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スバル ユーザーレビュー・評価一覧 (917ページ)
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- コストパフォーマンス最高だと思います。デ... 投稿日： 2007年1月13日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン
グレード：15i(AT_1.5) 2006年式 乗車形式: その他
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コストパフォーマンス最高だと思います。デミオやスイフト等のコンパクトカー購入を考えていましたが、同程度の価格でこのクルマを買うことができました。レガシィ２．０Ｒからの乗り換えですが、スバル車っていいですね。 [ 続きを見る ]
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- モデルチェンジのたびに，エクステリアやイ... 投稿日： 2007年1月13日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：B-SPORT_4WD(AT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
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モデルチェンジのたびに，エクステリアやインテリアはスタイリッシュになり洗練されてきていると思います。その反面，コーナーリングランプを止めたり，リアとドアミラーは独立していた熱線スイッチが兼用になっていたり，内装やシートの質を落としたりと，販売価格を変えないためにどこかで質をあからさまに落とす姿勢はどうかと思います。たぶんレガシィを乗り継いできた人にしか気づかないと思いますが。不満な点でも触れましたが，ダッシュボードを引っ張るとコツンと動いたり，きしんだりするようなやわな作りはいただけません。（ディラーでは強く引っ張るから動くといわれましたが，引っ張って動くようなダッシュボードは未だお目に... [ 続きを見る ]
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- 最高なツーリングカーです(*^_^*)走行... 投稿日： 2007年1月13日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：2.0GT_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
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最高なツーリングカーです(*^_^*)走行安定性、加速性能、安心感が抜群です。 [ 続きを見る ]
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- RSK インプレッサWRX-RAから乗り換えたが、思った以上にファミリーカーだった。走りに期待をしてはいけないと感じた。 もちろん手を入れればそれな 投稿日： 2007年1月13日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：- 乗車形式: マイカー
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RSK インプレッサWRX-RAから乗り換えたが、思った以上にファミリーカーだった。走りに期待をしてはいけないと感じた。 もちろん手を入れればそれなりにはなるかも知れないけど、手を入れる前提でこの車を選択するのであればインプレッサを選択するべきと感じた。 ファミリーユース目的であれば、それほど問題はないと思われる。アルテッツアと同価格であることを考えれば、4WDでターボ付きはお徳かと。 ファミリーかーとしては、天候を選ばずに乗れ、高速道路の走行も安定して快適で、エアコンも良く効き、パワーもそれなり、ワインディングもそれなりにこなすので、とても気に入った車です。 [ 続きを見る ]
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- 走るには最高な車 もう古い車なので、その後乗り換えた車も含めて思ったことを書きます。 LSDやらガード類やらゲージ入れてダートトライアルやラリーをし 投稿日： 2007年1月13日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル インプレッサ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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走るには最高な車 もう古い車なので、その後乗り換えた車も含めて思ったことを書きます。 LSDやらガード類やらゲージ入れてダートトライアルやラリーをしていました。 17万5千キロ走り、エンジン１回、ミッション１回、ストラット数知れず交換してきましたが、とにかく楽しく走れる車でした。 雨でも雪でもタイヤさえ換えていれば、恐れることなく走れました。 ・燃費は、フルクロスミッションのため高速道路でも一般道でもほぼ7km/Lくらい。東京から鈴鹿まで（400km)走って丁度からっぽになった。 他でもよく書かれているけど、エキパイの遮熱板がすぐに取れるけど無くても良くなったので車検もとおるし... [ 続きを見る ]
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- 初ﾚｶﾞｼｨ 初めてのﾚｶﾞｼｨでしたが非常に満足しています。 当初はD型 2.0i B-Sportの新車考えていましたが中古のGTが程度が良く（試 投稿日： 2007年1月13日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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初ﾚｶﾞｼｨ 初めてのﾚｶﾞｼｨでしたが非常に満足しています。 当初はD型 2.0i B-Sportの新車考えていましたが中古のGTが程度が良く（試乗車）値段も魅力だったので購入しました。購入して数ヶ月ですがこれからはずっとﾚｶﾞｼｨ乗り継いですね。 [ 続きを見る ]
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- XTに限って言うと XTはターボ搭載ですがアウトドア系中心で使用するのが最適だと思います。ターボ搭載だからと言って飛ばす事を意識すればロールが大きいで 投稿日： 2007年1月13日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード：- 乗車形式: マイカー
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XTに限って言うと XTはターボ搭載ですがアウトドア系中心で使用するのが最適だと思います。ターボ搭載だからと言って飛ばす事を意識すればロールが大きいですし、車を操作する楽しみも薄いです。スポーツ走行を意識するのであれば、確実にクロスポやSTIを選んだ方が良いかと思います。XTの足回りは頼り無く、ボディー剛性も甘いので、ターボはおまけで付いてると言った感じです。燃費は期待できるレベルではないかもです。街乗り中心での燃費は7～7.5キロくらいかと思います。 [ 続きを見る ]
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- 熟練されていてなかなかイイ感じ。 今回乗ったのは2.0iだったが、エクステリア・内装共に満足のいくものだった。特にあのきりっとした目は惹かれるものがあ 投稿日： 2007年1月13日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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熟練されていてなかなかイイ感じ。 今回乗ったのは2.0iだったが、エクステリア・内装共に満足のいくものだった。特にあのきりっとした目は惹かれるものがあった。2.0iはパワーがないとか物足りないとかよく言われるが、実際、街乗りであれば十分すぎるくらいだし、遠出でも全く問題ないと思う。確かに高速での追い越しは余裕を持って行った方がいいが、120km/h出してもエンジンは静かだった。そして、なんといってもレギュラーガソリン仕様だから経済的で、普通に運転していれば10km/L以上は走るから燃費も良い。踏み込めば10切るかも・・・。そして、AWDによって走行が安定しているからハンドリングは抜群！少... [ 続きを見る ]
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- 初めて購入して15年乗って、オイル漏れや... 投稿日： 2007年1月12日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レックス
グレード：- 乗車形式: その他
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初めて購入して15年乗って、オイル漏れやマフラー穴開きが要因で廃車にしました。車重のためか、プレオよりも鋭い、スーパーチャージャーの素晴らしい加速。ＥＣＶＴのスピードコントロールの素晴らしさは、何者にも代え難い。そんなこんなで、やっぱり修理して乗り続けた方が良かったかと，未だ諦め切れない。徳大寺氏も気に入った車に乗り続けるのがいいと言っていた。 [ 続きを見る ]
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- ＲＥＸスーパーチャージャーと比較して、車... 投稿日： 2007年1月12日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル プレオ
グレード：RM(CVT) 1999年式 乗車形式: その他
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ＲＥＸスーパーチャージャーと比較して、車重のせいか出足が悪い。ＡＴと同様エンブレが利かない点が残念でならない。ＥＣＶＴの方が燃費にも貢献すると思うのだが。他社もＣＶＴを今後積極利用してくるのが哀しい。ＥＣＶＴ復活させてほしくてたまらないのです。 [ 続きを見る ]
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- ワゴンとしては居住性、収納力を見るとちょ... 投稿日： 2007年1月12日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン
グレード：WRX4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
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ワゴンとしては居住性、収納力を見るとちょっと心許ないですが ワゴンとは思えないアグレッシブな走り、加速性がそれらを帳消しに してくれると思います。WRXのロゴは伊達ではありません。 運転が心底楽しいと思える、そんな車です。 荷物が積めないと言ってもやはりワゴン。セダンよりは全然荷物を積めます。 大人4人でスキーに行っても全然苦になりませんでした。 （スキーキャリア装備での話ですが、、） ちょっと荷物を多めに積めるハッチバックスポーツセダンと割り切れば 問題なしです。 居住性、収納力を第一に求めるならば、 やはりレガシー等の大きめなワゴンに乗る事をお薦めします。 ... [ 続きを見る ]
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- 購入して４ヶ月ほどですが、もう7000㌔超... 投稿日： 2007年1月12日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン
グレード：1.5R S/Aパッケージ_4WD(AT_1.5) 2006年式 乗車形式: その他
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購入して４ヶ月ほどですが、もう7000㌔超えちゃいました。それくらい運転が楽しい車です。普通の乗用車とは違った味が楽しめる、そんな車だと思います。まだ発売から半年ぐらいしか経ってない車なので気分は希少車に乗ってる感じです。でも６月にはなくなってしまう…残念です。次のﾊｯﾁﾊﾞｯｸはCVTか5ATにして欲しいですね☆ [ 続きを見る ]
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- 速い！ とにかく速いです。ブレンボなど装備も良い方だと思います。ワイドボディですが、ランエボ程ゴツく見えないので比較的女性からのニーズもあるのでしょう 投稿日： 2007年1月12日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: スバル インプレッサハッチバックSTI
グレード：- 乗車形式: 試乗
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速い！ とにかく速いです。ブレンボなど装備も良い方だと思います。ワイドボディですが、ランエボ程ゴツく見えないので比較的女性からのニーズもあるのでしょうか？ [ 続きを見る ]
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- 楽しい練習車 見た感じは田舎のお年寄りが乗ってそうな車ですが、運転してみると意外と楽しめます。Sチャージャー&4WDの方がいいのは当然ですが、 投稿日： 2007年1月12日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: スバル ヴィヴィオ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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楽しい練習車 見た感じは田舎のお年寄りが乗ってそうな車ですが、運転してみると意外と楽しめます。Sチャージャー&4WDの方がいいのは当然ですが、NAでもまぁまぁ楽しめるのと車両が安いのでセカンドカーや走りの練習車には向いてるでしょう。M/TならNAでも意外と速いです。 [ 続きを見る ]
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- 新しい頃は・・・ 新車で購入し5年間乗りましたが、初回の車検までは非常に満足度が高い車でした。走る、曲がる、止まるが高次元であり、とにかく運転すること 投稿日： 2007年1月12日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：- 乗車形式: その他
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新しい頃は・・・ 新車で購入し5年間乗りましたが、初回の車検までは非常に満足度が高い車でした。走る、曲がる、止まるが高次元であり、とにかく運転することが楽しい車です。 4年、55,000キロを過ぎた頃から著しい燃費の低下やATの変速ショック（特に停止寸前に背中を蹴られるような大きなショック）の増大が目立つようになり、乗り換えてしまいました。まあ、新車時の価格がアルテッツァと同等で４ＷＤ＆ターボでしたから、耐久性はこんなものなのかもしれません。 市街地から高速やワインディングまで、全てのステージで楽しめた車です。 [ 続きを見る ]
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- 軽とは思えない出来。リッターカーを買うな... 投稿日： 2007年1月11日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル プレオ
グレード：RM(CVT) 2001年式 乗車形式: その他
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軽とは思えない出来。リッターカーを買うならこの方がいいのでは。 パワーもあるので坂道の多いところでも3000回転までで楽々走ります。 ノーマルのビートよりコーナリングがいいほどハンドリングも良好です。 また、最近の車は後ろが見難いですが、６ライトウインドウのおかげで、バックがしやすいです。駐車場が楽々。 [ 続きを見る ]
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- レトロな雰囲気のかわいい車。 けど、か... 投稿日： 2007年1月11日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル ヴィヴィオ
グレード：- 乗車形式: その他
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レトロな雰囲気のかわいい車。 けど、かわいいだけでなくきっちりきびきび走ってもくれます。 乗り降りもしやすく、年寄りにも好評でした。 [ 続きを見る ]
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- 二回目の投稿です。 購入して１年、５０００... 投稿日： 2007年1月11日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル R1
グレード：R(CVT_0.7) 2005年式 乗車形式: その他
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二回目の投稿です。 購入して１年、５０００ｋｍ走行し、愛着も一層湧いてきました！ 初めてのクルマでマークも取れ、今後も安全運転で大切に乗ろうと思います。 しかしいつも思いますが、フロントフェイスは決して格好いいとは思わない(爆)バンパースカートを付けたら、ピエロ？ペンギン？みたいな顔付きに‥ キモカワフェイスと勝手に呼んでます(^_^;) でも最高の相棒！！ [ 続きを見る ]
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- ガソリン価格が急騰した為、普通車の足代わ... 投稿日： 2007年1月10日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル ヴィヴィオ
グレード：ef(3ドア_MT_0.66) 1994年式 乗車形式: その他
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ガソリン価格が急騰した為、普通車の足代わりとして動けばいいやと購入したが、少し運転してみるとよく曲がる・乗り心地もいい・乗っていて楽しいことにすぐに気付き手を入れ始めました。動弁系の音が大きかったのでロッカーアームを交換。廃車からただ同然でＲＸＲのシートとバンパー・スポイラーをゲット。中古でオーディオ購入。新品でアルミホイールとタイヤを購入。すっかりファーストカーになってしまいました。普通車は普段乗る機会がまったくなくなり、バッテリー上がりが頻発です。いまとなればＲＸＲを買っておけばと後悔しています。運転の楽しみを教えてくれたヴィヴィオに感謝です。又、 １２年前の軽で１０万キロ走行しても... [ 続きを見る ]
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- これからずっとレガシィ トヨタアルテッツアからの乗り換え。前車を買うときB４と迷ったが、当初からB４にしておけばよかったです。どんな場所でも安全に快適 投稿日： 2007年1月10日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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これからずっとレガシィ トヨタアルテッツアからの乗り換え。前車を買うときB４と迷ったが、当初からB４にしておけばよかったです。どんな場所でも安全に快適に走れる。人が乗れて、荷物が詰めて、外車のように嫌味もなく、燃費もかなりよい。こんなクルマ他にありませんね。ゆっくり走っていて楽しい。首都圏で週末のみの使用ですが、燃費が１０km／ｌをきることはありません。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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