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スバル ユーザーレビュー・評価一覧 (949ページ)
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- 気に入ってます AWDならではの安定感があり、特に高速域での走行性能は申し分なし。 回転を上げると、ターボの短所たる燃費に影響する。 他のSUVと 投稿日： 2006年10月19日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード：- 乗車形式: マイカー
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気に入ってます AWDならではの安定感があり、特に高速域での走行性能は申し分なし。 回転を上げると、ターボの短所たる燃費に影響する。 他のSUVと比べると一回り小さいので取り回しも良い。 全体としては満足。 [ 続きを見る ]
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- スポーティ&コストパフォーマンス ＭＣ後のスタイリッシュでスポーティな外見に一目惚れです。経済的にもコストパフォーマンスに優れておりこの装備で 投稿日： 2006年10月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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スポーティ&コストパフォーマンス ＭＣ後のスタイリッシュでスポーティな外見に一目惚れです。経済的にもコストパフォーマンスに優れておりこの装備で満足できます。内装色もベージュを選び、落ち着いた印象でシンプルな室内インテリアです。エンジンは排気量(１．５Ｌ)の走りでしかありませんが、スバルお得意の水平・ボクサーエンジンは心地よいスポーツ音を聴かせてくれますが車好きで走りも楽しみたい方はターボのＷＲＸをお勧めします。 [ 続きを見る ]
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- 満足しています。 初めてのスバル車がフォレスタ-ＬＬビ-ン2006.3月購入。トヨタ車からの買い替えですが、こんなにいいとは思いませんでした。 たま 投稿日： 2006年10月19日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード：- 乗車形式: マイカー
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満足しています。 初めてのスバル車がフォレスタ-ＬＬビ-ン2006.3月購入。トヨタ車からの買い替えですが、こんなにいいとは思いませんでした。 たまに長距離を走るのですが、安心してドライブできるよくできた車だと思っています。 スバル車は、日本車で唯一ドイツ車に対抗できるのではと思っています。 [ 続きを見る ]
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- MT 4WDを探して… MT 4WDを条件にし，最初はレガシィを考えていましたが，予算の関係でこれにしました。特に高速安定性に優れています。また雪道で 投稿日： 2006年10月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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MT 4WDを探して… MT 4WDを条件にし，最初はレガシィを考えていましたが，予算の関係でこれにしました。特に高速安定性に優れています。また雪道では完璧な走りで，昨年の大雪でも全く問題にしませんでした。ややパワー不足ですが，MTなので慣れてくるとあまり気にならないです。他社の同グレードの車と比べるとはるかにお買い得。特に4WD+MTで総費用200万円以内で考えている方は，これ以外の選択肢は少ないと思います。 [ 続きを見る ]
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- 納車１週間目でレポートします。学生の時か... 投稿日： 2006年10月18日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：2.0i(MT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
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納車１週間目でレポートします。学生の時から常に複数台所有しそんな生活を30年近く続けています。車が好きです。原則新車で購入し長く乗るタイプで現在はSW20、スイスポ1.5、etcを所有してます。１人で乗るコンパクトなセダンが欲しくなり購入しました。SOHC 5MT(レバーだけSTIに変更）をチョイス。乗って運転してとてもよくできた車だなと実感しました。他のメーカーが見栄えだけの車を作っているなか希少な存在だと思います。この車も長く乗りそうです。 [ 続きを見る ]
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- 究極のワゴン 4年前に中古で購入してストレスの全く無い車です。 投稿日： 2006年10月18日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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究極のワゴン 4年前に中古で購入してストレスの全く無い車です。 [ 続きを見る ]
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- コストバリューに優れた上質な軽自動車 決してスタイリッシュとは言えないまでも、飽きの来ないデザインと軽自動車を意識させない質感の高い内装が「長く乗れる 投稿日： 2006年10月18日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル ステラ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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コストバリューに優れた上質な軽自動車 決してスタイリッシュとは言えないまでも、飽きの来ないデザインと軽自動車を意識させない質感の高い内装が「長く乗れる車」として高く評価できる。 明るいベージュ基調の内装は、軽自動車にありがちな「安っぽさ」は微塵も感じさせず、なおかつ左右独立でスライド可能なリアシートなども魅力だが、何と言ってもクラス唯一の四輪独立懸架サスペンションは、舗装の荒れた路面でも良好な乗り心地を提供してくれるし、ワインディングでの安心感も高い。 価格以上の価値を肌で実感できる、そんな一台なのだと思う。 [ 続きを見る ]
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- 素晴らしいです 軽なのに軽ではない感じです。スポーツカーやRV等を含め、今までに乗った車の中で、個人的には一番好きです。 投稿日： 2006年10月18日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル ステラ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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素晴らしいです 軽なのに軽ではない感じです。スポーツカーやRV等を含め、今までに乗った車の中で、個人的には一番好きです。 [ 続きを見る ]
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- やっぱマニュアル大好き！ ライバルである三菱ランエボと常に切磋琢磨のインプSTI。これだけのスペックを持つ車･･･いや、マシンが300万で手に入れる事 投稿日： 2006年10月18日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル インプレッサハッチバックSTI
グレード：- 乗車形式: マイカー
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やっぱマニュアル大好き！ ライバルである三菱ランエボと常に切磋琢磨のインプSTI。これだけのスペックを持つ車･･･いや、マシンが300万で手に入れる事が出来るのは凄く嬉しい。多少の我慢を強いられる部分もあるけれど、走りを純粋に楽むという面では申し分ないと思う。自分の好きな車に乗るのが一番だね！ [ 続きを見る ]
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- Ｂスポーツ２．０Iは超お買い得です 以前乗っていた、ＢＨ５（Ｂスポーツ５ＭＴ）が、１０万キロを迎え、 妻が乗ることを考えオートマチック車に買い換えま 投稿日： 2006年10月18日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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Ｂスポーツ２．０Iは超お買い得です 以前乗っていた、ＢＨ５（Ｂスポーツ５ＭＴ）が、１０万キロを迎え、 妻が乗ることを考えオートマチック車に買い換えました。 旧型は、１０万キロ迎えるまでの間殆どノントラブルで、 維持するのに掛かった費用と言えば、メンテナンス代が殆どで、 ブレーキパッド前後１セット、 タイヤ交換が夏２セット冬１セットの合計３セット ５千キロごとに実施したオイル交換 バッテリー交換１個 ワイパーラバー交換７セットくらいでした。 ボディ、エンジン、足回り等全く問題が発生しませんでしたので、 今回もＳＯＨＣ１６バルブの２．０Ｉ・Ｂスポーツにしました。 私がお... [ 続きを見る ]
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- S203 STiが誇るコンプリートカーであるという満足感が高く、実際に走行した際の操作性の良さは特筆ものです。 投稿日： 2006年10月18日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル インプレッサハッチバックSTI
グレード：- 乗車形式: マイカー
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S203 STiが誇るコンプリートカーであるという満足感が高く、実際に走行した際の操作性の良さは特筆ものです。 [ 続きを見る ]
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- スバル レガシィワゴン スバルといえば、マイナーなイメージがありますが、乗ってみないとその良さがわからないと思います。具体的に言えば、トヨタは誰が乗っ 投稿日： 2006年10月18日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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スバル レガシィワゴン スバルといえば、マイナーなイメージがありますが、乗ってみないとその良さがわからないと思います。具体的に言えば、トヨタは誰が乗っても不満のない車造りで、スバルは乗っていて楽しむ車ですかね。ただ、若いとき車でよくドライブするのがすきだとか、サーキットへ行って走った経験がある人が乗ると、不満があまりでず、通勤や仕事にしか車を使わない人は、スバルの良さが伝わらないこともあるかもしれません。故障に関しては、各社どれも機械ですから、あたりはずれで、同じくらい故障するものだと思います。当方が所有したスバル車では、経年劣化による通常の交換などは御座いましたが、特別大きな故障は、あ... [ 続きを見る ]
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- 奇妙奇天烈 独創性を何より重んじるスバルの技術者が、一所懸命頑張ったあげくに独走してしまった名（迷？）車。しかし、子ども心にイメージしていた未来のクル 投稿日： 2006年10月18日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: スバル アルシオーネ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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奇妙奇天烈 独創性を何より重んじるスバルの技術者が、一所懸命頑張ったあげくに独走してしまった名（迷？）車。しかし、子ども心にイメージしていた未来のクルマが現実のものになったようなそのスタイルに、他のドライバーや歩行者からの視線が熱かった・・。 一般的には短所に見えるところが、一部の人には全て長所になるという、つっこみどころ満載の愛すべきクルマです。 [ 続きを見る ]
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- 総じて見ると良い車です 普段の通勤での燃費は９．５㎞程度、高速道路で１００㎞／ｈ巡航をすると１２．５㎞まで伸びました。 荷物もたくさん積めて視界も良 投稿日： 2006年10月18日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード：- 乗車形式: マイカー
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総じて見ると良い車です 普段の通勤での燃費は９．５㎞程度、高速道路で１００㎞／ｈ巡航をすると１２．５㎞まで伸びました。 荷物もたくさん積めて視界も良く、座高の高い私でも頭が天井に触らない室内高で、何に使っても総じて”良”の車です。 [ 続きを見る ]
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- いい ほしくて中古で手に入れた車。さすがにちょっとガタが来てますが、満足です。 投稿日： 2006年10月18日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: スバル インプレッサ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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いい ほしくて中古で手に入れた車。さすがにちょっとガタが来てますが、満足です。 [ 続きを見る ]
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- ナンだかんだと早や１０年！ 総評としては「まぁまぁ」という感じですかネ～？。購入動機は丁度最初の子供が生まれる前で「ワゴン」を探している時に当時ＷＲＣ 投稿日： 2006年10月18日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ナンだかんだと早や１０年！ 総評としては「まぁまぁ」という感じですかネ～？。購入動機は丁度最初の子供が生まれる前で「ワゴン」を探している時に当時ＷＲＣで無類の強さを誇った「スバル・インプレッサＳＴＩ」（購入したやつスポーツワゴンの一番安いやつですが…）が目に止まったのです。値段的にも特別仕様車でコストパフォーマンスも良いので購入する事になりました。ただ今まで乗っていたのがトヨタ車ばかりだったので内装や装備にチープさを感じました。 [ 続きを見る ]
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- 父親の愛車ですが。 うちのレガシィは父親の愛車で、もう10年以上も乗っています。しかし現在も、10年前と変わらないほどしっかりした走りです。時々私も運 投稿日： 2006年10月18日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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父親の愛車ですが。 うちのレガシィは父親の愛車で、もう10年以上も乗っています。しかし現在も、10年前と変わらないほどしっかりした走りです。時々私も運転していますが、とても丈夫で安心出来る車です。 [ 続きを見る ]
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- スバルパワー！！ 見た目も気に入ってるしとにかくパワフル！！ 投稿日： 2006年10月18日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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スバルパワー！！ 見た目も気に入ってるしとにかくパワフル！！ [ 続きを見る ]
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- 以前の愛車 走りが楽しめ尚且つ便利な車。 投稿日： 2006年10月18日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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以前の愛車 走りが楽しめ尚且つ便利な車。 [ 続きを見る ]
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- 雪道はＧＯＯＤ 路面状態に応じた4ＷＤ車は初めてでしたが、車高が高い分キビキビ走ると言うより、落ち着いてという感じですね。雪道ではスイスイ走れるのがい 投稿日： 2006年10月18日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード：- 乗車形式: マイカー
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雪道はＧＯＯＤ 路面状態に応じた4ＷＤ車は初めてでしたが、車高が高い分キビキビ走ると言うより、落ち着いてという感じですね。雪道ではスイスイ走れるのがいいです。おじさんっぽい印象があるがアクセルを踏み込めばさすがって感じです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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