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スバル ユーザーレビュー・評価一覧 (946ページ)
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- レガシィ BD5 RS 現在の中古車相場ならばお手ごろ価格で手に入る4WDスポーティセダン。 エボ、インプじゃちょっと、でも４ＷＤのスポーツセダンと 投稿日： 2006年10月22日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: スバル レガシィ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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レガシィ BD5 RS 現在の中古車相場ならばお手ごろ価格で手に入る4WDスポーティセダン。 エボ、インプじゃちょっと、でも４ＷＤのスポーツセダンとなると、 選択肢はあまり無く、なかでもスタイリングなども含めレガシィは 有力な候補になるでしょう。 ただ、古い車ですし、エンジン周りの故障も出やすいので、信頼できる 中古車屋や良いディーラーを選ぶことがお勧めです。 プラットフォームを共有するワゴンやインプレッサからのパーツ流用 も可能で、中古部品も多いので自分で車をいじれる人ならば非常に 魅力的だと思います。 [ 続きを見る ]
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- やっぱりいい車。GT-B ５ナンバーでありながらスポーツカー以上の走り、安定したサスペンション。毎日乗っていても飽きのこない車です。 投稿日： 2006年10月22日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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やっぱりいい車。GT-B ５ナンバーでありながらスポーツカー以上の走り、安定したサスペンション。毎日乗っていても飽きのこない車です。 [ 続きを見る ]
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- 走りにこだわるなら！ ﾚｶﾞｼｨは走ってナンボの車です。価格を考えれば、ミニバンやＳＵＶなど幅広く購入対象になりますが、やはりﾚｶﾞｼｨの最大のウリは 投稿日： 2006年10月22日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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走りにこだわるなら！ ﾚｶﾞｼｨは走ってナンボの車です。価格を考えれば、ミニバンやＳＵＶなど幅広く購入対象になりますが、やはりﾚｶﾞｼｨの最大のウリは走りです。乗ったことが無い人は是非一度、試乗して下さい。乗ればわかります、ﾚｶﾞｼｨの良さが！男の血が騒ぎます！ [ 続きを見る ]
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- 用途を問わない質感 二世代前のレガシーＧＴ→インプレッサＳＴＩ→現行（全損）→現行と乗り継いでいますが、走行性能・質感共に向上を感じる。 個人的にス 投稿日： 2006年10月22日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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用途を問わない質感 二世代前のレガシーＧＴ→インプレッサＳＴＩ→現行（全損）→現行と乗り継いでいますが、走行性能・質感共に向上を感じる。 個人的にスバル車は庶民の車であって欲しく３００万円を遥かに超える価格設定は他メーカに任せ、走行性能に特化した独自の路線を望みたい。 又、燃費も２Ｌ４ＷＤターボと考えればコレ以上の車を思いつきません。 値段と性能を考えると間違いなく「２．０ｉＢ－ＳＰＯＲＴ」がベストバイ [ 続きを見る ]
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- ４人家族のベストチョイス 家族４人での遠出にもスペースは十分。 ２５００ｃｃの余裕ある走りで運転者の負担も少なく、もっと遠くへ出かけようという気持ち 投稿日： 2006年10月22日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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４人家族のベストチョイス 家族４人での遠出にもスペースは十分。 ２５００ｃｃの余裕ある走りで運転者の負担も少なく、もっと遠くへ出かけようという気持ちになります。 不意の雪道に遭遇しても４輪駆動の安心感があり、無理せず安心して目的地に到着できます。 [ 続きを見る ]
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- 数字ではあらわせない すでに８年を迎えるが、チョイ乗りだと６ｋｍ/Lまでいくこともあるけど、遠距離通勤したら13ｋｍ/Lと不思議な車。でもビルシュタイ 投稿日： 2006年10月22日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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数字ではあらわせない すでに８年を迎えるが、チョイ乗りだと６ｋｍ/Lまでいくこともあるけど、遠距離通勤したら13ｋｍ/Lと不思議な車。でもビルシュタインも寄与してワインディングでもロックダウンもせず快適にクルージングできるのが最大の魅力かな。抜きん出た長所は無いけど、すごくバランスが良いのだと思います。 全く買い換えようと思いません。 [ 続きを見る ]
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- 非力な車だけど…いい走りします！ 水平対向1500ccノンターボな為にパワーは有りません。そんでもって今時の車なのに燃費は非常に悪いです。ですが足回り 投稿日： 2006年10月22日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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非力な車だけど…いい走りします！ 水平対向1500ccノンターボな為にパワーは有りません。そんでもって今時の車なのに燃費は非常に悪いです。ですが足回り及び剛性が良いので高速時や峠道を走行する時は非常に良い走りができます。オーバースピード気味でカーブに進入してもボディーは捩れないし、接地感もしっかりしています。ノーマルのままでも剛性が十分なので、ワインディングロードや高速走行は非常に楽しめる1台だと私は思います。 [ 続きを見る ]
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- 衝撃的でした サーキットで走ったりしない自分にはあきらかにオーバースペックな車ですが運転する楽しさがこの車にはあります。２回の大きなマイナーチェンジを 投稿日： 2006年10月22日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル インプレッサハッチバックSTI
グレード：- 乗車形式: マイカー
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衝撃的でした サーキットで走ったりしない自分にはあきらかにオーバースペックな車ですが運転する楽しさがこの車にはあります。２回の大きなマイナーチェンジをして顔ががらりと変わってしまいましたが、申し分ない性能を持っています。（涙目、鷹目のインプレッサはもっと良くなっていますが、、）など、当分はこの車に乗っているでしょう。 [ 続きを見る ]
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- きちんと熟成してから車を出して欲しい。毎年... 投稿日： 2006年10月21日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: スバル プレオ
グレード：- 乗車形式: その他
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きちんと熟成してから車を出して欲しい。毎年マイナーチェンジ？ [ 続きを見る ]
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- Ｂ型に期待します プレオから乗り換えを真剣に考えて商談までするつもりで試乗したところがっかりしました。確かにサイズ的にはプレオより広いのですが、実際運 投稿日： 2006年10月21日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: スバル ステラ
グレード：- 乗車形式: 試乗
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Ｂ型に期待します プレオから乗り換えを真剣に考えて商談までするつもりで試乗したところがっかりしました。確かにサイズ的にはプレオより広いのですが、実際運転席に座ったところ「あれ。プレオとほとんど変わらない。」というのが第一印象でした。 おまけにパネルシフトの出っ張りが左足にあたり窮屈。運転手からはプレオの方が遥に開放感があると思う。 はじめてヴィヴィオに乗った時他社とは次元が違うスバルの魅力にとりつかれ、それ以来、サンバー２台、インプレッサ、プレオとスバル車をのひいきにしてきたのですが、ステラには魅力を感じれませんでした。 もしプレオにステラと同じエンジンを積まれれば、私はプレオの方... [ 続きを見る ]
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- プレオ満足 総合的に満足しています。通勤で使用していますが、通勤にはこれで 充分ですね。 投稿日： 2006年10月21日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: スバル プレオ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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プレオ満足 総合的に満足しています。通勤で使用していますが、通勤にはこれで 充分ですね。 [ 続きを見る ]
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- 廃車まで付き合います 良くも悪くも水平対向4WDの一言。ドライバーのドライビングテクニックがすぐにわかる。うまい人は素直に走れるし、ヘタな人はそれなり 投稿日： 2006年10月21日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：- 乗車形式: マイカー
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廃車まで付き合います 良くも悪くも水平対向4WDの一言。ドライバーのドライビングテクニックがすぐにわかる。うまい人は素直に走れるし、ヘタな人はそれなりに。 [ 続きを見る ]
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- 積載性と小回り性能は抜群 旧規格のサンバーに２台乗り継ぎ、他メーカーよりも優秀だったので職場の営業者に推薦したが、３速オートマが超ハズレ。燃費の悪さだ 投稿日： 2006年10月21日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: スバル サンバー
グレード：- 乗車形式: 仕事用
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積載性と小回り性能は抜群 旧規格のサンバーに２台乗り継ぎ、他メーカーよりも優秀だったので職場の営業者に推薦したが、３速オートマが超ハズレ。燃費の悪さだけはどうにかして欲しいし、キックダウンのタイミングも変。エンジンがうなるだけで加速しない。 [ 続きを見る ]
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- 約3年乗りました。 この車は誰にでも好かれる八方美人の車ではないと思います。 悪いところを挙げたらキリが無い。でもこの車にしかない強烈な個性を間違い 投稿日： 2006年10月21日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：- 乗車形式: マイカー
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約3年乗りました。 この車は誰にでも好かれる八方美人の車ではないと思います。 悪いところを挙げたらキリが無い。でもこの車にしかない強烈な個性を間違いなく持っています。 こういう車は国産車には珍しいですね。今後もカタログから消えないことを望みます。 [ 続きを見る ]
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- いいやつだったなぁ 結婚してレガシーを買いました。いろんなところへいったけど子供が大きくなり手狭になってしまったのでこの度買い換えてしまいました。 投稿日： 2006年10月21日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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いいやつだったなぁ 結婚してレガシーを買いました。いろんなところへいったけど子供が大きくなり手狭になってしまったのでこの度買い換えてしまいました。 [ 続きを見る ]
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- 楽しい車生活 下位メーカーながら運転が楽しい車です。 投稿日： 2006年10月21日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード：- 乗車形式: マイカー
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楽しい車生活 下位メーカーながら運転が楽しい車です。 [ 続きを見る ]
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- 所有する喜び ９年前の車ですので、比べてしまえば当然時代は感じます。しかし、この車を所有する喜びは未だ色褪せてないように思えます。それはやはり精悍なデ 投稿日： 2006年10月21日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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所有する喜び ９年前の車ですので、比べてしまえば当然時代は感じます。しかし、この車を所有する喜びは未だ色褪せてないように思えます。それはやはり精悍なデザインと、技術者の「良い車を作ろう」という気合いが感じ取れるからだと思います。 [ 続きを見る ]
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- フォレスターXT 雪道でも強いし ワゴンとは思えないくらいよく走ります。荷物も積めるし違反と思えるようなワゴンです。（笑） 投稿日： 2006年10月21日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード：- 乗車形式: マイカー
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フォレスターXT 雪道でも強いし ワゴンとは思えないくらいよく走ります。荷物も積めるし違反と思えるようなワゴンです。（笑） [ 続きを見る ]
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- 実家の車でした やはり、今になって思うと４ＷＤは安定してますよね。 走りにはこだわらないですが、カーブなどでは私にもわかります。 ノンターボでした 投稿日： 2006年10月21日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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実家の車でした やはり、今になって思うと４ＷＤは安定してますよね。 走りにはこだわらないですが、カーブなどでは私にもわかります。 ノンターボでしたが動力性能には不満はありませんでした。 [ 続きを見る ]
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- もう少し何かインパクトが･･･ まぁ普通ですかねぇ 投稿日： 2006年10月21日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：- 乗車形式: 仕事用
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もう少し何かインパクトが･･･ まぁ普通ですかねぇ [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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