の車よりは デザインや走りの爽快感を優先し満足度は高いと感じる [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:- 乗車形式: マイカー
2004.9.30購入 前車ランカスターからの買い換えで、アウトバックと悩んだ末に決めました。趣味が写真撮影でカメラや簡単なキャンプセットを積み込んで、且つ荷室が汚れに強いハードマット仕様が好感がもてます。 前車ランカスターと比較してガソリンもレギュラーで更に自動車税も約\5,000安く(勿論重量税も)維持費も安いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:- 乗車形式: マイカー
季節を問わず遊べますフォレスター ジムニーからのバージョンアップで乗り換えました。 購入にあたり検討したことは、(4WD車) (ミニバン以外の車) (個性のある車) (白色)その他。 まずコンパクトで運転しやすいこと、荷物が気にせずに積み込めること、クロカン車のように車高が高くなく使いやすいです、冬はスタッドレスタイヤで雪山へ行きました。夏は川へバーべキュウー。ジムニーのころにはまってしまったのでやめられません。LLビーンモデルは皮シートでほこりも立たず2人の子供も喜んでフォレスター(お父さんの、フォレスター)と叫んでいます。家族みんな気に入っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル トラヴィック
グレード:- 乗車形式: マイカー
すべてはディーラーの対応 オペルザフィーラが販売中止になったため 購入しました 車にはほとんど燃費意外満足しておりましたが なにぶんディーラーの対応の悪さには閉口してしまいました [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサハッチバックSTI
グレード:- 乗車形式: マイカー
おもしろいですよ! 一度4WDのターボに乗ってみたいと思い購入してみましたが予想以上の動力性能で正直びっくりしました。 いくらラリーに参戦しているクルマとはいえ市販車ですからある程度万人向けの味付けかと思っていました。しかし本気で走らせてみると なんだこれは?!(良い意味で) と今までの考えが一気に飛びました。特にコーナー後半から立ち上がりにかけては多少リアがスライドしてもアクセルを踏んだまま抜けられるときの安定感は今までに味わったことのない体験でした。 この車を購入して二年以上経ちますが未知数なところが多いとてもおもしろい車だと思います。 この車を振り回せる人はよほどウマイ人... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル R2
グレード:- 乗車形式: マイカー
内装シートについて 内装はベージュなのですが、子供が2人(4歳と2歳)いて、しょっちゅう食べ物をこぼしてジュースなんかはしみがついて大変です。出来ればダークな色にすればよかった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:2.0GT_4WD(MT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
良いですレガシィ! 次期型でワゴンが無くなると噂のインプレッサの WRXスポーツワゴンも気になってましたが、普通っぽくて実は凄いって感じが好きで。でもレガシィは美しくて実は凄いって所が凄く 気に入ってます。ワゴンが低迷しているようですが、レガシィはブーム な車では無く、選ばれる車であると思います。人生を重ねた年配の方が 運転するレガシィに良くすれ違います。気付いたらスバルになるんでしょう。で30代にも買える様に高級志向へ行かないでください、スバルさん。それとT社に今以上株式を渡しちゃダメ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:2.0GT_4WD(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
「これから車を購入する方の参考になれば、、、」「次のレガシィで改善してほしい、、、」と思い投稿しました。車の評価をする場合、過去の社歴が大きく関係するので一応記載しておきます(評価するときどうしても過去の車と比較しちゃいますから)。中古のドイツ車、マツダのスポーティカー、ホンダのミニバンです。上記にも記述しましたが、都心に住んでいて町乗り中心の方は注意したほうがよいです。長時間(1時間以上)乗らない人は問題なくお勧めできます。また、郊外に住む方、高速が多い方、ワインディングを楽しみたい方ももちろんOKです。でも、彼女、家族を乗せる方は購入前に感想を聞いたほうがいいでしょう... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ
グレード:1.5R_4WD(AT_1.5) 2006年式 乗車形式: その他
こんな新エンジンを載せておきながら、大々的にCMなどしないスバルって、なんからしくていいよね。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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