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スバル ユーザーレビュー・評価一覧 (948ページ)
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- ほんとうに､いい車だと思います､内装や純正... 投稿日： 2006年10月19日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：2.0R_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
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ほんとうに､いい車だと思います､内装や純正ｵｰﾃﾞｨｵに不満に思うこともあるんですけど､LEGACYが好きなんで､ゆるせてしまいます 今のところ大きなﾄﾗﾌﾞﾙも無いので永く乗りたいです､あともう少しﾃﾞｨｰﾗｰの対応がよければいいんですけどね…車がいいだけに､もったいないところですね。 [ 続きを見る ]
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- 自制心のある運転好きな人におすすめします... 投稿日： 2006年10月19日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：2.0GT_4WD(MT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
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自制心のある運転好きな人におすすめします。２度目の投稿ですが、この１年足らずで美点も欠点もよくわかりました。上記の満足点不満点はオーナーなら程度の違いはあっても皆わかっていただけると思います。ハイプレッシャーターボのＭＴですから運転はしにくいですし、外観も装備も人に媚びるようなところは全くありませんが、そこがかけがえのない魅力でもあります。おそらく、日本で、タバコのポイ捨てが最も似合わない車のひとつではないでしょうか。趣味性が高いだけに万人におすすめはしませんが、できるだけ長く乗ろうと思える素晴らしい移動ツールであることは間違いありません。 [ 続きを見る ]
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- 外観、燃費、走行Ｇｏｏｄ！ プレオからの乗り換えです。 プレオは燃費が今ひとつだったので、燃費の良いＲグレードを 買いました。数字どおり、最高の燃 投稿日： 2006年10月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル R2
グレード：- 乗車形式: マイカー
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外観、燃費、走行Ｇｏｏｄ！ プレオからの乗り換えです。 プレオは燃費が今ひとつだったので、燃費の良いＲグレードを 買いました。数字どおり、最高の燃費です。 とても満足してます。 [ 続きを見る ]
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- とてもいい車 運転するのが、楽しくなる車 投稿日： 2006年10月19日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：- 乗車形式: マイカー
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とてもいい車 運転するのが、楽しくなる車 [ 続きを見る ]
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- ６年目に入りました 初めてのスバル、初めての４ＷＤでしたが、概ね満足しています。 まだしばらく乗り続けるつもりです。 投稿日： 2006年10月19日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：- 乗車形式: マイカー
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６年目に入りました 初めてのスバル、初めての４ＷＤでしたが、概ね満足しています。 まだしばらく乗り続けるつもりです。 [ 続きを見る ]
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- いぬ顔 一目見て、いぬみたい、と思ったのは、私だけ？ 乗ってみると、軽っぽくないんですね。 でも、発進時は、軽なんですね。 投稿日： 2006年10月19日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル ステラ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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いぬ顔 一目見て、いぬみたい、と思ったのは、私だけ？ 乗ってみると、軽っぽくないんですね。 でも、発進時は、軽なんですね。 [ 続きを見る ]
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- パワー 走る、曲がる、止まるの基本性能の優れた車です。 投稿日： 2006年10月19日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：- 乗車形式: マイカー
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パワー 走る、曲がる、止まるの基本性能の優れた車です。 [ 続きを見る ]
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- これが市販車？ はっきり言って動力性能、運動性能は文句なしです。ストリートから峠やサーキットまでＦＲのスピードレンジをはるかにしのいで巡航し走れます。 投稿日： 2006年10月19日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: スバル インプレッサハッチバックSTI
グレード：- 乗車形式: マイカー
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これが市販車？ はっきり言って動力性能、運動性能は文句なしです。ストリートから峠やサーキットまでＦＲのスピードレンジをはるかにしのいで巡航し走れます。特にコーナーリングはぴか一です。また雨の日の車の挙動も安全です。 [ 続きを見る ]
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- プレオのいいとこ悪いとこ トータルで考えるといい車だと思います。スバル好きならたまらない。 投稿日： 2006年10月19日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル プレオ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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プレオのいいとこ悪いとこ トータルで考えるといい車だと思います。スバル好きならたまらない。 [ 続きを見る ]
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- 感想 人気のある車なので、かなり満足しています。ただ値段もそれなりに高いので新車で購入するのちょっときついです。ボクサーエンジンは10万キロ位でオイル 投稿日： 2006年10月19日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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感想 人気のある車なので、かなり満足しています。ただ値段もそれなりに高いので新車で購入するのちょっときついです。ボクサーエンジンは10万キロ位でオイル漏れが発生すると知人から聞いているし、友達も何人か経験しているのでそれが心配です。 [ 続きを見る ]
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- いい車です いい車です 投稿日： 2006年10月19日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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いい車です いい車です [ 続きを見る ]
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- 乗りやすさにご機嫌＾ｖ＾ 私の住んでるところは、何しろ周りに山が多い、週末ちょっとドライブへなんて時も山越え・・・だけどフォレスターならどんなにきつい 投稿日： 2006年10月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード：- 乗車形式: マイカー
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乗りやすさにご機嫌＾ｖ＾ 私の住んでるところは、何しろ周りに山が多い、週末ちょっとドライブへなんて時も山越え・・・だけどフォレスターならどんなにきつい山道も、ベタ踏みしないで登っちゃう。その上、街中も意外と楽で、大きな買い物もしやすく、ワゴンやバンより小さいから、駐車場も、案外楽だったり。独身の時に買った車はスキーやアウトドアなどの遊びにバッチリ！友人と楽しくワイワイ（＾ｖ＾Ｖ結婚して家族が増えてた今では、使いやすいファミリーカー。意外に広い室内で、オムツ替えをしたり、沢山の荷物を持って家族で旅行に、そんなＴＰＯを選ばないフォレスターは、私の生活の一部です。 [ 続きを見る ]
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- レガシー 外観は良いと思う。加速も良かった。中も広く使いやすかった。 ただ、燃費が良くない。あっという間になくなる。 ・・・が、見た目重視でＯＫ。 投稿日： 2006年10月19日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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レガシー 外観は良いと思う。加速も良かった。中も広く使いやすかった。 ただ、燃費が良くない。あっという間になくなる。 ・・・が、見た目重視でＯＫ。 [ 続きを見る ]
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- 他の日本車には無い魅力 2003年のフルモデルチェンジで、デザインは歴代レガシィのなかでも最も良くなったのではないか。軽量化を追及し、敢えてSOHC、 投稿日： 2006年10月19日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード：- 乗車形式: マイカー
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他の日本車には無い魅力 2003年のフルモデルチェンジで、デザインは歴代レガシィのなかでも最も良くなったのではないか。軽量化を追及し、敢えてSOHC、NAのモデルを出したところに、スバルの良心を感じます。エンジンや足回りは満足していますが、４速オートマははっきり言って良くないと思います。内装のグレードアップとともに、次のフルモデルチェンジでの課題でしょうか。 [ 続きを見る ]
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- 通勤用に購入 色はグレー、エアロ・ＨＩＤ・ポリマー等いろいろとオプションが付いておりました。お得で良い買い物ができたと思っています。 私は主に通勤用 投稿日： 2006年10月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル R1
グレード：- 乗車形式: マイカー
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通勤用に購入 色はグレー、エアロ・ＨＩＤ・ポリマー等いろいろとオプションが付いておりました。お得で良い買い物ができたと思っています。 私は主に通勤用に使用しております。小回りが良く、ＮＡエンジンですが加速は良いです。通勤用や独身の方には、お勧めだと思います。 [ 続きを見る ]
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- 加速がいい 今までＣＲＶに乗っていて５月に乗り換えたが、何と行っても加速がいい！ なれるまでは事故しそうになったくらい。 投稿日： 2006年10月19日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード：- 乗車形式: マイカー
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加速がいい 今までＣＲＶに乗っていて５月に乗り換えたが、何と行っても加速がいい！ なれるまでは事故しそうになったくらい。 [ 続きを見る ]
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- そこそこ ターボがついていないため燃費にかんしては良いほうかなと思います。 通勤や買い物、家族旅行にも適していると思います。 投稿日： 2006年10月19日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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そこそこ ターボがついていないため燃費にかんしては良いほうかなと思います。 通勤や買い物、家族旅行にも適していると思います。 [ 続きを見る ]
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- 余裕 3.0lは本当に必要だろうかと思っていたが、実際乗ってみて、車の余力はあった方がいいと気付いた。 特に長距離移動の際、楽だ。 余裕で走れると 投稿日： 2006年10月19日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード：- 乗車形式: マイカー
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余裕 3.0lは本当に必要だろうかと思っていたが、実際乗ってみて、車の余力はあった方がいいと気付いた。 特に長距離移動の際、楽だ。 余裕で走れるということは、その分、運転手の体力の消耗が少ない。 気張らずに、年相応にゆったりと走れるだけの余裕は必要なのだと思った。 [ 続きを見る ]
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- フォレスー最高！！ 全体的にはいいですねー。隣県のディーラーまで行き、半年落ちの新古車を購入しました。走行距離は10ｋｍ未満でした。価格は乗り出し（下 投稿日： 2006年10月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード：- 乗車形式: マイカー
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フォレスー最高！！ 全体的にはいいですねー。隣県のディーラーまで行き、半年落ちの新古車を購入しました。走行距離は10ｋｍ未満でした。価格は乗り出し（下取りなし）１９０万円ちょっとで、新車の2.0ＸＳに比べても３０～４０万円くらい安く手に入れることができました。車は新車のにおいが微かに残っていましたし、絶対新車じゃなきゃダメなんて言う人にも新古車を検討していただきたいですね。 [ 続きを見る ]
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- 安心です この車に乗る前は、1600CCクラスの、スポーツタイプのモデルを３台乗り継いできていました。全てマニュアルでした。この車は、家族が出来たのを 投稿日： 2006年10月19日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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安心です この車に乗る前は、1600CCクラスの、スポーツタイプのモデルを３台乗り継いできていました。全てマニュアルでした。この車は、家族が出来たのをきっかけに、初めての購入したワゴン&ＡＴ車です。 雑誌等による車の評価は抜群で、一度は乗ってみたい車でした。初めて乗った時は、これまでの車に比べ、車は重いし、ハンドル操作に対する反応も鈍く不満に感じてしました。 しかし、長年乗るうちに、この車に乗っていて、怖い思いをしていない事に気付きました。ダルに感じた操作系も、長距離を運転しても疲労感も少なく、これが、スバルのいうＧＴカーなのかと今は感じています。 長く付き合える車です。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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